美國貿易代表署（USTR）早前臨時變更港口費收費標準，導致一間美國海運公司被重新分類，現面臨每年3,400萬美元（約2.64億港元）的關稅帳單。
美國CNBC報道，USTR上周二（14日）更動1974年貿易法的301條款後，讓大西洋貨櫃航運公司（Atlantic Container Line，ACL）被重新歸類，導致當日即需支付140萬美元（約1,088.2萬港元）新關稅。
301條款允許美國政府對國際歧視性貿易行為採取行動，調查早在前總統拜登（Joe Biden）時期開始，重點針對中國港口設備等問題，並延續至現任總統特朗普（Donald Trump）上任後繼續調查。
按USTR新規定，協助運載車輛﹑農業器具及其他重型機器的滾裝式貨櫃船按船隻淨噸位容量而非運輸的車輛數量來收取港口費，並疊加在USTR新港口費標準下徵收。
ACL行政總裁阿博特（Andrew Abbott）表示，根據公司的25艘貨船每艘徵收140萬美元，即一年關稅支出將增加3,400萬美元。阿博特坦承，公司受官僚政治的盲點重創，並指ACL的10%滾裝式貨櫃船中，僅1%屬客用車輛。
阿博特認為，船隻應根據運輸的主要貨物分類，重申ACL船隻一直被視為貨櫃船，不應被視為滾裝式貨櫃船。ACL船隻80%運載貨櫃，10%運輸滾裝式貨物，10%為飛機機翼和電廠及數據中心機械的變壓器等超大型貨物。
阿博特警告，如果ACL長期需要負擔新港口費支出，可能無法繼續在美國營運，被迫轉移經營地點，或影響美國進出口商。惟USTR回覆的聲明顯示，華府暫時不考慮更動。