• 賽力斯招股，集資最多131.8億元
• 一手入場費13282.6元
• 業務顯著增長且盈利能力提升，受惠問界汽車成功

與華為合作推出「問界」電動車的賽力斯 （新上市編號：09927） 10月27日至31日招股。賽力斯香港招股時宣布，計劃發行1億股H股，發售價將不高於131.5元，集資最多131.8億元。賽力斯每手100股，一手入場費13282.6元。

隨賽力斯10月31日結束認購，市場消息指，賽力斯公開發售超購133倍，涉額1780億元，有20.4萬名散戶入飛。

而據券商初步資料，賽力斯孖展認購額錄得1320億元，以公開發售集資額13.18億元，賽力斯孖展超額認購99倍。

國際配售部分反應同樣熾熱，據指，賽力斯IPO最終獲300個機構投資者入飛，當中包括長倉基金、主權長倉基金、對沖基金等。

賽力斯不設強制回補機制，1成於香港作公開發售。另尚有額外增發15%的發售量調整權，以及增發15%的超額配售權。

賽力斯周日（12日）公布，以上限131.5港元定價，並部分行使發售量調整權，額外發售多841.9萬股股份，佔全球發售項下初步可供認購股份總數約8.4%，意味賽力斯的集資額將升至近143億元。

賽力斯預期將於11月5日掛牌買賣。中金公司、中國銀河國際為聯席保薦人。

賽力斯第3季少賺近2%至23.7億人幣
賽力斯最新披露，今年第3季純利按年減少1.74%至23.7億元人民幣；收入增加15.75%至481.3億元人民幣。今年首3季純利增31.56%至53.12億元人民幣，收入漲3.67%至1105.3億元。人民幣

對於首三季純利增加，賽力斯表示，得益於公司堅持軟件定義汽車的技術路線，豐富產品布局，帶動毛利率提升，盈利能力持續增強。

賽力斯A股水位
在香港招股前，賽力斯A股（滬：601127）10月24日（星期五）收報160.01元人民幣（折合174.57港元），H股招股價折讓24.7%，相當於A股水位32.8%。

賽力斯為首家車廠與華為合作生產汽車
賽力斯是華為鴻蒙智行的首個合作車企，雙方在2021年合作開發SUV「問界」系列後，華為攜手奇瑞 （09973） 、北汽、江淮及上汽多家車廠，推出多款以「界」字命名的車型，如「智界」、「享界」、「尊界」及「尚界」。

賽力斯和華為至今已合作推出問界M5、新M5 Ultra、M7、M8及M9 SUV車型，指導售價介乎23萬至57萬元人民幣。

據披露，賽力斯9月新能源車銷量44,678輛，按年多19.4%。其中「問界」系列銷量達41,249輛，按年15.14%。今年首9個月，賽力斯新能源車累計銷量304,629輛，其中「問界」系列累計銷量達276,203輛。

賽力斯財務業績
去年賽力斯收入1451.1億元人民幣，按年升305.5%，期內扭虧為盈，錄利潤47.4億元人幣，相對2023年同期虧損41.6億元人幣。

賽力斯表示，期內業務顯著增長，主要歸因於「問界」汽車的成功，並強調與華為一直保持良好及長期的業務關係，相信與華為的關係不會發生重大不利變動。不過公司提醒，若與華為的業務關係出現任何重大中斷，業務、財務狀況及經營業績或會受到重大不利影響。

賽力斯基石投資者名單：施羅德、中升、三花智控等
賽力斯引入22名基投，投資金額合共8.3億美元（64.2億港元），以最高發售價131.5元計算，涉及約4,882.87萬股，佔是次發售股份約48.73%。基石投資者包括：

重慶產業母基金、林園基金及華泰資本投資（與華泰背對背總回報掉期及林園總回報掉期有關）、廣發基金、New China Asset Management、BESS Broadway、三花智控 （02050） 間接全資擁有的Sanhua （Hong Kong）、中升 （00881） 間接全資擁有的中升、Zhink International、Gold Wings、達安投資、Hichain Logistics HK、施羅德、Mirae Securities、New Alternative、郵儲行 （01658） 的中郵理財、Skyler International、星宇香港、中國美東、Ghisallo Fund、Jump Trading、Jain Global Master Fund Ltd、China Alpha Fund為基石投資者。

賽力斯集資所得用途

• 70%將用於研發投入；
• 20%用於多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網絡服務；
• 10%作營運資金及一般公司用途。