中港今日（6日）起全面通關，兩地商戶都引頸以待，深圳羅湖商業城不少商戶陸續恢復營業，有人甚至在一周前已做好準備，並形容堅持了3年是值得的。

過去被稱為「港人北上第一站」的羅湖商業城，商場的陳姓經理稱，疫情初期商場給許多商戶免租、減管理費，沒想到一封關就是3年，「因為貨品物美價廉，一些香港熟客就選擇郵寄，深圳本地客戶也有一些，勉強撐下來了…這3年裡雖然羅湖商業城的許多店鋪都暫時關門，但其實一直有在運作」。

這次不少商戶大年初八（1月29日）就回來開舖，陸續開始恢復營業或做好營業前準備。大家對於通關後的生意有信心，亦希望當地隨著政府實現盡快轉型。

羅湖是往返港深最繁忙的陸路口岸，疫情日均人流達到23萬。靠做港人生意起家的羅湖商業城，高峰時日均客量多達5萬，近90%都是北上的港人。

入境事務處日前預告，第二階段通關可恢復其他未開放的陸路管制站，包括羅湖及落馬洲/皇崗口岸管制站。
消息透露，政府計劃最快2月初啟用香園圍/蓮塘口岸客運服務，並初步傾向同時重開落馬洲/皇崗口岸及羅湖口岸，但有指羅湖口岸未必非全面開放，港府正與內地部門磋商細節，最終方案仍有待落實。

香園圍/蓮塘口岸於2020年啟用貨運服務，但因疫情原故一直未能啟用客運服務。隨兩地於1月8日通關，消息指兩地免檢疫通關第二階段，是政府最快下月初啟用香園圍/蓮塘口岸客運服務，屆時將首次開放使用旅檢大樓。

據了解，當局亦初步傾向下月初同時重開落馬洲/皇崗及羅湖口岸，但羅湖口岸或未能全面開放。不過，現階段仍未知各個重開口岸的每日配額是名少。

落馬洲/皇崗及羅湖口岸現時正有工程，據知內地有關部門會設臨時設施安排通關。落馬洲/皇崗口岸疫情前是兩地唯一24小時運作的陸路口岸，內地皇崗口岸正進行重建工程，內地當局疫情期間已在附近建設臨時口岸，料每日可處理3萬人次旅客。至於羅湖口岸則正進行相關更新工程。

入境處助理處長蔡志遠日前在年結記者會上，提及通關一星期期間，多次與內地檢討，暫時料第二階段可恢復其他未開放的邊境管制站，包括皇崗及羅湖管制站。

實政圓桌立法會議員田北辰表示，據知羅湖大樓正進行裝卸工作，料並非長時間項目，故絕對有理由可在下月通關，並強調疫情前羅湖是主要邊境口岸之一。他亦關注何時重開高鐵長途線，認為頭兩階段通關「衝唔出廣東省」並無意思，冀盡快恢復高鐵長途線，前往南寧、福洲及重慶等地。

隨著本港和外地陸續解除防疫措施和過境限制，本港出入境亦逐漸復常。入境處公布，去年總出入境人次約530萬，較2021年上升約1.7倍；訪港旅客入境人次約60萬，較2021年上升5.6倍。而香港與內地自實施免檢疫通關，截至本周一(16日)，往內地有達20.7萬人次，南行到港則有14萬人次。入境處預告落馬洲(皇崗)及羅湖管制站將在第二階段通關恢復服務。另外，港人外遊心切，去年10至12月申辦特區護照連續3月創新高，每月接逾10萬份申請。

入境處昨舉行疫情以來首次年度記者會，入境處長區嘉宏表示，去年入境處錄得總出入境人次約530萬，較2021年上升1.7倍。全年訪港旅客入境人次約60萬，亦較2021年上升5.6倍。其中內地訪客入境人次超過37萬，上升4.7倍；其他訪客的入境人次則為23萬，上升7.9倍。而全年訪港旅客入境人次中，經機場入境約有50萬人次、陸路約97,000人次、海路則約為6,000人次。

香港與內地自本月8日落實免檢疫通關，截至本周一(16日)，即通關首9天，北上往內地有達20.7萬人次，當中八成為香港居民；南行來港則有約14萬人次，當中兩成為內地居民；有60%旅客經落馬洲支線(福田)管制站過境。有逾60萬名市民經系統完成預約。入境處助理處長(管制)蔡志遠表示，自兩地去年底確定恢復免檢通關後，處方已重新部署人手，重新調配約2,000名原本支援防疫抗疫工作的人員至原來的管制站崗位。而預約系統至今未有出現混亂，過關亦暢順有序。他又指，通關後一直與內地商討，預告羅湖、落馬洲(皇崗)等管制站將於第二階段通關時重開，詳情將由政務司長領導的「通關事務協調小組」和保安局長公布，「應該會有好消息帶俾大家」。

去年共簽發逾61萬本特區護照
通關同時帶動港人外遊。入境處去年共簽發逾61萬本特區護照，較2021年升近一倍，當中10月至12月的申請數目更連續3個月創下歷史新高，每月收到超過10萬份申請，較以往平均每月6萬本高近七成。而「協助在外香港居民小組」去年共處理約1,700宗求助個案，大部分求助涉及在境外遺失旅行證件、入院或傷亡等。至於去年有港人被騙往東南亞國家工作，小組共接獲46宗求助個案，其中42名香港居民已確認安全，當中32人已回港，10人毋須進一步協助及跟進。處方指，現時身處柬埔寨和緬甸各有2人，處方會繼續積極跟進。

另外，新智能身份證換領計劃亦進入最後階段，入境處至今簽發近760萬張新證，當中590萬張透過換證計劃簽發。入境處早前公布最後換證申請期為2月11日，最後領證日為3月3日。惟通關後有不少港人回港換證，處方正積極考慮延長換證期限，詳情盡快公布。

隨着各地疫情防控措施不斷優化，旅遊市場逐步回暖，深圳羅湖率先出台系列支持旅遊產業發展舉措，旨在依託毗鄰口岸流量優勢，支持旅遊企業拓展深港旅遊市場，策劃深港主題精品旅遊線路，並支持在口岸片區打造智慧化旅遊產業園，最高補貼可達1000萬元。

羅湖日前發布深圳首個促進旅遊產業高質量發展行動方案（2023-2025年）和促進旅遊產業高質量發展若干措施，共包括十大重點任務和十條扶持舉措（以下簡稱「羅湖十條」），將依託旅行社總部集聚優勢和毗鄰口岸流量優勢，打造優質旅遊企業總部聚集地，灣區旅遊集散地和旅遊消費目的地。

旅行社開發深港游路線吸客 最高獲50萬扶持

據統計，截至目前，羅湖共有旅行社470餘家，其中出境游組團社135家，占深圳全市近60%。疫情之前，每年過億人次遊客通過口岸集聚在羅湖，每年800萬次的車次從羅湖往返於深圳與香港之間。

「羅湖十條」提出，鼓勵企業策劃深港主題精品旅遊線路，拓展深港旅遊市場，對於成功開發深港「一程多站」精品旅遊線路、香港居民羅湖度假旅遊產品，年度接待遊客量達到一定規模的旅行社，給予最高50萬元扶持。

同時，鼓勵建設「口岸旅遊集散中心」，實現灣區集散功能，並將按實際建設投入的20%給予旅遊企業最高200萬元扶持，集散中心正式投入使用後，按年度運營成本的50%給予最高50萬元扶持。

羅湖區文化廣電旅遊體育局局長薛江表示，羅湖是港人最熟悉的城區，本土旅遊資源亦頗具特色，有鵬城第一峰——「梧桐山國家級風景名勝區」；有代表深圳速度、「三天一層樓」的國貿大廈；有由300多年歷史的商業發源地「深圳墟」演化而來的特色商業街區——東門步行街；有「設計師的天堂」，全國最重要的家居家飾集散地——筍崗工藝美術集聚區；有深圳首個商業與工業遺存相融的特色文化街區——粵海城·金啤坊等……當中不少是港人熟悉的地點，希望通過旅行社將深港兩地旅遊資源鏈接起來，帶動兩地旅遊消費。

據悉，「羅湖十條」中還提出支持旅行社聯動轄區主要商圈的景區、酒店、餐飲、商超等消費業態，對成功開發運營本地特色旅遊產品和線路的旅行社，每條線路扶持15萬元，最高45萬元。

促旅遊業創新 支持打造互聯網交易平台

為了吸納更多旅遊產業企業聚集，最大做強，「羅湖十條」提出，支持在南湖、桂園等口岸片區，打造集產、學、研、展、銷「五位一體」及技術賦能的智慧化旅遊產業園，並給予投資建設補貼、資金補貼和運營獎勵，按照園區建設投入的20%給予投資建設機構最高補貼1000萬元，園區入駐企業實施租金補貼，第一年按實際支付租金的50%，第二年40%，第三年30%，連補3年。對經營得好的園區入駐企業，按一定標準給予最高80萬元獎勵；同時，給予運營方獎勵，最高100萬元。

薛江指出，產業園區並非簡單的旅遊企業聚集，而是具有公共服務和產品發布交易展示等功能的2.0版本。羅湖還將鼓勵行業開拓創新，支持企業打造互聯網交易平台和產品展示發布平台，對互聯網平台型企業最高給予80萬元扶持。