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終於更新！　蘋果發布第2代HomePod　售2,299元

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蘋果（Apple）一連兩晚突襲式推出新產品，日前公布推出M2 Pro版MacBook Pro、M2 Max版MacBook Pro、 M2版Mac mini，以及M2 Pro版Mac mini。今（18日）晚登場的新產品就是久未更新的HomePod（第 2 代），售價為2,299元，相比上一代HomePod在2021年停產前為2,399元更親民。

新版HomePod的整體外型設計與上代相似，同樣支援Siri智能操作，並且可播放沉浸式空間音訊曲目，提升聆聽體驗。用戶亦可透過Siri設定自動化智能家居，全新內置氣溫及濕度感應器，以評估室內環境，當房間處於特定溫度時，更可自動關上窗簾或開風扇。

自動化等功能　引入新音效

當用戶向Siri提出要求，操控暖氣等未能以肉眼分辨是否已開關的配件，或者放置在不同房間的配件時，HomePod將會響起全新的確認聲調。而是次亦有為場景、自動化功能及警報加入新的音效。

另外，其具備的「聲音識別」功能，還能辨別煙霧及一氧化碳警報聲。一旦識別有關聲音，便會直接發送通知至用户的 iPhone。

新版HomePod備有白色和午夜暗色可供選擇，全新午夜暗色採用100%循環再造網狀織物製造，配以襯色的織製連接線。由即日起已可於網上及Apple Store app訂購，並將於2月3日起發售。

兼容蘋果產品型號一覽：

  • 運行iOS 16.3或更新版本的iPhone SE（第2代）及更新的型號
  • iPhone 8或更新的型號
  • 運行iPadOS 16.3的iPad Pro
  • iPad（第5代或更新的型號）
  • iPad Air（第3代或更新的型號）
  • iPad mini（第5代或更新的型號）

Apple自研MicroLED有成果？　傳最快明年底Apple Watch採用

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蘋果（Apple）自2018年起，投資研發低功耗的MicroLED屏幕技術，目的是自研零件供蘋果產品使用，無需依賴外部供應商。根據《彭博社》（Bloomberg）記者Mark Gurman報道，蘋果最快明年底在Apple Watch上採用自家研發的MicroLED屏幕。

Mark Gurman的文章指出，蘋果已在MicroLED屏幕技術研發上花費數十億美元，最初是打算在2020年推出該技術，但由於開發成本與技術挑戰的阻礙，因此拖慢了推出進度。

但據內部消息人士指，蘋果已經在新一代Apple Watch Ultra上測試新屏幕，並預料會在2024底或2025年正式採用該技術，取代現時由外部供應商提供的OLED屏幕，而未來也會將該技術應用至其他設備包括iPhone。

報道又提到，如蘋果成功轉用自家屏幕，未來將對現有的主要供應商三星（Samsung）和LG造成重大盈利打擊。

蘋果股價連跌7周仍獲大摩力撐　指股價會於一個水平見底、長線投資者可買入

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蘋果Apple（美：AAPL）股價連跌7周，累挫14.3%。摩根士丹利仍力撐蘋果，指即使近日市場對蘋果的產品需求存在憂慮，但最近數周沒有看到有重大不利數據，相信截至去年12月及今年3月止季度的風險已反映在股價上，重申蘋果股價將於115至120美元之間見底，是長線投資者的吸引買入點。

大摩指，過去一周市場傳出iPhone產能於去年12月已達90%，以及蘋果削減今季產品的訂單，導致蘋果股價自去年12月初以來累跌15%，而且跑輸標普500指數約100個百分點。

消費者對未來花費更加審慎
大摩稱，消費電子產品的需求仍然挑戰，而其調查發展，消費者對未來花費更加審慎，而且假期購物需求轉弱，但據該行供應鏈調查，未有發現近日有任何重大的訂單調整，而且股價已反映該行保守的預測，更重要是相信推動蘋果股價的核心動力仍未變，故此即使蘋果股價或持續弱勢，長線而言仍具吸引力。

自10月底以來，受鄭州廠房問題困擾，大摩已兩度調低iPhone交付預測，相信有關預測已屬保守，目前預測蘋果於去年12月季度交付7550萬部iPhone，今年3月季度交付5650萬部iPhone，兩者均低於市場預測。

蘋果列iPad Mini 3為停產產品　不再提供維修服務

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蘋果（Apple）向來會把推出大約5至7年的產品視為過時，7年過後的產品就會被列為停產產品。近日蘋果就宣布，2014年登場的iPad Mini 3將被淘汰， iPad mini 3正式列入蘋果停產產品清單中，蘋果再也不會提供任何維修服務。

於2014年推出的iPad Mini 3，當時與iPad Air 2同步登場，採用A7處理器，並配備廣受大眾熱愛的Touch ID「home鍵」。惟近日蘋果公布，iPad mini 3正式退役，於停產產品名單新增了「iPad mini 3」的名字。

據蘋果官網顯示，過時產品是指蘋果停止發售之日起已超過5年但未滿7年的產品，這類產品，即使已經超過保養期，但還能從蘋果官方，獲得相對應的維修服務。至於停產產品就主要指蘋果停止發售之日起已超過7年的產品，蘋果再也不會提供任何維修服務。

iPhone 14前機型換電池　3月起一律加價160元

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新年伊始，蘋果（Apple）率先宣布將於3月1日開始，調整保養期外的蘋果產品電池更換價格，當中iPhone 14之前的機型，一律加價160港元。

蘋果表示，iPhone 13和iPhone 12系列所有型號，以及舊款iPhone的保養期外電池更換價格將增加160港元。根據該公司網站上的價格估算系統，目前大多數iPhone機型的電池更換費用約550港元。

AppleCare/ AppleCare+用戶 不受漲價影響

除iPhone外，MacBook Air和MacBook Pro的電池更換費用，也將分別增加250港元及401港元；至於較新的iPad型號，電池更換價格也會增加160港元，以上變化同樣於3月1日生效。

不過，以上漲價只影響未有為其設備購買AppleCare或AppleCare+的用戶。蘋果表示，如果客戶購買了AppleCare+，當發現電池健康狀況下降到80%以上時，就可以免費更換電池。

推特將重啟藍V付費服務　蘋果用戶月費漲逾23港元

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推特（Twitter）於當地時間10日表示，將在周一（12日）重啟藍V付費服務，通過網頁購買每月8美元；在（蘋果）iOS系統上購買每月11美元，比剛推出時貴3美元（約23港元）。

據路透社報道，對於蘋果用戶為何要每月多支付3美元一事，推特方面沒有具體解釋，不過該公司一直在想辦法抹去蘋果商店額外收取的費用。11月28日，推特馬斯克曾發數條推文，稱蘋果公司已基本停止在推特投放廣告，且蘋果威脅將把推特從其應用商店下架。馬斯克質疑，蘋果收取30%抽成費用過於高昂。惟兩天后，馬斯克又在推文中表示，他與蘋果公司CEO庫克已「解除誤會」，庫克表示蘋果不會把推特從其應用商店中下架。

據早前報道，在藍V付費服務推出後，推特上便出現大量冒充大品牌及名人的假賬號，該服務於11月11日被緊急叫停。

AirDrop新限制料下周殺到　所有人限時10分鐘

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不少iPhone手機用戶開啟AirDrop後便忘記關閉，早前更有「AirDrop痴漢」趁機傳送照片、影片等騷擾。蘋果（Apple）上月推出的iOS 16.1.1版本，首先在中國內地限制AirDrop開啟時間為10分鐘，超時就會自行關閉。外媒《TechCrunch》在近日釋出的iOS 16.2 RC版（Release Candidate，又稱候選釋出版）中，更發現該功能即將推展到全球。

早前首先在內地推出該功能時，曾經一度引來外界推測，該舉措是否與內地反政府示威抗爭持續延燒，內地政府憂慮AirDrop成為抗議利器並向蘋果施壓有關。蘋果後來則回應該功能將於明年推展到全球。不過現時似乎比預期進度提前，據外媒估計，iOS 16.2正式版將於下周推送。

限制向「所有人」AirDrop　超時僅可傳送予聯絡人

新功能推出後，各位蘋果用戶以後AirDrop，就不能再向所有人無限制地傳送無壓縮檔案或照片，一次只能使用10分鐘，超過該時限後可向聯絡人傳送。

蘋果將加密用戶iCloud備份　增強個人私隱數據保護

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蘋果（Apple）對用戶儲存於伺服器上的數據，都會作出端對對加密，但就不包括短訊、聯絡人及其他私隱數據的備份，所以蘋果仍可獲得備份內容。為強化用戶的個人數據保護，蘋果宣布將對用戶iCloud數據進行加密，包括完整的備份、照片和文字內容。

無法向執法部門 提供加密備份內容

蘋果表示，這項計畫名為「進階數據保護（Advanced Data Protection）」，目的是防止該公司看到存儲在其伺服器上的的用戶私隱數據內容，同時蘋果亦無法向執法部門提供加密備份的內容。不過，這新功能可供用戶選擇啟動與否，且將於今年底在美國率先推出。

一直以來，未加密的iCloud備份都是蘋果私隱政策較薄弱的環節，是次推出該新功能，意味即使蘋果的伺服器遭到黑客入侵，用戶的數據內容也不會被洩露。但據《華爾街日報》報道，美國聯邦調查局就批評該新功能，因為這將會妨礙當局「保護美國人民免遭犯罪行為」的能力。

蘋果據報縮減無人駕駛計畫　延遲至2026年推Apple Car

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蘋果公司（美︰AAPL）據報因技術問題，縮減無人駕駛計劃，並將Apple Car推出的目標日期，推遲一年至2026年。報道指，蘋果內部被稱為泰坦（Titan）的電動車項目過去數月一直處於停滯狀態，因靠目前技術水平，無法實現沒有方向盤或油門踏板的全自動駕駛汽車。

蘋果據指改變目標，包括車型將配有方向盤及油門踏板，且僅支援高速公路上自動駕駛。該款電動車能接替司機在高速公路上駕駛，讓司機能看電影或玩遊戲，並在行駛至城市街道或遇上惡劣天氣時，提醒司機轉向手動駕駛模式。

報道引述知情人士表示，蘋果原本預期Apple Car售價將超過12萬美元，目前目標則低於10萬美元，與特斯拉 Tesla（美︰TSLA）入門款 Model S及平治（Mercedes-Benz）EQS相若。

蘋果公司加速供應鏈撤離內地

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外地傳媒報道，蘋果公司（Apple Inc.）在富士康鄭州生產線阻礙，影響iPhone的出貨量後，要求供應商加速移往印度和越南，減少依賴富士康等台廠。

根據外地傳媒引述知情人士透露，蘋果已加快把部分生產轉出中國的計劃，並要求供應商更積極規劃把組裝移往印度和越南等國家，尋求減少依賴富士康等台灣組裝廠。

《華爾街日報》報道，富士康鄭州廠有高達30萬名工人工作，生產iPhone及其他蘋果產品，在高峰時約85%的iPhone Pro系列手機都是在當地生產。然而，11月下旬該廠員工因為對工資及防疫限制不滿，爆發抗議活動，導致供應鏈出現嚴重問題，外傳蘋果預計iPhone Pro手機的供貨量減少600萬部。

蘋果供應鏈分析師和相關人士指出，過去一年出現的各種亂象，已削弱內地穩定的製造中心地位，如今又發生富士康鄭州廠事件，使得蘋果不再願意把大量業務綁定在單一國家。

業內人士表示，蘋果的因應做法之一是增加合作的組裝商，即使是中國企業同樣列入考慮。兩家有可能獲得更多蘋果業務的中資公司是立訊精密、聞泰科技。

蘋果不再願意把大量業務綁定在單一國家

知名蘋果分析師郭明錤表示，蘋果的長期目標是將印度製iPhone比重從目前的個位數提高到4成至4成半。供應商表示，預計越南將承擔更多蘋果其他產品的製造訂單，例如Airpods、智慧手錶及筆電。

報道指出，蘋果已告知製造商夥伴，希望他們開始嘗試在中國以外的地方從事更多「新產品導入」（New Product Introduction，NPI）工作，意指新品開發從概念發想到量產細節規劃的整個流程。

不過，供應鏈專家指出，除非印度或越南等地也有能力做NPI，否則在蘋果供應鏈中，這些地方依舊會困在次要地位。同時，全球經濟成長及蘋果徵才速度都正在放緩的情況下，蘋果更難把NPI工作人員分派到新的供應商或新的國家。