為何升級5G坐地鐵依然Load唔到?華為管理層拆解訊號飄忽原因

目前香港5G網絡已覆蓋逾9成人口,但乘搭地鐵時經常遇到手機訊號黑洞,原因為何?華為香港無綫網絡與雲核心網解決方案銷售部部長易漢輝接受本報專訪時表示,香港以不同頻段組成大頻寬以提供5G服務,然而目前地鐵環境仍未能提供當中3.5Ghz、4.9Ghz等中寬帶以至26Ghz、28Ghz等毫米波,故部分地點5G服務水準受影響。

易漢輝指出,部分市區地鐵綫已落成數十年,隧道空間有限,故增加新設備、新頻段難度很高。易漢輝直言,香港一向安裝基站空間狹窄,尤其難以部署有源天綫的5G關鍵技術Massive MIMO(大規模多路輸入多路輸出),而且香港5G頻段較分散,所以基站的模塊數量較多,也增加了安裝難度。

近期投入使用的將藍隧道獲5G覆蓋,易漢輝表示,新建築物所預留空間較多,所以部署基站更加容易,有助5G網絡覆蓋,不過易漢輝補充,本港不會再出現大規模興建基站需求。

易漢輝認為,本港已完成第一階段的5G網絡建設,第三方數據顯示香港5G覆蓋率逾99%,未來須擴大網絡容量及構思新商用方案,例如專網專綫,滿足追求高穩定性、高網速的企業。

光州地鐵孕婦關愛座設感應器 男乘客被廣播嚇到彈開 網民感嘆:壓力好大

在香港,關愛座問題不時成為網上話題。在南韓,一般巴士、地鐵等公共交通工具,都設有關愛座,其中光州鐵路部門在車廂孕婦專用的關愛座安裝感應器,偵測到若非孕婦坐著,便會立即大聲廣播,呼籲乘客讓座。有網民近日在Twitter發文指,目睹一名男乘客被廣播聲嚇得立即離座,貼文引發熱議。

韓媒「News1」報道,今年9月起光州都市地鐵公社推行新措施,在地鐵列車中的8個孕婦關愛座,設立紫外線感應器,只要有乘客坐上關愛座,會對其進行偵測,確認是否為孕婦,或有需要的人。

眾目睽睽 男乘客嚇得驚惶失措
有網民在Twitter發帖指,「看見一名男乘客坐上關愛座,感應器上的音箱便播放語音警告訊息:『你目前坐在孕婦關愛座上,若你不是孕婦,務必請讓座』,語音訊息一結束,現場所有人的目光全部集中在該名男乘客身上,他嚇得驚慌失措,望了一下周圍的人後,便焦急逃走。」從網民上傳的照片可見,在孕婦專用的粉紅色關愛座上,貼著「孕婦」(임산부)的識別貼紙。

網民:你懷孕過就會知道
對此,光州都市地鐵公社回應指,「目前只是試運階段,會關注民眾的反應及輿論迴響,再決定是否會正式實施」。

貼文一出,旋即引發網民熱議,有人留言,「當你曾經懷孕就會知道,最近很多人只顧看手機,根本不會看前面,即使前面站著孕婦,他也不會讓座」。有網民提議,「能把語音訊息換成『感謝你讓座』,這樣會好一點」。有人猜想:「就算是孕婦坐上去,也會出現警告廣播,她們還是會嚇一跳吧。」

有網民直指,坐關愛座會備受壓力,提出「孕婦即使坐著,也會因為被吸引目光而感到壓力很大,因為事實上,坐在關愛座的乘客,90%都是非孕婦的老婦或中年女士」。

上海跟進防疫鬆綁 地鐵公交無需核酸證明

繼北京、廣州等城市之後,上海跟進優化防控,周一(5日)起軌交等市內公共交通工具、公園等室外公共場所不再查驗核酸陰性證明。

據上海發佈,上海市疫情防控工作領導小組辦公室昨日發布優化調整疫情防控的相關措施,自周一(5日)零時起,乘坐軌道交通、地面公交、輪渡等市內公共交通工具,不再查驗核酸檢測陰性證明。全市公園、景區等室外公共場所,不再查驗核酸檢測陰性證明。

乘客進站仍須體溫正常(<37.3℃),隨申碼為綠碼,掃描「場所碼」,配合測量體溫,全程佩戴口罩,加強自我防護和健康管理。

防疫工作領導小組稱,後續,上海市將根據國家政策和疫情形勢,持續優化調整相關防控措施。

根據疫情防控最新工作要求,12月5日首班車起,乘坐上海軌道交通,取消72小時核酸檢測陰性證明查驗。

值得注意的是,11號線崑山段三站進出站乘客在掃描場所碼,人工核驗健康碼綠碼、體溫無異常的基礎上,仍須持本人48小時內核酸檢測陰性證明方可進、出站跨省出行。