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英國車廠勞斯萊斯宣布，1,200名員工將獲得公司史上最大幅度的加薪，令工會取消原定的罷工行動。這次加薪幅度為平均16%，最低級別員工則為工會向資方提出的17.6%加幅。
勞斯萊斯（Rolls-Royce Motors）表示，西薩塞克斯郡Goodwood廠房的1,200名員工，明年1月起可獲加薪10%，同時獲得2,000英鎊（約1.89萬港元）的一次性津貼。
以不同等級的員工計，今次加薪幅度介乎14.8%至17.6%，如最低的第三級別員工明年起加薪約3,205英鎊（約3.03萬港元）。
工會談判代表甘普（Scott Kemp）表示，滿意公司的加薪幅度，同時讚揚管理層對基層員工聲音的重視。
為對抗全球氣候變化，各國航空公司都紛紛制定減碳排的政策。但受燃料所限，航空業在環保路上，仍困難重重。國際知名汽車、航空發動機製造商勞斯萊斯（Rolls-Royce），夥歐洲航空公司easyJet，研發氫噴氣引擎，近日更成功進行地面測試。
據外媒《The Verge》報道，由於製造電動飛機，比製造電動汽車困難得多，加上使用可再生太陽能和風能充電的電池，對於長途飛行來說仍然過於笨重。因此，勞斯萊斯和easyJet正共同開發可以使用氫氣等更清潔燃料的飛機。
地面測試初步成功 以飛行測試為目標
兩間企業近日在英國進行的地面測試中，使用了改裝的勞斯萊斯AE 2100-A支線飛機引擎，以及以歐洲海洋能源中心用風能和潮汐能製成的氫，為是次測試的燃料。有別於現時航空業所用的燃料，氫氣在燃燒時，會產生水蒸氣，而不是二氧化碳。
雖然近日的地面測試取得了初步成功，但要實現氫燃料飛行，仍有很多後續開發。勞斯萊斯指，該企與easyJet將以進行飛行測試為「長期目標」。在此之先，兩間企業正計劃進行更多的地面測試。
據國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）稱，氫燃料飛行的另一個主要障礙，是引進和認證新的飛機設計。為了使用氫氣運行，飛機需要重新設計並放置更大的燃料箱。另據《衛報》報道，一架波音747大型噴氣式飛機，需要超過100萬升氫氣，才能達到與25萬升噴氣燃料大致相同的航程。基於這些限制，氫能在應用於航空業的初期，或只適合作短途飛行。
電動車界最近又非常熱鬧，皆因連英國頂級豪華車廠勞斯萊斯（Rolls-Royce）的首款純電動車Spectre也終於面世。這款被勞斯萊斯形容為「超豪華電動超級轎跑車」（Ultra-Luxury Electric Super Coupe）的Spectre，香港售價預計800萬起，將於明年第四季度正式交付，相信亦不乏支持者。
兩年前，時任英國首相約翰遜（Boris Johnson）宣布，所有汽柴油車輛於2030年起會開始禁售，換言之，當地市售汽車將會全面實施電動化。在英國首屈一指的豪華車廠勞斯萊斯當然要響應政策，終於在上月中發布了旗下首款電動車Spectre（閃靈），也象徵着廠方正式踏入電動化新世代。
其實早於1900年，勞斯萊斯創辦人之一Charles Rolls體驗過一輛名為Columbia的早期電動車後，已預言只要有充足配套支持下，無噪音兼環保的電動車將會是未來汽車的發展藍圖，百年後終夢想成真。
作為旗下首款電動車，廠方更為Spectre設計了史上最嚴格的測試，測試里程超過250萬公里，相等於平均一架勞斯萊斯花400多年行駛的路程。
承襲幻影經典設計
外觀上，Spectre可謂延續了勞斯萊斯大熱車款Phantom的經典設計概念，加上設計師受到現代遊艇所啟發，善用光感反射及錐形設計，將Spectre打造成一輛簡約完美的電動車。
Spectre承襲了Phantom的雙門設計，並沿用了廠方專屬的全鋁製車架（Architecture of Luxury），車頭的拋光不銹鋼萬神殿鬼面罩則是廠方史上最寬闊的，加上2米闊的寬大車身比例及分體式前大燈，似乎也是向這架經典名車致敬。
相比起日間行車燈，下燈組乍看較暗，其實當中隱藏着暗鉻前大燈組，22個LED燈柔和地照亮前格柵葉片後側，每塊葉片更經過噴砂處理，不時會有微光反射效果，立體感十足。
上方的歡慶女神雕像也是重新設計，是經歷830個小時建模及風洞測試所得出來，令Spectre風阻系數僅得0.25Cd，是所有勞斯萊斯車型中表現最佳的。
但如要數整體輪廓最引人注目的部分，相信非斜背式設計莫屬。車身流綫綫條一直沿頭冚、車頂再往後伸延至尾冚，組成一幅式的設計，從上方欣賞的話的確非常有型。
垂直尾燈則置於車廠有史以來最大塊的一體式側後車身面板，由A柱延伸至車尾箱。而內置燈殼本身亦無着色，車主在定製時可自選喜歡的色彩配搭，令設計更個人化。
車廂幻化神秘夜空
車廂設計靈感則來自雋永神秘的夜空，也是搭載了迄今為止最高技術的Bespoke高級定製工藝。Spectre是廠方首款配備星光車門（Starlight Doors）的量產車型，車門鑲有4,796顆光點來營造出璀璨星空，為車廂再添一份高貴奢華感。
而副駕席前方的中控台上，亦有一塊延續夜空主題的星光飾板（Illuminated Fascia）。這款飾板是廠方花了兩年多工時所研發，上面有超過5,500顆星星，圍繞着Spectre字標，熠熠生輝。
新車還採用了全新的SPIRIT軟件系統，並搭載Whispers互聯服務，除可管理車內各功能外，更可進行遠程溝通，接收廠方專家所提供的資訊。
續航表現出色
在採用了專屬的全鋁製車架的大前提下，工程團隊將車輛底板通道設置在結構框架中，而非框架上方或下方，加上安裝在地板下方的電池，令Spectre比以往的勞斯萊斯汽車剛度提高了30%，而較低的座椅也令包覆感極強。電池的位置更為車身增加了約700公斤的隔音材質，讓隔音性能大大提升。
勞斯萊斯分別於先進的試驗場及全球實地道路上，為Spectre進行了超過250萬公里的測試。目前優化工作已進入最終階段，並將於2023年第二季度完成，最終的動力、加速表現及續航力等數字仍不斷完善中。
根據初步數據，預計Spectre的純電續航力會高達520公里、最大馬力585PS、扭力為900Nm，0至100 km/h加速時間只需4.5秒。新車現已接受預訂，實際香港官方定價仍未公布，但預計約800萬起，首批車約於2023年第四季度正式交付。
規格表︰
售價︰約800萬起
車型︰2門4座位超豪華電動超級轎跑車
電池︰100kWh 鋰電池
最大馬力︰585ps
最大扭力︰900Nm
車身︰5,453 X 2,080 X 1,559mm
輪軸距︰3,210mm
0-100km/h加速︰4.5秒
最高續航力︰520km（WLTP）
查詢︰勞斯萊斯香港（2870 1692）