特斯拉上季收入243億美元再破紀錄 惟收入增速及電動車毛利率疫後最低

Tesla(美:TSLA;特斯拉)公布去年第四季業績,每論季度及年度的收入及純利均創公司紀錄,第四季收入243.18億美元,超預期的241.6億美元,按年增長37%,不過,增速為疫情爆發以來最慢;純利36.87億美元,增長59%,經調整純利41.06億美元,經調整每股盈利1.19美元,增長40%,超預期的1.13美元。整體毛利率16%,增1.29個百分點。

特斯拉電動車銷售213.07億美元,按年增長33%,電動車毛利率25.9%,按年跌4.66個百分點,近8個季度最低。

特斯拉盤後股價升0.7%,報145.42美元。

以2022全年計,收入達814.62億美元,按年增長51%,純利125.56億美元,增128%,經調整純利141.16億美元,經調整每股盈利4.07美元,按年增80%。

特斯拉未有發布前瞻指引,僅重申計劃盡快增加產量,以符合 2021 年初開始的 50% 複合年增長率目標。

特斯拉指,所有工廠總計可每年生產10萬輛Model S/Model X,以及180萬輛Model Y / Model 3。其中,上海產能超過75萬輛Model Y / Model 3,而加洲產能達55萬輛Model Y / Model 3,以及10萬輛Model S/Model X。德克薩斯及柏林可各生產25萬輛Model Y。

特斯拉指,Cyber​​truck亦有望於今年在德克薩斯投產。

馬斯克:2025年之前不會再沽售Tesla股票 盤後反彈近3%

Tesla(美:TSLA)行政總裁馬斯克(Elon Musk)表示,他可能不會再出售任何特斯拉股票,直到2025年。Tesla股價昨於盤中跌8.9%,而在盤後則反彈近3%,報128.9美元,然而股價仍創兩年低,今年更大跌64%。

馬斯克在推特空間(Twitter Space)與Twitter投資者Ross Gerber聊天。馬斯克強調,他2023年「在任何情況下」都不會出售Tesla股票。他解釋指,他最近必須賣出Tesla股票,是因為他想「確保有應對最壞情況的備用資金」。

馬斯克同時強調,他仍堅持自己的預測,即從長遠來看,「Tesla將是世界上最有價值的公司」。另外,他還預計2023年經濟將陷入嚴重衰退,對汽車的需求將會下降。

上周,根據提交予美國證券監管文件顯示,Tesla行政總裁馬斯克在截至12月12至14日的3天內,以平均每股165美元的價格沽出近2200萬股特斯拉股票,價值約35.8億美元(約279億港元)。這是他以440億美元收購Twitter以來第二輪沽售Tesla股票。根據Refinitiv的數據,他現持有特斯拉13.4%的股權。

Tesla股價亦節節向下,導致Tesla行政總裁馬斯克近期失去世界首富之位,據《福布斯》統計,LVMH主席兼行政總裁Bernard Arnault更取代其全球首富之位。

彭博:多個跡象顯示Tesla上海廠房供過於求、據報削產量兩成 發言人:假新聞

外電引述知情人士透露,Tesla特斯拉(美:TSLA)因應內地對於Model 3及Model Y的需求偏低,計劃調低上海廠房的產量20%。若落實,這將是Tesla首次自願調低其上海廠房的產量,而Tesla上海廠房於11月交付約10萬量電動車,為該廠房開幕以來最高月銷量。

Tesla發言人其後僅回覆「假新聞」,但未有作進一步評論。

多個跡象顯示Tesla的電動車供過於求
彭博報道指,有多個跡象顯示Tesla的電動車供過於求:(1)Tesla調低上海部分電動車型的售價最多9%;(2)為買車人士提供更多優惠,包括保險資助;(3)若買車顧客成功推介更多顧客,將獲得更多折扣;(4)若顧客購買本土製造的Model 3及Model Y,交付時間更短。

除上述原因,報道指,Tesla在內地面對更多電動車競爭對手,如比亞迪 (01211) 及廣汽 (02238) 等。Tesla上海廠房的庫存在超級工廠落成後,於10月份急升。

標普:Tesla的電動車領導地位正在削弱 競爭對手以更便宜的車款搶佔市佔率

Tesla(美:TSLA)今年股價表現大不如前,標普環球出行(S&P Global Mobility)數據顯示,Tesla雖然仍是美國最暢銷的電動車品牌,但其領導地位正在削弱,競爭對手正以價格更便宜的電動車款搶佔其市場佔有率。

報道指,隨電動車在大眾市場的吸引力迅速上升,價格低於5萬美元(約39萬港元)的電動車型號出現極大需求,但Tesla卻尚未在這個領域展開真正的競爭。Tesla行政總裁馬斯克(Elon Musk)早前暗示會推出價格較低的電動車款,但產能及交付時間表仍存不確定性。

Tesla佔美國新車註冊量65%
截至第三季,Tesla佔美國新車註冊量65%,低於去年的71%及2020年的79%,預計2025年將降至不足20%,而屆時整體電動車車型的數量預計將從目前的48款增加至159款。

Model 3 compat sedan為Tesla價格最便宜的電動車型號,起始價低於4.7萬美元。報告稱,Tesla定位正在改變,轉向提供更多可負擔的型號,但配備同等甚至更佳的技術,產能亦正升,但Tesla要維持現有市佔率,則仍具挑戰。

Tesla正面對通用汽車(美:GM)Bolt及Bolt EUR、現代汽車loniq5、起亞汽車EV6、福士汽車ID.4及日產Leaf等車款的競爭。

Tesla回收逾4萬輛汽車 疑動力轉向輔助出問題 股價曾跌超過5%

美國電動車生產商 Tesla(美:TSLA)正在回收逾4萬輛 2017至2021年的 Model S 和Model X 車型,因為這些產品或會出現失去動力轉向輔助的危險。公司股價在美股開市後一度跌超過5%,現時跌逾4%,報188.39美元。

消息指兩款車型被召回的原因,是因為它們在崎嶇不平的道路上行駛或撞上坑洞後,電子助力轉向系統,或會失去動力轉向輔助,增加撞車風險。Tesla提交文件中顯示,截至11月1日,美國車輛中已有314單針對這種情況出現的車輛警報,但未知是否有引起傷亡。

公司上周二(1日)已向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)通報召回事件。Tesla 在早前曾發布軟件更新,以重新校準系統。