英國鐵路、海運及運輸（RMT）工會宣布，倫敦地鐵將於周一（8日）起連續罷工4日，爭取要求減少每周的工作時數。

RMT拒絕聽從取消工業行動的呼籲，由周一起連續舉行倫敦地鐵4日罷工，地鐵服務起碼至周五（12日）才恢復，倫敦其他交通服務估計受地鐵罷工而嚴重受影響。不過，倫敦其他鐵路服務及巴士維持正常服務。

倫敦交通局（TfL）預計，罷工導致的交通狀況影響周二（9日）起開始顯著。TfL承諾，盡可能維持維持倫敦大眾公共交通服務運作。火車司機工會Aslef未有參與罷工，但同樣未接受TfL的最新薪資方案。

TfL上周提出的最新勞資談判方案中，承諾加薪3.4%，指幅度符合零售價格指數（RPI），亦與鐵路行業的其他薪資方案相同，形容條件公平。惟TfL拒絕RMT的要求，不同意把一周工時由現時35小時減少至32小時。

倫敦地鐵約1.5萬名員工中有約萬人隸屬RMT，發言人指按TfL於2024年錄得約1.66億英鎊盈餘（約17.5億港元）及年度100億英鎊營運預算（約1,051.8億港元），工會相信縮短一周工時為公平及可接受。

發言人更指出，倫敦地鐵人手自2018年起減少2,000名，員工正承受極端輪班模式帶來的壓力，因疲勞產生的潛在健康危機風險隨之增加。

地鐵的連環罷工始於上周五（5日）的西倫敦車廠經理，隨電力及軌道通行管制員加入，於周日起開始影響倫敦地鐵服務。列車及車站員工周一至周三（10日）加入罷工，訊號員及服務控制員周二至周四（9日至11日）亦加入，即至周五早上8時前，倫敦地鐵將未能提供服務。

罷工預計可能導致英國經濟損失超過2.3億英鎊（約24.2億港元），智庫經濟及商業研究中心指數據屬保守估計，因只計算因罷工直接導致的影響，未計劃連帶產生的生產力下降及消費減少等附帶影響。

全球首例由機械人自主搭乘地鐵配送貨，在深圳地鐵里落地。周一（14日），在深圳地鐵2號線灣廈站，地鐵配送機械人利用地鐵的空閒時間段，通過AI調度算法+機械人技術實現無人化配送。

據深圳特區報，在深圳地鐵2號線灣廈站，一個北極燕鷗卡通形象機器人自己搭乘地鐵，自主規劃最優線路，為地鐵站內的7-Eleven便利店送貨上門，搭乘地鐵「上崗」打工。乘客經過時它會退後避讓，到達站台也會耐心等待，模樣十分乖巧，讓乘坐地鐵的市民乘客覺得驚訝又有趣。

據悉，這是深鐵集團與萬科合作運營的「軌道交通+機器人配送」項目測試，利用地鐵客流運輸的平峰時段完成軌道交通零售門店的末端配送。據介紹，7-Eleven便利店只需通過專用App下單，由工作人員完成商品裝配後，機器人便能自動規劃最優行進路線，自主將貨物送往指定門店，科技感與未來感十足。

參與此次機械人送貨測試的7-Eleven地鐵門店店長表示，過去，門店貨物配送只能通過地面交通送至地鐵站，不僅地面停車難，而且從地面運輸到店內的過程，常常遇上地鐵早高峰，導致送貨的時間、人力成本都較高。根據測算，如果41台機械人結合地鐵運輸路網，即可覆蓋7-Eleven在深圳地鐵所有門店的旺季配送需求。

內媒指，這也是全球首例由機器人自主搭乘地鐵完成配送貨服務。機器人與其使用的智能調度系統均由萬科旗下萬緯物流集成研發。項目目前處於測試階段，會根據實際情況調整優化。

在香港，關愛座問題不時成為網上話題。在南韓，一般巴士、地鐵等公共交通工具，都設有關愛座，其中光州鐵路部門在車廂孕婦專用的關愛座安裝感應器，偵測到若非孕婦坐著，便會立即大聲廣播，呼籲乘客讓座。有網民近日在Twitter發文指，目睹一名男乘客被廣播聲嚇得立即離座，貼文引發熱議。

韓媒「News1」報道，今年9月起光州都市地鐵公社推行新措施，在地鐵列車中的8個孕婦關愛座，設立紫外線感應器，只要有乘客坐上關愛座，會對其進行偵測，確認是否為孕婦，或有需要的人。

眾目睽睽 男乘客嚇得驚惶失措
有網民在Twitter發帖指，「看見一名男乘客坐上關愛座，感應器上的音箱便播放語音警告訊息：『你目前坐在孕婦關愛座上，若你不是孕婦，務必請讓座』，語音訊息一結束，現場所有人的目光全部集中在該名男乘客身上，他嚇得驚慌失措，望了一下周圍的人後，便焦急逃走。」從網民上傳的照片可見，在孕婦專用的粉紅色關愛座上，貼著「孕婦」(임산부)的識別貼紙。

網民：你懷孕過就會知道
對此，光州都市地鐵公社回應指，「目前只是試運階段，會關注民眾的反應及輿論迴響，再決定是否會正式實施」。

貼文一出，旋即引發網民熱議，有人留言，「當你曾經懷孕就會知道，最近很多人只顧看手機，根本不會看前面，即使前面站著孕婦，他也不會讓座」。有網民提議，「能把語音訊息換成『感謝你讓座』，這樣會好一點」。有人猜想：「就算是孕婦坐上去，也會出現警告廣播，她們還是會嚇一跳吧。」

有網民直指，坐關愛座會備受壓力，提出「孕婦即使坐著，也會因為被吸引目光而感到壓力很大，因為事實上，坐在關愛座的乘客，90%都是非孕婦的老婦或中年女士」。

繼北京、廣州等城市之後，上海跟進優化防控，周一（5日）起軌交等市內公共交通工具、公園等室外公共場所不再查驗核酸陰性證明。

據上海發佈，上海市疫情防控工作領導小組辦公室昨日發布優化調整疫情防控的相關措施，自周一（5日）零時起，乘坐軌道交通、地面公交、輪渡等市內公共交通工具，不再查驗核酸檢測陰性證明。全市公園、景區等室外公共場所，不再查驗核酸檢測陰性證明。

乘客進站仍須體溫正常（＜37.3℃），隨申碼為綠碼，掃描「場所碼」，配合測量體溫，全程佩戴口罩，加強自我防護和健康管理。

防疫工作領導小組稱，後續，上海市將根據國家政策和疫情形勢，持續優化調整相關防控措施。

根據疫情防控最新工作要求，12月5日首班車起，乘坐上海軌道交通，取消72小時核酸檢測陰性證明查驗。

值得注意的是，11號線崑山段三站進出站乘客在掃描場所碼，人工核驗健康碼綠碼、體溫無異常的基礎上，仍須持本人48小時內核酸檢測陰性證明方可進、出站跨省出行。