彭博報道指，機管局發行了185億元債券。報道指，機管局為3年期、5年期、10年期和30年期債券定價，息率分別為4.05厘、4.1厘、4.25厘和4.5厘。知情人士透露，這些債券收到253億元入標，全部來自亞洲。

據知情人士稱，募集資金將用於再融資和資本支出，包括機場三跑道項目，和一般企業用途。

據彭博匯編的數據顯示，這次債券發行規模超過恒大 （03333） 2018年發行180億元可轉債。

報道指，機管局也為總計32億元人民幣的10年期和30年期點心債定價，又開始推介3.5年期、5.5年期和10年期美元債券。

行政長官李家超日前宣布中央同意逐步有序全面通關，期望明年1月中前落實，「通關事務協調組」昨日亦召開首次會議。

香港機場管理局表示，歡迎與內地將會逐步、有序和全面「通關」，將繼續積極與機場同業做好準備，確保機場運作暢順，以迎接即將增加的航班及旅客。

香港機場管理局與珠海市政府今天簽署《珠海市人民政府與香港機場管理局合作諒解備忘錄》，加強兩者合作。

在合作備忘錄的框架下，主要合作項目包括建立「經珠港飛」直通客運服務、發展港珠國際貨運業務、建造港珠高端航空產業園、及積極商議入股珠海機場等。

所謂「經珠港飛」，即為旅客提供無縫服務，内地旅客透過港珠澳大橋，可更方便使用香港機場來往世界各地，旅客亦可經珠海機場往來內地城市。

雙方亦將合作打造港珠高端航空產業園，在飛機維修保養及改造及裝配中心、飛機零部件代工生產及配送中心、飛機工程培訓及專業研究中心等方面合作。

機管局主席蘇澤光表示，兩地機場加強合作，將發揮港珠各自優勢，互利共贏。雙方將攜手建造港珠高端航空產業園，引進國際合作夥伴，構建全新的重要粤港合作平台，一起推動港珠航空業發展，同時亦帶動物流和貨運服務的需求，為全國以至世界各地提供物流配送服務。

機管局與香港商用航空中心（中心）去年宣布合作，擴建公務飛機服務設施，今日（18日）進行動土儀式。中心指出，受惠於「0＋3」和 11 月將舉行國際金融峰會，近期航班升降量翻倍增長，查詢量亦見大增。

香港商用航空中心行政及業務拓展總監張美儀表示，疫情令商務航班數量大減，中心得以有空間籌備擴建及加強員工培訓。她留意到，自從政府放寬入境限制後，商務航班的升降量有翻倍增長，「金融峰會將至，與之相關的查詢亦增加不少。」

為應對客量增長，中心已精簡檢測程序，為商務客戶節省時間。張美儀舉例，過去商務旅客來港亦要到機場客務大樓接受核酸檢測，計及交通時間，需時逾 1 小時，「我們現在有自己的檢測中心，商務客只需 5 分鐘便可完成檢測，減少等待時間。」

雖然航班數量有所增長，但考慮到疫情期間本港商務活動大減，相信現時商務航班數量與疫情前仍有一段距離。張美儀透露，在疫情前，國外與內地客人各佔一半，希望兩地能盡早通關，讓客量進一步回升。

機管局與香港商用航空中心去年宣布合作，推展4億元的公務飛機服務設施擴建項目，香港商用航空中心現時佔地 1.6 萬平方米，待擴建項目完成後佔地將增加 50% 至 2.45 萬平方米。香港商用航空中心的商用客運大樓面積將擴大 4 倍至 4,800 平方米，並將增建新大樓以提供更多顧客設施，其中包括提升海關、出入境及檢疫設施，以及在停機坪興建供旅客使用的蓋蓬。旅客休息室、機組人員設施及貴賓室等其他現有設施亦將會進行改善工程。待擴建項目於 2025 年完成後，香港商用航空中心可處理的年公務飛機起降量將增加一倍。