中方宣佈，對美國採取反制措施，下周二（14日）起，將對美國企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶等，收取船舶特別港務費。

據交通運輸部網站，2025年4月17日，美國貿易代表辦公室發佈關於對中國海事、物流及造船業301調查措施，自2025年10月14日起，將對中國企業擁有或經營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務費，嚴重違背了國際貿易相關原則和中美海運協定，對中美間海運貿易造成嚴重破壞。

交通運輸部發言人表示，美國的做法罔顧事實，充分暴露出其單邊主義、保護主義本質，具有明顯的歧視性色彩，嚴重損害中國海運業的正當利益，嚴重擾亂全球供應鏈穩定，嚴重破壞國際經貿秩序。中方將對美國錯誤做法依法堅決採取反制措施，推動構建公平正義的國際海運市場秩序，維護國際物流供應鏈安全穩定。

根據《中華人民共和國國際海運條例》等法律法規和國際法基本原則，經國務院批准，自2025年10月14日起，對美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶；美國的企業、其他組織和個人運營的船舶；美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權（表決權、董事會席位）的企業、其他組織擁有或運營的船舶；懸掛美國旗的船舶；在美國建造的船舶，由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。

對於具體收取標準，不足1凈噸的按1凈噸計，第一階段自2025年10月14日起靠泊中國港口的，按每凈噸400元（人民幣，下同）計收；第二階段，自2026年4月17日起靠泊中國港口的，按每凈噸640元計收；第三階段，自2027年4月17日起靠泊中國港口的，按每凈噸880元計收；第四階段，自2028年4月17日起靠泊中國港口的，按每凈噸1,120元計收。

船舶在同一航次掛靠多個中國港口的，僅在首個掛靠港繳納船舶特別港務費，後續的掛靠港不再收取。同一艘船舶，一年內收取船舶特別港務費不超過5個航次。