中央電視台國防軍事頻道官方微博2日播出解放軍空軍殲-20、殲-16等多型戰機半夜進行超視距空戰訓練的視頻畫面。
央視國防軍事頻道官方微博星期一（1月2日）發文稱，「凌晨2點，空軍某試訓基地展開下半夜和拂曉飛行訓練。進入戰鬥空域，多型戰機超視距空戰拉開戰幕。」
央視軍事同時配發視頻說，夜間飛行容易造成空間定向障礙，飛行員需高度集中注意力，隨時掌握飛機動態。報道引述解放軍空軍某基地某部飛行大隊長侯傑說，「晚上飛行員看不到整個飛機的輪廓，只能靠飛機外部燈光的顯示，去判斷是距離近了還是距離遠了。有什麼告警，從哪個方向來的告警」。
訓練加深飛行員戰場默契
視頻解說並指出，夜間飛行員注意力分配要特別快，從訓練中不斷加深飛行員之間的戰場默契。
解放軍飛行員洪顧嘉說，「相對於單機作戰而言，雙機的協同作戰更為重要，從最開始在訓練中需要長僚機之間你一句我一句的『一問一答』式，到最後只需要友機之間一句話，甚至一個字，我就能明白他的意圖。從而做到1+1大於2的效果」。
「熱保障」提高戰機出動效率
報道還稱，「空中激戰正酣，地面機務兵、場站保障力量也與時間賽跑」，在不停車、不斷電的情況下完成戰機「熱保障」。
視頻顯示，一架殲-16戰機剛剛返航，機務兵要在發動機不停車的情況下對飛機進行全面檢查以及熱加油和熱掛彈。相較於常規保障模式，「熱保障」能夠提升戰機的出動速度，在標準不降的情況下最大限度壓縮飛行準備時間。
報道引述解放軍空軍某基地機務二中隊副中隊長張偉說，「熱保障」的推進和實施可以提高戰機的出動效率，在飛機發動機不停車的情況下進行再次出動準備。「時間緊，任務重，這個過程既要防止異物吸入發動機，也要避免發動機的熱氣流對人員和裝備造成傷害。」
去年東部戰區多次夜戰訓練
空軍某基地某部高級工程師韓鑫說，「作為空軍戰略轉型的引領者，（我們）堅持把創新作為建設發展的『第一驅動力』，以科技革新推進戰鬥力躍升。」
根據此前軍方的公開報道，2022年以來，解放軍進行了多次夜戰訓練。例如2022年1月，東部戰區海軍航空兵某旅一場大強度、高難度的夜間空戰對抗演練隨即展開。多架戰機接續升空，迅速撲向某目標海域上空。「險難中練兵，夜空下礪刃，把飛行員鍛造成『夜老虎』，是奪取『制夜權』的關鍵一步。」該旅領導這樣說。
又例如2022年6月，東部戰區海軍航空兵某轟炸機團展開持續近6小時的下半夜結合拂曉飛行訓練，檢驗夜間快速機動和打擊能力。數十架多型轟炸機掛載武器梯次起飛，長途奔襲抵達目標空域，對「敵」實施模擬導彈攻擊。
台媒：解放軍軍機「跨年」巡台
香港文匯報報道：據參考消息轉載台灣聯合新聞網1月2日報道，根據台當局防務部門公布的信息，2022年12月31日至2023年1月1日「跨年」期間，台防務部門「偵獲」解放軍軍機24架次、軍艦4艘次，持續在台海周邊活動，有15架次解放軍軍機穿越所謂「海峽中線」及其延伸線進入台所謂「西南空域」。其中各有一批解放軍殲-10、殲-16戰機穿越所謂「海峽中線」北側，並疑似「史無前例」迫近桃竹外海24海里所謂「鄰接區」空域，台島北部臨海三芝「天弓」導彈、「愛國者」導彈基地1月1日「紅點」目標警訊大響，各自實施戰備，台防務部門緊急調用在空戰機實施「攔截」。
據報道，台當局防務部門1月1日公布解放軍「進入台海周邊空域活動示意圖」顯示，有殲-10戰機、殲-16戰機兩批在北部桃園、新竹外海空域穿越所謂「海峽中線」，以該部門以往公布圖標規格比例顯示，從未有解放軍軍機如此深入所謂「海峽中線」東側，疑似飛至桃竹外海24海里所謂「鄰接區」空域。另有一批殲-11戰機在淡水河口外海空域穿越所謂「海峽中線」。
台學者：穿越台所謂「禁航區」或成常態
報道稱，對於解放軍軍機深入北部所謂「海峽中線」東側，台政策研究基金會學者揭仲表示，以圖示所見，解放軍軍機疑已穿越台空軍在北部空域劃設的所謂「R10、R11禁航區」中的一個；台灣地區在海峽東側劃設有四個訓練用所謂「禁航區」，若解放軍軍機開始常態性在所謂「海峽中線」東側實施訓練，穿越台所謂「禁航區」或將成為常態，台防務部門戰機如何因應處置，嚴重考驗台防務部門。
據報道，台防務部門1日聲稱，解放軍軍機未進入所謂「鄰接區」空域。
國防部新聞發言人2022年12月24日曾表示，中國人民解放軍將一如既往嚴陣以待，堅決捍衛祖國統一和領土完整。