由於經濟增長放緩，再加上美國關稅等因素帶來經濟不確定性，歐洲汽車製造商協會（ACEA）周二（27日）表示，新車註冊量於4月下跌0.3%至108萬輛。

ACEA指出，4月的新車註冊量按月跌0.3%，按年則下跌1.2%。按地區計算，德國、法國和英國等主要市場均錄得跌幅。

按汽車類型計，汽油和柴油車的銷量跌幅最大，4月銷量按年分別跌20.6%和24.4%。汽油車在所有主要市場均錄跌幅。

全電動車4月交付量增加28%，但佔整體汽車市場份額約17%，仍低於彭博新能源財經2025年較早時預測，電動車到2025 年將佔汽車總銷量3成以上的份額。

ACEA總幹事德弗里斯（Sigrid de Vries）表示，電動車的份額正緩慢增長，但歐盟各國增長速度仍緩慢且不均衡。

電動車廠特斯拉（Tesla）4月的歐洲銷量急挫一半，僅得7,261輛。上述數據反映Tesla雖有更新產品線，但市場份額仍持續下降。

《彭博社》分析指上述跌幅，反映Tesla行政總馬斯克（Elon Musk）的政治行為正損害該品牌的知名度。

而市場研究公司Jato Dynamics的數據顯示，比亞迪在歐洲的電動車銷量上月首超Tesla。

美國為僅次於英國的歐洲汽車出口第二大市場，ACEA的數據顯示，2024年有近75萬輛歐盟生產的新車出口到美國，價值385億歐元（3,424.5億港元）。

德弗里斯早前警告，美國實施的額外關稅將導致通脹問題，歐洲汽車生產商將不再進口部分車型到美國。