中美貿易戰憂慮揮之不去，特朗普稱美國目前與中國處於貿易戰中，美股再乏力；道指蒸發422點升幅後微跌，標指與納指回順 ；資金繼續買金，國際金價再度破頂，高見4,218美元的歷史新高。

道指升超過400點後回軟，收市跌17點，報46253點；納指漲0.66%，報22670點；標普500指數漲0.4%，報6671點。

美國銀行及摩根士丹利業績報捷，股價分別漲4.4%及4.7%。大摩盈利按年急升近45%。美銀上季盈利按年升23%，高過預期。特斯拉（Tesla）升逾1% ， 英偉達收市倒跌0.1%。

美國財長貝森特周三表示，中國限制稀土出口的舉措將遭到「全面的集體回應」。指美國正與歐洲盟友、澳大利亞、加拿大、印度以及其他亞洲民主國家進行會談。並提到對中國持樂觀態度，目前雙方正在溝通，特朗普仍會與國家主席習近平會面，自己或會提前會晤國家副總理何立峰。

他又提到，聯儲局主席候選人已縮小至5人，下一輪面試將於亞洲之行後進行，亦即11月份，直言儲局主席的其中一項標準，是「保持開放心態」，暗示該人選需要對貨幣政策寬鬆。

美國聯邦政府陷入停擺進入第15天，參議院第9次未能通過由眾議院通過的共和黨政府臨時撥款法案。

聯儲局發布地區經濟褐皮書指，由於關稅提高和整體需求減弱，製造業活動具挑戰農業、能源和交通活動普遍下降。面對物價上漲和經濟不確定性加劇，聯邦政府長期停擺對經濟增長帶來下行風險，三藩市地方法院法官頒令，臨時阻止總統特朗普在聯邦政府關門期間裁員。強調在一個法治國家，政府不能在停擺期間採取裁員行動。

另外，被特朗普提名擔任儲局理事的米蘭指出，現時有迫切性將利率降至中性水平，雖然美國政府停擺，但現時在替代數據中，未有跡象表明任何對核心預測懷疑的因素，希望在10月底儲局會議前掌握所需數據，如未能如願，則只能依賴經濟展望。又認為今年再減息2次，會是很現實的情況。

他同時預計，住房通脹未來數月將出現顯著放緩，而整體通脹1年後將大幅回落.

經濟數據方面，10月紐約州製造業調查指數回升至10.7，遠高於市場預期負1.8。美國抵押貸款銀行協會（MBA）公布，30年期定息按揭利率由6.43厘跌至6.42厘，上周按揭貸款申請跌1.8%。

儲局減息憧憬及地緣政治陰霾繼續刺激國際金價上升，現貨金再破頂，每盎司高見4,218.29美元，升超過1%。利率期貨顯示，市場預期聯儲局10月減息機率增至超過97%，

美滙指數跌0.35%，失守99水平，暫報98.7；美長債息4厘水平拉鋸，暫報4.036厘。

• 儲局理事米蘭稱，貿易緊張局勢加劇經濟不確定性
• 迅速降低利率變得更加重要
• 預計今年再減息兩次聽起來現實

主張大幅減息的美國聯儲局新任理事米蘭（Stephen Miran）表示，近期貿易緊張局勢加劇經濟增長前景的不確定性，使政策制定者迅速降低利率變得更加重要。

米蘭表示，現在的下行風險相比起一周前更多，認為作為政策制定者有責任認識到這一點，並將其反映在政策之中。他表示，中美貿易政策的不確定性加劇，帶來了「新的尾部風險」。

「我不會說我現在想要的利率水平比一周或一個月前更低，然而，隨著風險平衡的變化，認為我們更迫切地需要迅速在政策方面達到更中性的水平。」

米蘭稱，預計今年再減息兩次「聽起來很現實」。他在中美貿易戰升級前，就傾向於在年底前將基準利率再下調1.25個百分點。至於儲局19位政策制定者的預測中值為2025年再減息兩次，每次25個基點。

根據利率期貨最新顯示，10月再減息0.25厘的機會率為97.8%，按兵不動的機會率僅2.2%。

• 中國據報恢復接收波音飛機
• 航空公司可自行決定接收時間
• 若中美協議失效，或再停止接收

中美貿易戰暫時休戰之際，中國對波音（美：BA）的飛機接收亦迎來轉機。中美就關稅下調達成協議後，彭博報道指，中國允許境內航空公司恢復接收波音飛機。波音夜盤升逾1%，報202美元。

報道引述知情人士表示，中國政府本周開始通知相關部門和國內航空公司，可以恢復接收波音飛機。至於是否接收則將取決於航空公司自身商業需求。航空公司可自行磋商、決定和安排何時恢復接收。

今年有約50架波音飛機等待交付中國，重啟交付可節省時間和尋求新買家成本，且可以確保收款。

不過，要留意的是一旦中美雙方三個月內未就繼續降低關稅達成進一步協議，波音向中國客戶交付飛機的窗口存在再次關閉的風險。

此前，中美關稅戰升級後，報導指中國要求境內航空公司暫停接收等待交付的波音飛機。在被中國客戶暫停接收後，數架波音飛機已飛回美國。同時，波音稱準備對尚未交收的中國訂購飛機尋找替代買家。印度、馬來西亞和沙特對可以立即交貨的737Max型客機公開表達興趣。

中美貿易戰似乎有積極訊號。美國總統特朗普最新表示，期望未來兩三星期可以與部分國家達成協議，有可能包括中國。

特朗普指，美國正與90個國家進行貿易談判，顯示好多國家都希望與美國做生意，期望於未來兩三星期可以與部分國家達成協議，有可能包括中國。

他又表示，美方每日都有同中國接觸，強調他與國家主席習近平有良好關係，希望兩國最終能就貿易問題達成公平協議，但若未能達成協議，也沒有關係。他又稱,中方多年來向美國貨徴收巨額關稅，向美國傾銷大量產品，美國的關稅政策是希望製造業回歸本土，提供公平競爭環境。

特朗普還稱，華府何時改變目前145%的關稅稅率取決於中國。

稍早前，美媒《華爾街日報》引述白宮高級官員指，對華關稅可能降至約50%-65%。

• 特朗普呼籲中國主動拋出橄欖枝解決貿易戰
• 考慮與他國簽訂協議
• 中美尚未有高級別接觸

中美關稅戰開打下，美國總統特朗普再次呼籲中國主動拋出橄欖枝，為解決中美貿易戰創造談判條件。

白宮新聞秘書Karoline Leavitt宣讀特朗普口述的聲明：

「球在中國那邊。是中國需要與我們達成協議。我們並不需要和他們達成協議」

「中國和其它任何國家沒有區別，只是他們要大得多而且中國想要我們有的東西，每個國家都想要我們有的東西—美國消費者—或者換句話說，他們需要我們的錢」

Karoline Leavitt又說，特朗普正考慮來自其它國家的至少15項提議，並已向其貿易團隊明確表示他希望親自簽署所有協議。她表示還有很多工作要做，但確信可以很快宣布一些協議，但未有具體說明哪些國家接近達成協議。

目前為止，中美還沒有進行高級別接觸。白宮堅稱，中國必須先遞出橄欖枝才能開始談判，而北京方面則暗示不清楚美國的具體要求。

中美貿易戰升級，彭博報道稱中國已下令暫停波音飛機交付。

報道引述知情人士指，北京也要求中國航空公司停止向美國公司購買任何飛機相關設備和零件，該命令是中國上周末宣布對美徵收125%的報復性關稅後發布的。這些稅收本身就令美國製造的飛機和零件成本增加一倍以上，使得中國航空公司無法再接受波音飛機。

知情人士稱，當局還在考慮向租賃波音飛機且面臨更高成本的航空公司提供援助。

報道指，約有10架波音飛機原本正準備加入中國航空機隊，包括中國南方航空、中國國際航空、中國東方航空等。

據悉，其中一些飛機的交付文件和付款可能已經在中國12日加徵125%生效之前完成，這些飛機或根據具體情況獲准進入中國。

彭博稍早亦報道指，中國吉祥航空原計畫在約3週後接收一架價值1.2億美元的波音787-9客機，但中美關稅戰升級後，吉祥航空決定延遲接收。