航運巨頭法國達飛集團正積極尋求參與長和 （00001） 出售所持數十個港口的交易。達飛集團財務總監Ramon Fernandez表示，正密切關注此事，「我們自然非常有興趣參與這項至今仍未找到解決方案的交易」。他表示：

（這筆長和交易）對於整個行業以及作為該領域主要參與者的我們來說都非常重要

此前，另一位歐洲航運巨頭Gianluigi Aponte已入局，其Terminal Investment Ltd.加入了最初與美國投資公司貝萊德組建的收購財團。

長和周一表示，有關涉及和記港口集團的交易，公司確認集團與一財團之間的獨家磋商期已屆滿，仍在與財團成員進行討論，擬邀請來自中國內地的主要策略投資者加入成為財團的重要成員。

達飛為全球第三大貨櫃航運公司，由行政總裁Rodolphe Saade及其家族控制。根據彭博億萬富豪指數，Saade家族身家約360億美元，略高於李嘉誠的350億美元。

• 中遠海運據報準備加入長和收購巴拿馬港口在內資產的財團
• 中遠海運據報要求擁有否決權，確保中國利益
• 中遠海運在財團中的角色細節可能在9月底前得到確定

李嘉誠李澤鉅家族旗艦上市公司長和 （00001） 出售巴拿馬運河兩側港口在內資產的交易備受關注，此前傳出中遠海運集團（COSCO）正洽談加入收購。彭博引述消息人士指，中遠海運集團準備加入貝萊德-TiL牽頭財團，並要求在財團中扮演重要角色，擁有否決權或同等權力，以確保中國批准今次交易。

消息人士指，中遠海運集團認為擁有否決權力或同等權力，可以阻止任何可能損害中國利益的決定。據指，長和、貝萊德及大利Aponte家族控制的地中海航運（MSC）已同意中遠海運集團可對營運擁有全面信息訪問權限。但對於中遠海運集團在財團中的權力仍在談判中，尚未做出最終決定。

中遠海運認為擁有否決權力將能阻止任何潛在損害中國利益的決定，目前長和以及相關財團已同意中遠海運可擁有與營運有關的全面資訊獲取權，但有關中遠海運其他權力的談判仍在進行，尚未做出最終決定。

報道指，長和與財團之間的獨家談判期限或於7月27日到期，消息指，中遠海運在財團中的角色細節可能在9月底前得到確定。

中遠海運、長和MSC未有回應報道。貝萊德則不予置評。

長和 （00001） 賣港口備受關注。最新彭博引述知情人士透露，中國最大航運公司正洽談出資加入尋求收購長和全球港口資產的財團，此舉旨在緩解北京對交易的擔憂。商談仍在進行中，可能還會有其他方式讓中國投資者加入這一財團，具體細節尚未敲定。長和股價逆市升1.9%，半日報47.95元。

報道指，中國遠洋海運集團等幾家企業，正與意大利億萬富翁Gianluigi Aponte旗下Terminal Investment Ltd.牽頭的財團，就中國投資者可能持有的股份等事宜進行磋商。該財團成員還包括美國公司貝萊德及其子公司Global Infrastructure Partners。

知情人士稱，上月中美官員在瑞士舉行會談後，讓中國投資者加入該財團，成為推進上述港口出售交易的選項之一。北京方面強烈反對這一包含巴拿馬運河沿岸兩個港口的交易，擔心會影響其全球航運和貿易發展戰略。

中遠、長和、控制著Terminal Investment的Aponte家族旗下的MSC Mediterranean Shipping Co.沒有回應置評請求。貝萊德不予置評。