內地車企搶購電池 寧德時代傳遭「堵門」

  • 內地明年恢復徵收新能源車購置稅
  • 車企搶購寧德時代電池產能
  • 儲能需求擠壓動力電池產能

內地明年起恢復徵收在新能源車購置稅。內媒《晚點LatePost》報道,數家中國車企的採購人士集中到寧德時代 (03750) 總部的銷售辦公室「堵門」,以期在新能源車購置稅補貼退場前的最後一個銷售季度,鎖定寧德時代電池產能。據了解,上半年寧德時代產能利用率接近90%,到10月已接近滿產。

寧德時代周四(6日)早段升逾1%。

報道指出,與2021-2022年動力電池全線短缺不同,當前供應限制集中在寧德高鎳體系高端產品。它多被應用於售價30萬元人民幣以上的中高端車型,如蔚來ES8、理想i8、小米YU7/SU7 Ultra /Max版、問界M7/M8/M9純電版等。

多重原因疊加導致了這種結構性供給短缺:部分車型上市即放量,超出了車企先前的預期;中國新能源汽車購置稅補貼將於明年1月退場,車企預防性搶定電池;上半年寧德時代電池系統產能利用率接近90%,10月進一步提升;儲能需求大漲,進一步擠壓動力電池產能。

報道引述一名車企內部人士的說法稱,「現在就是搶電池大戰,多交一台車四季度就多一份收入。」報道並指,寧德更願意對全線搭載、出貨量大的車企給予保證和優惠。10月寧德儲能電池的出貨佔比超過20%。一位接近寧德時代的人士透露,儲能需求大約年中開始爆發,主要增量來自南美和中東,「一些海外國家的訂單都排到了明年二季度」。

寧德時代創新高 A股市值一度超越茅台、H股IPO中籤4個月賺多少?

  • 寧德時代A股市值一度超越貴州茅台
  • 寧德時代H股也創新高,上市累升逾一倍
  • 若持有至今,每手盈利約2.67萬港元

寧德時代A股(深:300750)、H股 (03750) 再創新高,當中寧德時代A股一度升6%,高見402.59元(人民幣,下同),市值1.82萬億元,一度超越貴州茅台(滬:600519),成為A股市值排名第5位。

不過,寧德時代A股收市升幅回順至3.4%,市值回落至1.79萬億元,低於茅台的1.8萬億元。

現時,A股市值排名前四位的是工行(滬:601398)、農行(滬:601288)、中移動(滬:600941)、建行(滬:601939),市值分別達2.63萬億、2.31萬億、2.29萬億和2.27萬億元。

寧德時代H股升4.5%,新造529港元,創上市新高,成交17億港元。

寧德時代自5月以263港元上市以來,累升約101%。若投資者中籤並持有至今,每手賬面盈利26,600港元。

摩根大通、美國銀行因參與寧德時代港股上市 遭美國國會議員發傳票

摩根大通(美:JPM)、美國銀行(美:BAC)因參與寧德時代 (03750) 香港IPO,而遭美國國會議員發傳票。美國眾議院下屬中國問題特別委員會於社交平台X上發帖文稱,委員會已向這兩家銀行的行政總裁發出索要文件的要求,又表示於確保華爾街維護美國的最大利益,而非北京的利益。

美國銀行代表聲明中表示,與委員會進行了建設性的接觸,並將繼續保持溝通,至於摩通代表不予置評。

該委員會4月時曾要求摩根大通和美國銀行退出寧德時代香港上市工作,但這兩家銀行堅持參與交易。該委員會主席John Moolenaar於4月時致信摩根大通行政總裁戴蒙(Jamie Dimon)和美國銀行行政總裁Brian Moynihan,稱參與寧德時代的上市承銷使銀行自身及其美國投資者暴露於「重大監管、財務和聲譽風險下」。信件強調,寧德時代1月被五角大樓列入「軍事企業清單」。

戴蒙曾表示,美國未對寧德時代實施制裁,且銀行在處理此類交易前都會進行徹底的盡職調查,摩根大通協助推進寧德時代在香港上市的決定是正確的,「若我們認為這是錯誤,就不會這麼做(If we thought it was wrong, we wouldn’t do it.)」。

寧德時代IPO罕有暗盤搶高水 可揸勝短炒?

  • 寧德時代暗盤升8.3%至9.1%
  • 專家估計首日升幅與暗盤相近
  • 憧憬納入港股通等指,帶挈股價上漲

內地大型A股來港IPO上市,IPO雖然是價格發現的環節,不過,由於股份已在內地A股市場上市,變相沒有價格發現的必要,因此,內地股份來港上市,均提供不同程度的折讓,以吸引投資者,不過,寧德時代 (03750) 上市前暗盤,價格甚至罕有高於A股收市價,或反映外資情緒有變,較內地投資者樂觀。

綜合三大暗盤交易平台,寧德時代暗盤升8.3%至9.1%,價格介乎284.8至287港元,較A股收市價260元人民幣,溢價1%至1.7%,一手(100股)帳面賺2180至2,400元,相比恒指AH股溢價指數報133.82,即A股較H股溢價33.8%,寧德時代H股獲投資者搶貨。

這種搶貨的情緒,甚至漫延至仍在招股的恒瑞醫藥 (新上市編號:01276) ,因為H股招股價較A股折讓逾兩成,恒瑞醫藥孖展認購愈後愈精彩,高達1699.96億元,超額認購311.5倍。

寧德時代暗盤表現「對辦」,專家亦看好寧德時代的長綫投資價值,估計首日升幅與暗盤相近,長揸勝短炒。

華贏東方證券研究部董事李慧芬表示,寧德時代基本面備受肯定,有貨的投資者毋須太急於獲利離場,短期目標價上看290元,惟相信首日升幅未必太大,料與暗盤表現相若。

對於未中籤而又有意追貨的投資者,信誠證券聯席董事張智威建議,現階段入市者應以中長綫部署為主,非着眼於短炒,「市面上有多隻集資規模細、貨源歸邊的新股」,這些股份容易被大戶炒作,短炒空間更大、值博率更高。

耀才證券 (01428) 行政總裁許繹彬表示,「憧憬納入港股通、恒生綜合指數以至染藍後,將觸發被動型ETF等資金入市,帶挈股價上漲」,建議逢低吸納,「若股價低於270元便可加倉」。

寧德時代3750招股集資最多310億元 一手入場費26565元

電動車電池龍頭大廠寧德時代 (新上市編號:03750) 今日(12日)起至15日正式於香港招股。寧德時代計劃發行1.2萬股H股,7.5%於香港公開市場發售,招股價將不高於263元,集資最多310億元。每手100股,一手入場費約26565.2元。寧德時代預期將於5月20日掛牌。美銀證券、中金及中信建投及摩通為聯席保薦人。

寧德時代5月9日收市價為248.27元人民幣(約266.8港元),招股價最高暫時較A股相當於折讓1.4%。

寧德時代主要從事動力電池、儲能電池的研發、生產、銷售。截至2024年12月31日止,在全球設立6大研發中心、13大電池生產製造基地,服務網點遍佈64個國家和地區。已實現動力電池累計裝車超1700萬輛,全球平均每3輛新能源車就有1輛裝載寧德時代電池,儲能電池在全球應用超過1700個項目。

截至2024年末,覆蓋了全球新能源車銷量前十名中的9家客戶。車企客戶包括BMW、Mercedes-Benz、Stellantis、Volkswagen、Ford、Toyota、Hyundai、Honda、Volvo、上汽、吉利、蔚來、理想、宇通、小米等;儲能客戶及合作方包括NextEra、Synergy、Wärtsilä、Excelsior、Jupiter Power、Flexgen、國家能源集團、國家電力投資集團、中國華能、中國華電、中石油等。

寧德時代去年收入3620.1億元人民幣,跌9.7%,公司擁有人應佔利潤520.3億元人民幣,跌16.4%。

引入中石化(香港)、科威特投資局等為基投
寧德時代引入中石化 (00386) 子企中石化(香港)、科威特國的國有主權財富基金科威特投資局等23名基石投資者,投資金額合共26.3億美元。

所得款項淨額約90%將用於推進匈牙利項目第一期及第二期建設;10%用於營運資金及其他一般企業用途。