港鐵東涌東站1期項目去年招標罕有出現「零標書」後，事隔約1年，港鐵「拆細」重推。港日今日(20日)宣布，東涌東站第一期由南豐成功投得，屬於港鐵近兩年首幅成功批出的項目。

南豐集團為具規模及信譽優良的物業發展公司，亦曾參與港鐵。 港鐵公司期待與上述公司合作，成功發展東涌東站第一期項目。

南豐香港地產處執行董事許謙讓：

很高興能夠成功投得東涌東站第一期項目。看好東涌一帶未來發展潛力。集團早年發展大型住宅項目昇薈，早已對該區一帶十分熟悉，亦具發展經驗。南豐集團對香港樓市充滿信心，遇有優質地皮會積極吸納，尤其看好鐵路沿線及港鐵項目，繼將軍澳日出康城LP6、LP10項目後能再次投得地鐵沿線項目，實在高興。

據資料顯示，南豐過往在東涌區內亦有發展經驗，曾經在2010年自行承價5口以底價34.2億元投得東涌市地段37號海景地，即現時的「昇薈」。至於南豐跟港鐵過往亦有不少發展經驗，包括日出康城LP10。

項目的最新住宅樓面上限較去年推出時約69.6萬平方呎，削減約5成至約32.3萬平方呎，亦不設商場。而項目上月截收意向，共接獲33份意向書，而早前招標則接獲長實、新地，以及信和夥拍鷹君競投。

中原地產東涌副區域營業董事陳繼成表示，新一份施政報告政府繼續多管齊下覓地建屋，推出重大基建等，但多屬長遠規劃，料對樓市即時影響性不大；事實上，樓市仍充斥利淡因素，市況低迷下，業主仍要繼續減價，甚至蝕讓。施政報告公布後映灣園錄得蝕讓成交，為 6 座低層 B 室，實用面積 728 平方呎，三房套房間隔，享內園泳池景及少海景，最初叫價 860 萬元，早前獲買家洽購，買賣雙方拉鋸近一個月，今天施政報告公布後，業主終於讓步擴大減幅，最終以 800 萬元沽出，實用呎價 10989 元，累減達 60 萬元。

買家為區內換樓客，半年前賣出自住物業，見近月樓價明顯回落，終再入市。原業主於 2019 年 9 月以 830 萬元購入單位，持貨 3 年沽出，帳面蝕 30 萬元，期內貶值 3.6%。映灣園上月議價空間約 4%，本月進一步擴大至約 7、8%，減價盤不乏承接，本月累錄 8 宗成交，較上月同期3宗顯著增加。