Tesla（美：TSLA；特斯拉）公布第二季業績，總收入224.96億美元，低於預期的227.4億美元，按年跌12%，連續兩季下跌，營運利潤9.23億美元，跌42%，純利11.72億美元，跌16%，經調整純利13.93億美元，經調整每股盈利0.4美元，跌23%，遜預期的0.43美元。馬斯克在電話會議中表示，「我們將在美國失去很多激勵」，意味可能有幾個艱難的季度。

特斯拉於電話會議中指出，大法案（Big Bill）將對業務產生短期影響，包括年底前取消7500美元的電動車稅收抵免，導致美國市場車輛供應緊張，稱如果要買車要盡快，因為難保8月下旬及之後的訂單交付。此外，新法案將排放罰款金額降至0，將影響監管信用銷售，進而減少收入。關稅影響增加約3億美元成本，未來幾季成本將進一步上升。

特斯拉表示，公司按計劃於2025年上半年開始低成本車型的生產，但因為新法例，將產能盡可能多地製造和交付美國車輛。馬斯克補充，已於6月始生產，到第四季度才大規模推出。

汽車收入166.61億美元，跌16%，監管合規積分收入由8.9億美元，下跌至4.39億美元。馬斯克指，儘管監管收入減少，但總汽車收入季度增長19%，即使總交付僅改善14%。這主要是由於新型Model Y的ASP（平均售價）改善，這也有助於季度邊際改善，以及改善的組合和更高的成本。

特斯拉指，收入下跌因為汽車付運量下跌，汽車平均售價下跌，在7月初報告稱，第二季度車輛交付量下跌14%，至38.4萬輛。

在特斯拉的服務及其他業務板塊（包括電動車充電站收入），收入增長17%。特斯拉表示，這得益於超級充電站收入因使用量增加而提升，並稱新增了超過2,900個超級充電站，增長18%。公司現擁有7,377個超級充電站。

季度末現金、現金等價物及投資總額為368億美元，相比上一季度，減少了2億美元。數字資產現值12.35億美元，高於首季的9.51億美元。