波音公司Boeing（美：BA）777X機型的商用首飛，據報預計將從2026年推遲至2027年初，或可能會因此產生數十億美元的會計費用。

作為777X的首飛客戶，漢莎航空已為延遲交付作準備。知情人士稱，漢莎航空在其機隊規劃中，將777X的引入時間推遲到2027年。至於777X的最大客戶阿聯酋航空亦變得更謹慎，認為投入運營的時間可能不會早於2027年。

據知情人士透露，波音高層近期已與主要投資者會面，並在籌劃安撫市場的信息，強調財務影響將攤入整個機型項目中。分析估計，波音可能需要計提25億美元至40億美元的非現金會計費用。

這款已延誤6年的機型，對波音與空中巴士爭奪長途航線市場具有重大戰略和財務意義。波音高層預計在10月29日公布業績時，交待這款大型飛機的延期程度和相關成本。

此前據國泰航空 （00293） 機隊資料，公司在2013年已向波音訂購21架波音777X系列的777-9型飛機，但預計2027年及之後才會開始接收。波音指，以已落實的35架777-9飛機計，國泰航空將成為亞太區內最大型的777X系列營運商。