無人的士 – 網網

Tesla（美：TSLA；特斯拉）行政總裁馬斯克確認，將於6月底在德克薩斯州奧斯汀推出無人駕駛的士（robotaxi），馬斯克於奧斯汀公司總部接受CNBC採訪時表示，特斯拉計劃在奧斯汀首次亮相後，將無人駕駛計程車服務擴展至洛杉磯和三藩市。

特斯拉股價曾升3.8%，高見354.99美元，收市升0.5%，收報343.82美元，成交457億美元。

約10輛試行未來擴展至數千輛
馬斯克表示，特斯拉的無人駕駛的士服務將約10輛車開始，如果推出順利且無事故，將迅速擴展至數千輛車。

自2016年以來，馬斯克一直向特斯拉的投資者、客戶和粉絲承諾，公司將在一年內交付能夠安全無人駕駛的汽車，無需人類干預或駕駛員。然而，特斯拉目前尚未提供無需人類監督即可安全使用的車輛。

馬斯克說：「我們謹慎起見，先從少量車輛開始，確認一切順利後再擴大規模。」

特斯拉表示，其無人駕駛計程車將使用配備即將推出的全自動駕駛（FSD）版本Model Y車型。

Alphabet旗下的Waymo目前在美國多個市場提供商業無人駕駛叫車服務。Alphabet在最近的財報電話會議上表示，Waymo每周完成25萬次付費行程。

不設安全駕駛員將遠程監控車隊
馬斯克表示，特斯拉將在奧斯汀對無人駕駛的士進行「地理圍欄」，限制Model Y車輛的行駛範圍。他指出，車內不會有人類安全駕駛員，特斯拉員工將遠程監控車隊。

馬斯克說：「我們會非常仔細地觀察車輛的表現，隨著信心增強，監控需求將減少。」

馬斯克此前曾聲稱，特斯拉的「通用化」無人駕駛計程車方法比Waymo更具雄心。特斯拉主要依賴基於攝像頭的系統和電腦視覺，而非使用包括雷射雷達和雷達在內的複雜傳感器。稱這些傳感器成本高昂，可能會阻礙無人駕駛計程車的大規模生產和全球車隊的擴展。

不用感應器用AI控制
馬斯克在周二表示：「對道路系統真正有效的是人工智能、數字神經網絡和攝像頭。」

另外，特斯拉因其參與特朗普政府及德國政治，拖累電動車銷售下降，2025年第一季汽車收入下降20%。馬斯克將銷售下降歸因於公司需要重新調整工廠，以開始生產其最受歡迎車型Model Y的更新版本。

馬斯克說：「工廠重新調整時我們無法生產汽車。但目前需求已大幅反彈。」他未提供具體數字。「當你購買產品時，你會多在意公司行政總裁的政治觀點，或者甚至關心他們是什麼人？」馬斯克稱特斯拉在歐洲銷量疲軟，但在其他地區銷量強勁。

續任行政總裁　保公司控制權
馬斯克在領導特斯拉的同時，還經營SpaceX和xAI，並在投入近3億美元支持特朗普重返白宮後，擔任特朗普的關鍵顧問。馬斯克領導的「政府效率部門」（DOGE），對華盛頓進行大刀闊斧的改革，削減機構和聯邦勞動力。特朗普總統支持馬斯克主導的裁減行動。

根據彭博億萬富翁指數，馬斯克在特斯拉和SpaceX的持股使其成為全球最富有的人，淨資產約為3760億美元。

周二早些時候，馬斯克表示，他將致力於在未來5年領導特斯拉。馬斯克在彭博卡塔爾經濟論壇的視頻採訪中表示：「這一點毫無疑問。」

馬斯克表示，他希望繼續擔任特斯拉行政總裁，以保持對公司的控制權。他希望擁有「足夠的投票控制權」，以免被激進投資者趕下台。

他說：「這不是錢的問題，而是對公司未來合理控制的問題。」

未來將在政治活動上「少花很多錢」
一些投資者質疑馬斯克對特斯拉的投入，他近期作為特朗普的關鍵顧問，領導「政府效率部門」，成為他近幾個月的重點。馬斯克在最近的特斯拉財報電話會議上表示，到5月底，他花在DOGE上的時間將大幅減少，但計劃每周花一兩天處理政府事務。

馬斯克表示，未來將在政治活動上「少花很多錢」，每周將在華盛頓工作一至兩日，計畫本周在華盛頓與特朗普共進晚餐。

馬斯克同時擔任SpaceX行政總裁，並擁有xAI和神經科技初創公司Neuralink等其他公司，他對其他企業有遠大抱負。他表示，其衛星互聯網服務Starlink（目前由SpaceX擁有和運營）未來可能成為一家獨立的上市公司。

他說：「Starlink未來可能會上市。」

繼續大量買入AI芯片
另外，馬斯克表示，他預計特斯拉和xAI將繼續從芯片巨頭英偉達（Nvidia；美：NVDA）、AMD及其他公司購買芯片。

馬斯克的人工智能公司xAI（現擁有X，前身為Twitter）已在曼菲斯Colossus設施安裝了20萬個GPU，馬斯克說，xAI還計劃在曼菲斯以外，建造一個100萬個GPU的設施。他未具體說明公司已訂購多少芯片或安裝日期。

他說：「幾年前，我做了一個很明顯的預測，人工智能的限制將是芯片。」在特斯拉，馬斯克表示，公司位於紐約布法羅的Dojo超級計算機已用於訓練其Autopilot和Optimus機器人系統。

馬斯克表示，xAI的Colossus是「目前世界上最強大的訓練集群」，擁有「超過20萬個GPU協同訓練」。馬斯克選擇在田納西州曼菲斯建廠，被當地官員譽為將該地區轉變為「高科技製造中心」。

但當地社區抗議xAI營運時耗電耗水，特別是xAI使用燃燒天然氣的渦輪機令空氣污染。渦輪機排放出會形成煙霧的氮氧化物，與呼吸系統疾病導致的死亡風險增加有關。環境保護人士認為，xAI使用這些渦輪機可能「違反了清潔空氣法案」和當地對「主要空氣污染源」的許可要求。

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