近年汽車相關展商在CES（消費電子展）愈來愈高調，有謂CES是年中最大規模的車展。今年展商佈置所見，除了車廠繼續聚焦電動車、自動駕駛技術等最新發展，亦有不少企業把更多元化的無人車輛的技術展示。幾乎每間大型科企都將汽車相關科技、車聯網平台等視為重點推廣項目，強調汽車可持續性、安全、車內乘客體驗等，反映汽車在消費科技的潛力仍受高度關注。

雖然去年CES已重回線下舉辦，但今年才可謂相對回到正軌。記者所見，參展商數目雖然未及疫前高峰，但人流亦算密集，參加者氣氛都明顯活躍。據官方數字指出，4日展覽共吸引逾11.5萬人次觀展，其中包括逾4萬來自海外的參加者。值得一提的是，汽車與運輸相關展商逾274間，汽車展區佔用拉斯維加斯國際會展中心的新展館，面積是歷年之最，特別吸引人流。

車廠與周邊廠商推出新款電動車與改進的電池技術，例如Stellantis就將旗下Ram的概念電動貨車趁CES發布，預計2024年推出，勢與多家車廠的電動貨車同期競爭。CES推出電動車BMW推出新概念車i Vision Dee，亮眼之處在於利用電子墨水，可以變出32種色，而且汽車能夠與車主對話，甚至表達情緒。

Google旗下的Android Auto亦趁CES宣布正式發布系統更新，介面將會支援分割屏幕，更方便駕駛操作，透過Google Assistant的建議，用戶可以查看未接來電或抵達時間等資訊。另外，今年底前有更多手機品牌可以使用數碼車鑰功能，將陸續開放予三星、小米手機。

近年不少非傳統消費品科技公司亦在CES擺放巨型項目，重工業設備公司Caterpillar便在汽車展場中展示一輛自動駕駛100噸礦用卡車。據了解，該企想傳達，礦工挖掘出成為各種電子產品材料的訊息，冀藉CES展示該企科技研發實力，包括遙距操作推土機等設備、車隊管理方案與工業安全等，甚至在攤位提供職位面試機會。

香港資訊科技商會榮譽會長方保僑事隔3年再度到賭城觀展。他表示，與疫前相比，逛展時所見令人驚艷的創新產品不多，有感今年很多廠商僅「志在參與」，惟作為業界中人，從展覽中感受市場方向亦很重要。他續指，今年人流難比往昔，但若從尋覓生意的角度，今年更容易接觸廠商，對方亦更積極討論，他亦已有一些業務上的成果，強調電子產品始終是實物，需要觀看試用，實地觀展效果是虛擬會議不能比擬的。汽車方面，感到今年的最大關注點是電動車，亦留意到電動電單車有更多廠商加入戰團，預期電動車進入量產普及年代。

全球最大型科技展覽美國消費電子展（CES 2023）上周於美國拉斯維加斯揭幕。今屆CES一如以往，囊括來自世界各地的IT巨頭、初創企業及各大小科企。惟受俄烏戰爭相關的政治局勢影響，來自俄羅斯的相關企業，就被排除於CES 2023展場外。

據《BBC》報道，CES主辦方美國消費技術協會（CTA）總裁Gary Shapiro就曾表示，鑑於俄羅斯對烏克蘭進行非法的攻擊，今年並不歡迎俄羅斯廠商參展。而此舉也僅影響了一間潛在的參展商。

儘管來自俄羅斯的企業未能參展，但場內仍展出多項各國的創新技術及高科技產品；多間機構展示出CES一向強調的可持續發展及智能家居概念，例如來自烏克蘭的Releaf展出如何將枯葉的技術、韓國的三星為觀眾展示由回收鋁罐及海洋塑料垃圾製成的太陽能電視搖控器；以及法國的Up & Go 研發的電動汽車無線充電器，將於未來在30分鐘內完成快速充電等技術。

除業內人士外，CES歡迎各界人士入場參觀。但有曾參觀歷屆CES人士認為，今屆CES的預展與以往相比，欠缺驚喜及新鮮感。受新冠肺炎疫情影響，CES近年入場人數較以往下降；至於今屆入場人數上升與否則尚待觀察。