今年第四季的「DHL香港空運貿易領先指數」出爐,顯示整體空運貿易指數經歷上一季復甦後,於本季再次下跌4.8點至34.7點。
「DHL香港空運貿易領先指數」(DTI)由DHL Express香港委託生產力局進行,反映整體空運出入口及轉口貿易市場的前景,以50為中立水平線。經歷上一季反彈7.6點至43.1點後,今年第四季的整體空運指數下跌4.8點至34.7點,甚至低於第二季第五波疫情出現時的水平。
食物及飲料排最高 鐘錶及首飾並列
儘管整體空運貿易指數急跌,然而並非所有空運商品都錄得跌幅。當中,衣飾、禮品、玩具及家庭用品,及電子產品及部件指數錄得跌幅,食物及飲料指數表現平穩,而鐘錶及首飾的指數則錄得增幅。
食物及飲料的指數維持在46點的高水平,繼續在所有空運商品中最高,與鐘錶及首飾並列。受強勁出口、轉口表現帶動,鐘錶及首飾的指數錄得4點升幅。
調查顯示,儘管傳統旺季(感恩節及聖誕節前夕)即將來臨,然而空運用家對消費力疲弱、航運成本高企及通脹的憂慮,導致今年第四季的指數再次下跌。超過一半表示「消費力疲弱」(56%)為主要原因,而三分之一則表示「航運成本太高」(36%)及「通脹」(34%)。「生活恢復正常」(43%)及「目的地消費力強勁」(36%)則是讓用家持正面展望的主因。
《區域全面經濟夥伴協定》將帶來機遇
生產力局首席數碼總監黎少斌表示:「數字反映美元升值引致通脹所帶來的相關影響,包括物流價格上升及消費力疲弱,空運用家需要做好準備,克服這些嚴峻的挑戰。」
不過他續指,預料香港加入《區域全面經濟夥伴協定》將會為本地空運業帶來很多新機遇,因此空運用家必須制定中長期計劃,為抓緊這些機遇作好準備。