美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）表示，受聯邦政府停擺影響，導致航空交通管理人手不足，估計未來將有更多航班延誤。

FAA周日（19日）表示，由於空管人手不足，德州達拉斯﹑伊利諾伊州芝加哥﹑佐治亞州阿特蘭大及新澤西州紐瓦克（Newark）等地機場的航班均出現延誤。同時，拉斯維加斯及亞利桑那州鳳凰城亦有人手不足警報，航班可能延誤。

航班追蹤平台FlightAware數據顯示，周日全美逾5,800班次延誤，美國航空（American Airlines）及西南航空（Southwest Airlines）各有超過20%航班受影響。

美國政府停擺下，約1.3萬空管人員及5萬運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）員工需無薪繼續工作。如果停擺持續，相關聯邦員工估計將無法在28日獲發薪資。

停擺於10月起開始，一周曾多達超過2.3萬班次航班延誤，運輸部長達菲（Sean Duffy）表示，當中53%航班因人手不足延誤。不過，聯邦航空人手問題上周起已大幅改善。

美國聯邦政府繼續停擺，聯邦航空管理局（FAA）人手出現短缺情況，導致全國周一（6日）有超過4,000班航班延誤。

聯邦政府停擺期間，約1.3萬名航空交通管制員和約5萬名運輸安全局（TSA）職員仍必須上班，但預計未能在10月14日如期獲發薪酬。

運輸部長達菲（Sean Duffy）表示，自華府上周三（1日）停擺以來，請病假的航空交通管制員人數略有增加。

他指出，航空交通管制員很憂慮無法獲得薪酬，甚至擔心要再找一份工作來維持生計。

達菲承認人手減少將導致航班延誤，並警告如果請病假人數再增加，航空交通流量將減少到維持航空安全的水平。

FAA指出，航空交通管制員配備問題影響紐瓦克（Newark）、丹佛（Denver）、拉斯維加斯（Las Vegas）等多個地區機場的航班。

航班追蹤網站FlightAware表示，美國周一有超過4,000班航班延誤，抵達丹佛、紐瓦克和拉斯維加斯的航班延誤率依次為29%、19%及15%。

據悉，華府對上一次停擺是於2019年，歷時35天。當時FAA與TSA員工因未獲發薪酬，缺勤次數有所增加。部分機場安檢站排隊時間延長，當局也被迫放緩紐約的航空交通。

美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）昨（11日）因系統出現故障，引起美國所有國內航班停飛近兩小時。美國白宮隨後表示，FAA並無受到網絡攻擊。

綜合外媒報道，FAA「NOTAM」機長警報系統中，有一個資料庫文件受損，使系統出現故障。由於相關警報系統涉及向機組人員，提供該空域或機場的特別安排、臨時規定及運作程序的改變等有關潛在危險的實時資訊。為確保安全，FAA罕見地下令關閉美國境內航班起飛。據 FlightAware網站的數據，超過6,000班航班延誤，逾1,000班航班取消。

及後美國總統拜登於白宮會見傳媒指，事發初時FAA尚不肯定涉事原因，雖然「飛機仍然可以安全降落，只是不能起飛」，故有必要禁止飛機起飛。他當時已向FAA下令，在了解涉事原因後，FAA需親自向其匯報。

白宮新聞秘書Karine Jean-Pierre則在Twitter發文指，目前沒有證據表明FAA系統是因網絡攻擊而故障，總統已指示交通部對事件進行全面調查。

當地時間1月11日，美國聯邦航空管理局（FAA）發生電腦故障，致美國各地航班停飛。美國聯邦航空局表示，正在努力修檢電腦故障以恢復系統。 據美國全國廣播公司（NBC）報道，當地時間11日早晨全美航班受此影響，「所有航班停飛」。

據美聯社報道，當地時間1月11日，美國聯邦航空管理局（FAA）由於斷網而發生電腦故障，美國聯邦航空局下令將所有航班的起飛時間推遲至美國東部時間上午9時。美國聯合航空公司表示，已暫時推遲所有國內航班的起飛時間，一旦從聯邦航空局獲得更多信息，將發布最新消息。

據美國航班跟蹤網站Flightaware截至美東時間8時的統計數據顯示，美國全境有超過2500個航班被延誤，150多個航班被取消，該數字或將繼續增長。美國聯邦航空局表示，正在執行最後的驗證檢查並重新加載系統，目前一些功能已開始恢復，但「國家空域系統（National Airspace System）的運作仍然有限」。

報道稱，美國總統拜登已指示美國交通部調查網絡中斷的原因。白宮方面表示，暫時沒有證據表明斷網由網絡攻擊導致。