商務部公佈，為反制美國對中國採取海事、物流和造船業301調查措施，對韓華海洋株式會社5家美國相關子公司採取反制措施，自2025年10月14日起施行。

商務部公佈，美國對中國海事、物流和造船業開展301調查並採取措施，嚴重違反國際法和國際關係基本準則，嚴重損害中國企業合法權益。韓華海洋株式會社在美相關子公司協助、支持美國政府相關調查活動，危害中國主權、安全、發展利益。

依據《中華人民共和國反外國制裁法》第三條、第四條、第六條、第九條、第十條、第十五條，《實施〈中華人民共和國反外國制裁法〉的規定》第三條、第五條、第八條、第十條規定，經國家反外國制裁工作協調機制批准，中方決定將韓華海洋株式會社5家美國相關子公司Hanwha Shipping LLC、Hanwha Philly Shipyard Inc.、Hanwha Ocean USA International LLC、Hanwha Shipping Holdings LLC和HS USA Holdings Corp.列入反制清單，並採取以下反制措施：禁止中國境內的組織、個人與其進行有關交易、合作等活動。

據韓華官網介紹，該公司業務涵蓋航空航天、能源材料、金融、流通服務等。截至2022年，總資產規模位居韓國業界第七位，並入圍《財富》世界500強企業。1973年10月，韓華海洋成立，起初是南韓慶南巨濟市玉浦港附近的一個造船廠，後發展成為全球頭部企業，在各類船舶和鑽井船、浮式石油生產裝置及潛艇、驅逐艦等特種船舶領域均有涉獵。

商務部新聞發言人表示，中方敦促美方及相關企業尊重事實和多邊經貿規則，遵守市場經濟和公平競爭原則，盡早糾正有關錯誤做法，停止損害中方利益。

歐盟委員會周一（2日）表示，美國總統特朗普（Donald Trump）雖將鋼鐵和鋁關稅翻倍至50%，歐盟將於本周強烈要求美國降低或取消關稅，警告倘無解決方案的話，將採取反制措施。

歐盟貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）周三（4日）會於法國巴黎的經合組織會議上，與美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）會晤。而歐盟委員會技術團隊亦會於本周，與華府代表開會。

歐盟委員會周一表明，該組織會優先透過談判化解貿易糾紛。歐盟不希望走關稅路線和提高關稅，而希望降低關稅，並在可能的情況下取消關稅。

歐盟委員會發言人強調，上述仍為歐盟的優先事項，而歐盟本周將於技術及政治層面上致力強調這一點。

白宮新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）表示，歐盟正與美國官員真誠談判，特朗普政府對此仍感樂觀和充滿希望，認為能與布魯塞爾達成協議。

歐盟的鋼鐵和汽車目前面臨美國25%的關稅稅率。但特朗普早前宣布，周三將鋼鐵和鋁關稅上調至50%。

歐盟為回應美國的關稅，4月宣布對價值210億歐元的美國年度進口產品徵收首批反制關稅，但很快宣布暫緩實施。

歐盟亦正考慮對美國汽車採取回應措施，並擴大徵收關稅的範圍，此舉將衝擊價值高達950億歐元的美國進口產品。

歐盟表示，如未能達成雙方都能接受的解決方案，上述反制措施將於7月14日自動生效。如有需要的話，措施亦可提前生效。

歐盟通過第一輪反制措施，5月起對美國鋼鐵及鋁材關稅實施報復關稅，產品名單縮減至價值220億歐元（約1,883億港元），少於早前公布的260億歐元（約2,226億港元）。

歐盟暫未公布完整產品名單，估計涉及鋼鋁、電單車、家禽、大豆、遊艇等，但刪除波本威士忌。首輪反制關稅下周二（15日）起實施，下月中再實施第二輪；大豆及堅果類等產品則由12月起實施。

歐盟委員會考慮採取進一步行動，可能對美國科技企業收稅反擊。

歐洲貿易專員塞夫科維奇（Maros Sefcovic）強調希望通過協商解決，並提出車輛及其他工業產品「零關稅」協議，但強調不會無限期等待。