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沙特阿拉伯國營油企沙特阿美（Aramco）與比亞迪 （01211） 宣布，雙方將深化在新能源汽車技術領域的合作。沙特阿美全資子公司沙特阿美技術公司與比亞迪簽署聯合開發協議，推動提升能源效率和環保性能的創新技術研發。此次合作匯聚了全球領導企業的研發力量，致力於實現新能源汽車技術的突破性進展。
沙特阿美技術監督與協調高級副總裁阿里·梅沙裡表示，：沙特阿美技術公司與比亞迪的合作旨在推動能效提升，並正探索提升交通運輸效能的方案，包括創新型碳燃料及先進動力系統，以應對能源轉型。
比亞迪高級副總裁羅紅斌指，期待與沙特阿美技術公司在新能源汽車領域的合作，能夠突破地域與思維界限，孵化出高效能與低碳足跡兼備的解決方案，應對全球氣候挑戰。
創立30周年的比亞迪 （01211） 於深交所公布業績，按中國會計準則，去年收入7771億元（人民幣，下同）按年多29%；純利402.54億元，增長34%。比亞迪表示，擬每10股派發股息39.74元（含稅），即每股派3.974元。
比亞迪海外收入大增近4成、佔比升至28.6%
按分部計，比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入6173.82億元，增27.7%；手機零件、組裝及其他產品業務收入1596.1億元，增34.6%，兩業務佔收入比例為79.45%及20.54%。
若以地區計，比亞迪的内地及港澳地區收入5552.2億元，增加25.6%；佔比71.45%。海外收入為2218.8億元，增加38.5%，佔比28.6%，增加1.95個百分點。
累計研發投入1800億人幣
比亞迪指，全年研發投入542億元，按年升35.7%，累計研發投入1800億元。現金儲備為1549.37億元。截至去年底，比亞迪資產負債率為74.64%，按年減少3.22%；現金儲備為1549.4億元。
集團表示，新能源車銷量持續強勁增長，按年升40%，蟬聯中國汽車市場車企銷售冠軍，中國汽車市場品牌銷售冠軍、全球新能源車市場銷售冠軍，11月全球首家第1000萬輛新能源車下綫。
擬動用不超過600億閒置資金 買理財或債券產品
比亞迪同時表示，擬動用不超過600億元閒置資金，在銀行、證券公司、基金公司、保險資產管理公司等金融機構，購買低風險理財或債券產品。
比亞迪 （01211） 配股。比亞迪配售近1.3億股新H股，相當於經擴大已發行H股數目的約10.8%及經擴大已發行股份總數的約4.3%，配售價為每股335.2元，較比亞迪上日收市價363.6元折讓約7.8%，配售所得款項總額預計約為435.1億元。
配售所得款項淨額預計約為433.9億元。配售所得款項淨額擬用作集團研發投入、海外業務發展、補充營運資金以及一般企業用途。
比亞迪配售吸引全球眾多長線、主權基金及中東投資者參與
比亞迪指，是次配售吸引全球眾多長線、主權基金、中東戰略投資者在內的投資者參與，認購訂單多倍覆蓋，充分彰顯全球投資者對比亞迪發展前景的堅定看好，對中國汽車工業立足全球的充分信心，以及對於全球汽車行業電動化、智能化發展趨勢的高度認可。
其中，阿聯酋Al-Futtaim家族辦公室作為戰略投資者參與是次配售，未來比亞迪及Al-Futtaim企業集團計劃在現有成功合作的基礎上，邁入戰略夥伴關係，在新能源汽車等領域深化協作，雙方以區域合作為基點，共同探索進一步的增長機遇和協同效應。
加快國際化戰略布局
比亞迪指，配售將進一步助力公司在新能源汽車國際化領域的戰略布局，加速在海外產能建設、渠道佈局、品牌力強化等方面的步伐，推動公司出海業務實現跨越式增長。至於在智能化和高端化領域，是次配售融資將助力公司提升技術實力，把握下半場智能化發展的重要機遇，並持續推出滿足消費者多元化需求的產品，塑造新能源時代的世界級品牌，亦將顯著增強公司資本實力，提高經營狀況的穩健性，進一步豐富公司股東基礎。
比亞迪昨日收市後已傳出擬以每股333至345元配售1.18億股股票，集資介乎392.9億元至407.1億元。
比亞迪 （01211） 配股。比亞迪配售近1.3億股新H股，相當於經擴大已發行H股數目的約10.8%及經擴大已發行股份總數的約4.3%，配售價為每股335.2元，較比亞迪上日收市價363.6元折讓約7.8%，配售所得款項總額預計約為435.1億元。
配售所得款項淨額預計約為433.9億元。配售所得款項淨額擬用作集團研發投入、海外業務發展、補充營運資金以及一般企業用途。
比亞迪指，配售為公司進一步提升技術實力、提速出海進程，亦通過吸引若干高品質機構投資者參與配售，進一步豐富公司股東基礎。
比亞迪昨日收市後已傳出擬以每股333至345元配售1.18億股股票，集資介乎392.9億元至407.1億元。
據日本傳媒報道，比亞迪 （01211） 在日本本土啟用銷售乘用電動車。《日經》指，比亞迪首款在日本銷售的汽車為SUV車型「ATTO3」，價格為440萬日圓（折合約26.53萬港元），充電後可行485公里，定價較日本車廠同類車型或低，並指比亞迪最快於3月交付首批ATTO3。
比亞迪自周一發盈喜後股價連日向好，今早再逆市再升逾半成，現報259.2元，1成交19億元。
報道指，比亞迪將在日本相繼推出純電動汽車，2023年中期推出小型車「海豚」，2023年下半年推出轎車「海豹」。
比亞迪目前在橫濱市開張日本國內第一家店「BYD AUTO 東名橫濱」，報道引述比亞迪日本公司社長東福寺厚樹表示，目前已有70個地點開店的時間表，且計劃2025年底之前在日本開設100家店舖。
2023年印度車展正在新德里郊區舉行，比亞迪 （01211） 計劃大舉進軍印度電動汽車市場，比亞迪印度子公司高級副總裁Sanjay Gopalakrishnan接受採訪時指，比亞迪希望到2030年佔領印度電動汽車市場40%份額。比亞迪彈高8.8%，報236.2元，創四個月高。
比亞迪將在2023年第四季推第三款電動車型
比亞迪和許多外國汽車製造商一同爭相在這個全球第四大汽車市場搶奪更大佔有率。Sanjay Gopalakrishnan表示，作為一家全球性製造商，公司必須志存高遠，印度是個不錯的選擇，因為人們認識到了對電動汽車的需求，充電基礎設施正在興起。
比亞迪在2007年進入印度。Gopalakrishnan表示，比亞迪將在2023年最後一個季度推出其第三款電動車型，即海豹豪華轎車。公司去年推出了首款電動汽車Atto 3 SUV。而公司計劃今年銷售1.5萬輛。
他又指，比亞迪把自己定位為一家「全球」技術巨頭，以克服中國公司在印度運營的障礙，並給客戶帶來信心。
Tesla旗下車款降價引起連場抗議，有比亞迪員工遭拍到現身現場，令「比亞迪員工策劃抗議」的說法在網上瘋傳。當事人否認，宣稱以個人身份幫老婆維權。
根據網上說法，該名叫王廣興的比亞迪員工，在Tesla降價引起爭議後策劃整次抗議行動，他主動製作了針對抗議的PowerPoint，安排好時間地點後，昨日（8日）像「帶頭大哥」一樣率領眾多提前買了貴車的車主到Tesla位於西方展廳要求解釋。未料在抗議期間，王廣興被人當場識破了比亞迪員工的身份。
王廣興當日在社交網站發表聲明否認：「1月8日（我）的確代表特斯拉車主本人也就是我老婆，參加了西安特斯拉交付中心的維權活動。作為車主家屬，難道我不能維權嗎？我為家庭權益維權，是個人行為，與供職公司無關，不存在詆毀、黑化特斯拉的情況。我在得知此次事件後，第一時間就報警處理。」
事實上，Tesla已非首次在內地遭到抗議，亦非首次傳出被國內車企針對。前年鬧至沸沸揚揚、將Tesla推到風口浪尖的上海車展維權事件，也盛傳有其他車企參與。
比亞迪 （01211） 舉行「仰望」品牌發布會，首款新車型「仰望U8」亮相，搭載最新發布的「易四方」技術平台，配備四輪獨立輪邊電機，車架正中間放置中央控制器，以及刀片電池，定價為百萬級越野SUV。比亞迪稱，「易四方」技術屬100%自主研發，適用純電及混動平台，覆蓋越野、超跑等車型。
比亞迪董事長兼總裁王傳福稱，「易四方」技術有能力讓車輛失控的風險降低到「萬萬分之一」。他透露，「易四方」技術可使車輛在轉向裝置失效或者輪胎爆胎的情況下，幫助駕駛員控制車輛動態，還具備應急浮水、原地掉頭等功能。
U8車長逾5米，寬度逾兩米，動力最大功率超過1100馬力，0-100公里/小時加速時間3秒，此外，新車配備激光雷達等感知硬件，將具備高階的自動駕駛能力。
比亞迪：新車「仰望U9」零百加速達到2秒級、採電動蝴蝶門設計
比亞迪在發布會上首次對外展示仰望品牌的超跑車型「U9」，新車採用智能電動蝴蝶門設計，據了解，「仰望U9」亦搭載易四方動力系統，零百加速達到2秒級。
新能源車股銷售報捷！比亞迪(1211)公布，上月汽車銷量約23.52萬輛，按年大升1.4倍，全日累計約186.85輛，大增1.5倍，當中新能源車佔近186.4萬輛，大升2.1倍。上月產量則為約23.52萬輛，多1.4倍，全年產量188.17萬輛，增1.5倍。
理想交付創單月新高
理想汽車(2015)亦公布上月交付約2.12萬輛新車，多50.7%，再創單月交付新高；第四季交付約4.63萬輛，多31.5%；全年計交付約13.32萬輛，升47.2%，累計交付量則約25.73萬輛。理想汽車聯合創始人沈亞楠表示，理想L9及L8交付量已超過1萬輛，兩款車鞏固了集團在30萬至50萬元價格區間的市場地位。
蔚來上季交付破紀錄
蔚來集團(9866)亦公布，上月交付約1.58萬輛汽車，增50.8%，亦創單月新高紀錄，全年共交付約12.25萬輛，多34%，累計交付約28.96萬輛。單計第四季，集團交付了逾4萬輛新車，大升60%，同樣創下季度交付量新高。
比亞迪(1211)公布12月產銷快報，上月銷售約23.52輛新能源汽車，按年大增1.5倍，累計全年銷量約186.4萬輛，大飆近2.1倍；上月產量約23.52輛，多近1.6倍，全年生產約187.7萬輛，大升2.09倍。整體汽車銷量方面，去年全年錄186.85萬輛，大升1.5倍，產量188.17萬輛，多1.52倍。
全年計，以插電式混合動力車輛產銷量升幅最高，去年銷量約94.6萬輛，大升近2.5倍，產量約95.4萬輛，增2.48倍。
比亞迪上周五報192.6元，升1.6元或0.8%，成交額7.47億元。