備受矚目的太空旅遊項目，中國有望在2025年實現突破。記者近日從中科宇航獲悉，內地首個全產業鏈精益化、數字化、智慧化的商業航天產業化基地──中科空天飛行科技產業化基地在廣州南沙正式投產，可實現年產運載火箭30發。中科宇航最快在2025年推出太空旅遊載人飛行器，單次可搭載七名遊客開啟一段10分鐘的太空旅程，預計每人票價為200萬元（人民幣，下同，約230萬港元）。

作為內地首家混合所有制商業航天企業，中科宇航依託中科院力學所和空天飛行科技中心的科研力量和資源優勢，致力於太空科技探索和空天飛行器研發集成、技術成果轉化，以及提供宇航發射服務，是國家重大科研項目成果轉化平台。中科宇航打造的中科空天飛行科技產業化基地主要用於開展系列化固體、液體運載火箭的生產、試驗、總裝及測試工作。基地一期產能完全建成之後，最大具備年產30發固體運載火箭的能力，帶動上下游產業鏈實現千億級規模。這也是中國首個全產業鏈商業航天產業園，將有力填補中國運載火箭的發射保障能力。

「把火箭做成大眾化產品」

中科宇航（廣州）裝備工業有限公司總經理胡小偉接受記者採訪時表示，選擇南沙是看中其作為粵港澳大灣區核心的區位優勢，以及在產業配套方面具備基礎優勢。此外，考慮到企業的後續規劃發展，無論是前往南海發射場，還是海上發射，從南沙出發都非常方便。胡小偉指出，運載火箭是一個產業鏈特別長的行業，需要各個地方的配合發展，因為在大灣區協同發展方面，無論是產業配套還是專業配合上都有互補性，包括與香港的合作方面也有一些後續計劃，具體內容目前尚不能公布。

中科宇航技術總監史曉寧也表示，「將來要把火箭做成一款大眾化產品，就像現在的汽車、飛機一樣。」因此，企業後續將在傳統的火箭軍工行業引入一些先進的民用技術，包括先進的芯片產業、人工智能、大數據等，都可能引進到火箭的更新換代中。史曉寧同時透露，未來與港澳地區合作以及國際合作方面將聚焦在發射服務方面，例如打造一些亞太衛星合作項目等。

出發前需接受短期培訓

備受關注的太空旅遊項目，也是中科宇航的核心業務之一。據介紹，亞軌道太空旅遊飛行器採用單級火箭和旅遊艙的組合形式，其中旅遊艙直徑3.35米，高3米，配備4扇全景舷窗，單次飛行可搭乘7名乘客，最快在2025年首飛。在展廳現場，記者看到了1：1尺寸的太空旅遊飛行器模型，這也是現場觀眾最感興趣的展品。該飛行器模型內放置着四張躺平的椅子，四扇舷窗模擬了太空遊客可以看到的景色，不少參觀者都發出了很想一試的感嘆。

按計劃，中科宇航將於今年進行無人亞軌道飛行，飛行成熟後開始提供亞軌道載人旅遊服務。為了確保太空旅遊的安全，出發前乘客需要前往航天主題公園接受短期培訓；旅遊艙將通過傘降方式安全着陸，保障遊客平安返回。史曉寧透露，在太空旅遊項目推進方面，包括發動機產品、火箭控制系統會進行一系列的可靠性驗證工作，達到一定可靠性後才會載人飛行，「希望在2025年前具備技術能力，目前研發主要集中在關鍵技術和可靠性提高。」