深交所,因恒生綜合中型股指數實施成份股調整,根據《深圳證券交易所深港通業務實施辦法》的有關規定,港股通標的證券名單發生調整併自今(5日)起生效,調入零跑汽車 (09863) 。
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零跑第三季收入增4倍 毛利率改善至-8.9%
內地電動車生產商零跑汽車 (09863) 公布上市後首份季度業績,截至9月底第三季收益按年增3.99倍至42.88億元(人民幣,下同);虧損擴大86%至13.4億元;毛利率從-44.5%收窄至-8.9%。零跑指,經營虧損按年擴大因於銷量增長所帶來的經營開支上升,而按季收窄主要歸因於毛利率的改善。
毛利率方面,集團指改善歸因產品結構調整及價格調整,當中C平台佔比增加,集團亦指C11 ER將於明年首季推出,亦會推出新自動平台。被問及會否隨Tesla(美:TSLA)減價,集團指不會減價,將以產品結構優惠配合客戶需求。
集團首席執行官朱江明指,上月交付量減少因期內1日至10日因疫情影響,金華廠房幾乎停產;加上新車型C01交付亦會消耗產能。集團看好2023年交付,相信明年銷售量將有雙倍增長,預計C平台佔比將增加。
零跑公布,期內汽車總交付按年增1.86倍至35,608輛;當中T03及C11分別交付17,790輛及17,257輛,按年增加48%及67.21倍,9月28日起交付的C01則單月錄561輛。截至期末,零跑於156個城市共錄490家門店。
集團重申,杭州廠房將於明年底或2024年初啟用,投資額為30億元至40億元,年產量涉30萬輛至40萬輛。
朱江明指,期內已向以色列交付汽車,成功邁向全球化;將於第四季發布增程版車型C11。隨着C平台銷量不斷上升,料將有更卓越財務表現。