摩通:AI相關債券規模達1.2萬億美元 成美國投資級別債最大領域

  • 摩通:AI債券規模擴大至1.2萬億美元
  • AI相關企業債券佔比超越美國銀行業
  • AI相關的股票若出現拋售,也會影響信貸市場

人工智能(AI)浪潮持續下,帶動相關的投資及融資大增。摩根大通表示,與AI相關的債券規模已擴大到1.2萬億美元,成為投資級別市場中最大的板塊。摩通表示,根據JPMorgan US Liquid Index(JULI)顯示,AI企業在美國投資級別債券市場的佔比由2020年的11.5%升至14%,已超越美國銀行業,其佔比為11.7%。

摩通分析師指出,在科技、公用事業和商品等行業中,共有75家公司與AI密切相關,包括甲骨文(美:ORCL)、蘋果(美:AAPL)和Duke Energy (美:DUK)。該行提到,其中很多企業發債頻繁,而科技公司現金充裕、淨負債率很低。他們表示,相關債券利差為74個基點,較JULI指數窄10個基點。

報道指,自從ChatGPT三年前啟動AI浪潮以來,帶動AI相關公司的股權估值飈升,但這同時引發市場擔憂,包括大型科技公司的估值過高,若盈利受挫,可能會引發更大拋售。

摩通指出,「AI股票的急速上漲令部分信貸投資者感到有點不安,擔心若股市下行,可能會影響信用市場,但從基本面看,此類憂慮並不成立。」

儘管如此,該行指,AI相關的股票若出現拋售,也會影響信貸市場,因為利差已偏窄。如果這些公司在償還債務之前將大量現金用於資本支出或併購,則存在風險。

該行又指,「我們認為,對於跨資產投資組合,選擇性做空信用違約掉期(CDS)可作為一種成本較低的尾部風險對沖策略。」

甲骨文發180億美元債券 據指認購需求近880億美元

  • 甲骨文發行180億美元債券
  • 債券認購需求近880億美元
  • 分六批發售,包括40年期債券

甲骨文Oracle(美:ORCL)啟動180億美元美國投資級債券發行,是今年以來該市場規模第二大的債券發售交易。彭博引述知情人士透露,認購需求最高達到近880億美元。甲骨文股價跌1.7%,收報308.46美元。

報道指,知情人士透露甲骨文的債券分六批發售,其中包括罕見的40年期債券,息率定在比同期限國債高出1.37個百分點的水平,但低於最初討論的高約1.65個百分點。一批浮息債券在承銷過程中被取消。

債券發行所得可用於資本支出、未來投資或併購,也可用於其他一般企業用途,包括償還債務。

此次融資正值甲骨文開始履行與OpenAI和Meta(美:META)等客戶簽訂的大規模雲基礎設施合同。甲骨文於未來幾年在數據中心租賃和供能上的支出,將達數千億美元。另外,甲骨文還是TikTok在美國的雲服務提供商,根據白宮此前公布的新框架,甲骨文將協助監督一套「僅限美國」的TikTok算法的開發。

根據證券文件,甲骨文截至8月底約有950億美元長期債券發行在外。彭博情報分析師Robert Schiffman和Alex Reid寫道,隨著本周三的債務發行,甲骨文債務槓桿相對於盈利的比率可能上升,但仍應能夠保持高等級評級。

今年甲骨文的現金流自1992年以來首次轉為負值。分析師預計未來幾年將自由落體式下滑,至2029年才恢復為正。

瑞士盈豐籲調整MPF組合︰債券吸引力降 3大原因推升港股

聯儲局宣布減息0.25厘,瑞士盈豐資產管理副投資總監及全球研究部主管Daniel Murray接受本網專訪時指出,減息對港股、美股等風險資產的屬正面消息,MPF成員應根據自身狀況調整投資組合。他看好港股前景,認為市場具備三大支持因素。

減息令債券吸引力下降 可考慮調整MPF組合

Daniel Murray表示,聯儲局減息對MPF投資回報的影響,關鍵在於其減息原因。在經濟軟著陸的情景下,減息有利於股票等風險資產,因此對持有股票的強積金基金屬正面消息,特別是美國資產,同時也傾向支持香港市場。

減息通常會使債券孳息率下降,令債券價格上升,債券相對於股票的吸引力減少,雖然臨近退休人士的股票持倉比例通常較低,但仍可考慮在債券市場獲利了結,並將部分資金轉向更具吸引力的股票資產。

他提醒,投資策略並無統一公式,不能說因為減息就應該將某資產增加5%。MPF成員應按個人年齡、風險胃納及人生階段來調整投資組合。年輕投資者因有較長時間承受市場波動,可配置較高比例的風險資產,年長者則相反。

三大原因利好港股

Murray表示,減息對港股有邊際上的正面支持作用。歷史上,當聯儲局減息時,香港股市通常表現較好。然而,這只是眾多影響因素之一,投資者還需考慮上市公司盈利能力、經濟狀況、估值及國際資金流向等因素。

綜合多個因素後,該行頗為看好港股市場,認為香港市場的上升潛力大於下跌風險,主要基於三大原因︰

美國進入減息周期:聯儲局已開始減息,市場預期未來將有更多減息行動,為港股市場提供支持。歷史數據亦顯示,當聯儲局減息時,港股通常會受惠。
港股估值合理:雖然港股市場近期已上漲了不少,但估值仍然處於合理水平。
國際投資者持倉偏低:目前國際投資者對中國及香港股票的持倉比例仍然偏低,意味著未來有資金「追落後」的空間,為市場帶來上升潛力。
不過,他認為港股也面臨兩大主要風險。一是中國經濟表現比預期疲軟,若無有力的政策應對,經濟可能持續走弱。不過,中國當局在避免重大災難方面有良好往績。

二是美國總統特朗普及其關稅政策,特朗普政府的未來行動難以預測,現有的關稅政策對全球貿易環境的長遠影響也尚未完全明朗。對於香港這樣一個與全球貿易周期緊密相連的經濟體而言,這是一個潛在威脅。

中國市場看好AI︰少數能與美國抗衡的國家

鑑於全球貿易政策正處於轉捩點,以及美國資產在全球股票指數中的佔比過高(近70%),Murray建議投資者應分散投資,增加國際資產配置,避免美國資產過度集中,中國及其他新興市場是值得關注的方向。

他表示,儘管中國經濟增長放緩,但市場上仍存在具吸引力的投資機會。中國經濟正從製造業為主轉向服務業為主,這將為相關服務型公司帶來長期增長機遇。AI、消費、銀行、醫療保健等板塊有上漲潛力。

他指出,AI是未來數十年的長期投資主題,而中國是少數能在AI領域與美國抗衡的國家。中國人口約為美國的4倍,龐大的人口提供了海量數據,有助於訓練AI模型。中國比美國更寬鬆的監管環境,讓企業更容易進行創新和試驗。而美國在芯片製造方面的壟斷地位,也激勵中國自主研發硬件和替代解決方案。

儲局訊息令人困惑 未來減息展望偏鷹

對於美國未來的減息路徑,Murray的展望比市場預期更偏向鷹派。他認為聯儲局傳達的訊息有些令人困惑。一方面上調了今明兩年的經濟和通脹預期,並預計核心通脹要到2028年才達標;另一方面卻進行了減息。他認為,通脹似乎在略高於目標的水平上非常頑固,除非通脹下降或勞動市場急劇惡化,否則聯儲局難以如市場預期一般大幅減息。

他警告,市場需要小心其所期望的結果,不應見到減息便認為是好事,也要解讀聯儲局減息背後的原因。如果減息是因失業率突然大幅上升、經濟突然崩潰,對市場來說是一個困難的環境。若減息是因為勞動力疲軟而非崩潰,同時通脹正在下降並非常接近目標,對市場來說才是一個不錯的環境。

他認為美國經濟有65%~70%的可能性將實現軟著陸。市場目前只關注關稅問題,但有幾個重要的抵銷因素被忽略︰

國際油價走勢疲弱:低油價有助於支持增長和降低通脹,正好抵銷關稅帶來的負面影響。
特朗普的刺激法案:《大而美法案》將對美國經濟增長產生巨大刺激作用。
疫情刺激政策的長尾效應:新冠疫情期間各國大規模財政刺激的影響仍在持續,發達國家平均得到了約GDP30%的刺激,相當於在18個月內獲得了10年的刺激量,因此影響會持續很長時間。

宏利金融擬發行5億加元3.983厘後償債券

  • 宏利發行5億加元債券
  • 債券利率3.983厘,2035年到期
  • 用於一般企業營運,贖回現有證券

宏利金融 (00945) 計劃發行本金金額為5億加元、利率3.983厘並於2035年5月23日到期的定息/浮息後償債券,由RBC Capital Markets、Scotiabank及TD Securities聯合牽頭的銀團盡力承銷。此次發行的預計截止日期為5月23日。

該等債券直至2030年5月23日的固定利率為3.983厘,其後利率為每日以複利計算的加拿大隔夜回購平均利率加1.32厘。

宏利表示,計劃將此次發行債券的收入淨額用作一般企業營運用途,包括投資於附屬企業以及日後可能用於贖回現有證券。

港鐵破紀錄發行30億美元債券 最長30年期、超購4.7倍 相關債息支出一年幾多?

  • 港鐵發行30億美元債券,創公司最大規模發債紀錄
  • 瑞銀:債券發行獲超額認購4.7倍
  • 票息範圍4.375%至5.25%,最長30年期

港鐵公司 (00066) 為三批總本金金額30億美元的債券發行定價,當中最長年期為30年,佔15億美元、票息5.25厘。港鐵是次發行的聯席全球協調人瑞銀指出,港鐵公司於周一早上向市場公布有意發行該批美元債券,在倫敦時間中午最終價格指引(FPG)公佈前達到了超170億美元的峰值,即超購約4.7倍。

港鐵公司三批美元債券的規模、定價如下:

  • 5年期最終定價為T+40基點,4.375%票息,5億美元規模
  • 10年期最終定價為T+58基點,4.875%票息,10億美元規模
  • 30年期最終定價為T+70基點,5.25%票息,15億美元規模

港鐵公司創歷來最大額債券發行 一年付息多少?
瑞銀指出,港鐵公司今次發行是公司歷來最大的債券發行,是公司5年來首次公募美元債券,也是香港發行人歷來最大僅S規則的美元債券發行。

單計該批美元債券的票息,港鐵在有效期內每年需付債息1.49億美元,折合約11.61億港元,當中5年期美元債佔2187.5萬美元、10年期佔4875萬美元、30年期佔7875萬美元。

參考港鐵2024年業績公告,港鐵集團去年總收入600.11億元,未計物業發展利潤的經常性業務利潤為72.10億元,計及物業發展利潤後列帳盈利為157.72億元。

港鐵CFO:發債有利重大投資的資金安排
港鐵公司財務總監樊米高指,對投資者於此次發債的熱烈回應感到非常高興,讓公司成功發行香港企業發行人在過去20年來最大規模的30年期美元債券,凸顯投資者對港鐵營運能力及財務實力的信心,有利於公司在基建發展及資產更新所作的重大投資的資金安排。

發行債券一直是港鐵管理營運資金時最常用的工具之一,此次發行票據是公司融資策略的重要一步,支持未來鐵路網絡拓展以及公司適時更新及提升營運資產的承諾。

瑞銀:港鐵債券發行受投資者熱烈追捧
瑞銀全球投資銀行部債券資本市場部執行董事盧嘉雯表示,此發行是有史以來最大的香港發行人僅S規則美元債券發行,當中的30年期為有史以來最大的亞洲僅S規則30年期美元債券發行。交易獲得全球各地區投資者熱烈追捧,創下多項市場記錄,也為香港及亞洲發行人樹立新的市場標桿。

盧嘉雯補充,今年亞洲債券市場整體情緒正面,債券市場流動性充裕,信用利差維持在歷史低位區間。與往年相比,債券發行量有明顯提升,近期的債券發行交易從認購倍數、發行成本及後市表現等方面來看均表現理想,帶動市場繼續朝正面發展。

美銀證券、滙豐、摩根大通、渣打銀行及瑞銀為港鐵此次票據發行的聯席全球協調人、聯席簿記行及聯席主承銷商,澳新銀行、中國銀行(香港)、巴克萊、 法國巴黎銀行、加拿大帝國銀行、花旗集團、東方匯理銀行、星展銀行、德意志銀行、高盛集團、工銀亞洲、瑞穗、摩根士丹利、三菱日聯證券、華僑 銀行、日興證券及法國興業銀行獲委任為此次票據發行的聯席簿記行及聯席 主承銷商。

機管局據報發行185億港元債券

彭博報道指,機管局發行了185億元債券。報道指,機管局為3年期、5年期、10年期和30年期債券定價,息率分別為4.05厘、4.1厘、4.25厘和4.5厘。知情人士透露,這些債券收到253億元入標,全部來自亞洲。

據知情人士稱,募集資金將用於再融資和資本支出,包括機場三跑道項目,和一般企業用途。

據彭博匯編的數據顯示,這次債券發行規模超過恒大 (03333) 2018年發行180億元可轉債。

報道指,機管局也為總計32億元人民幣的10年期和30年期點心債定價,又開始推介3.5年期、5.5年期和10年期美元債券。

舜宇擬發行美元計值可持續發展掛鈎債券

舜宇 (02382) 擬僅向專業投資者進行美元計值可持續發展掛鈎債券發售。公司將於今(4日)或前後起展開連串路演簡介會,建議債券發行將遵照美國證券法項下之S規例僅在美國境外發售。

法國巴黎銀行及花旗環球金融作為建議債券發行之聯席全球協調人,而法國巴黎銀行、花旗環球金融、東方匯理銀行及瑞士銀行香港分行 作為建議債券發行之聯席賬簿管理人及聯席牽頭經辦人。

公司擬將債券發行所得款項淨額用於現有債務再融資,並將尋求債券於香港聯交所上市。