英國《每日郵報》報道，踏入2023年，歐洲最少7個國家錄得破紀錄的除夕或元旦日高溫，而瑞士、奧地利、德國及法國有滑雪勝地的滑雪場，因「唔夠雪」被迫關閉，預料遊客將湧往較高海拔滑雪場。

法國及瑞士去年底錄得破紀錄高溫，踏入新一年情況持續，兩國一些處於較低海拔的滑雪場所受影響最嚴重。據報法國有逾半滑雪場須關閉，包括在庇里牛斯山 (Pyrenees)的最少10個滑雪場，以及在伊澤爾(Isere)的多個滑雪場。報道指，瑞士的Splugen-Tambo滑雪場是最新關閉的場地之一。瑞士中部城鎮阿德爾博登Adelboden，在元旦日錄得攝氏15度，而汝拉山在瑞士的地區當日錄得平均18.1度。

歐洲多國除夕元旦創高溫
歐洲多國亦有相近的不尋常暖和情況，波蘭城鎮格武霍瓦濟(Glucholazy)元旦日凌晨4時，錄得18.7度，首都華沙更達18.9度；法國有逾百處地方錄得破紀錄高溫；捷克布拉格在除夕錄得17.7度，創247年紀錄；德國城鎮奧爾斯巴赫(Ohlsbach)錄得19.4度；西班牙畢爾包(Bilbao)錄得25.1度，是當地最熱的1月氣溫。有氣像學家指歐洲多國錄得最暖1月氣溫是史無前例。

東九龍居民引頸以待的「東九龍綫」再有新消息。繼港府去年宣布以「高架無軌捷運系統」取代2014年提出的「東九龍綫」方案後，工聯會昨引述政府消息指，當局計劃在彩虹東至寶達共設6個站，並考慮以公交系統「BRT」或智軌「ART」模式建造，行車全程約十多分鐘。惟立法會議員鄧家彪擔心寶達站後是「倔頭路」，失去雙向分流效果，建議系統延伸至慈雲山、藍田、油塘或將軍澳。運輸及物流局則指，正探討東九龍高架無軌捷運系統方案的可行性，預計今年上半年完成有關技術可行研究，公布項目初步時間表及推展安排。

工聯會立法會議員鄧家彪和陸頌雄等昨約見運輸及物流局討論東九龍「高架無軌捷運系統」最新進展。鄧家彪會後透露，政府考慮在彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪和寶達設站，全長不足5公里。當局考慮項目以快速公交系統「BRT」或智軌「ART」模式建造，預計每列列車載客量為250人，全程行車時間約十多分鐘。彩虹東站選址為聖約瑟安老院旁、已空置多時的交匯處用地，距離彩虹站逾100米步距。整個項目亦有可能政府全資建造。

鄧家彪憂失分流作用
惟鄧家彪指，考慮到當區的人口龐大，擔心現時走線會令中間的「四順」居民未能順利上車；而寶達站後是「倔頭路」，亦失去雙向分流效果，如需過海或前往九龍區的居民都只能集中到彩虹站轉車。他建議項目走線可延伸至慈雲山、藍田、油塘或將軍澳，創造雙向分流。

陸頌雄則對當局以消防理由未有採用「單軌鐵路」技術感到失望，稱單軌鐵路的載客量比捷運多一倍，佔地面積較少，故期望當局可考慮採用「單軌」的可能性。秀茂坪分區委員會主席黃春平亦認為初步方案走線單一，未能滿足區內人士的交通需求，直指當局方案過於著重成本效益，但若走線不方便市民出行，也無法創造客流量，項目也難以收支平衡。

立法會議員楊永杰亦對走線設計表示失望，指黃大仙半山區域居民達20萬，但方案沒有計劃連接黃大仙半山區，完全無視當區居民的交通訴求。他又質疑，慈雲山與安達臣道一帶的高度、山勢、道路設計類近，為何系統連接慈雲山會有難度。他稱，若現方案未能連接慈雲山、竹園一帶，可研究獨立興建捷運路線，由竹園出發，途經竹園道、慈雲山道，以港鐵彩虹站為終點。

政府︰上半年公布初步時間表
運輸及物流局回覆本報查詢指正探討擬議東九龍高架無軌捷運系統方案的可行性，包括適合上坡地區的捷運系統、載客量、建造方法、採購及財務模式，並證實初步走線和站點。局方預計今年上半年完成有關技術可行研究，公布項目的未來路向，包括初步時間表及推展安排。

元旦日１名男子在旺角突然衝出馬路，撞向一輛私家車，其後不停「滾地」，他涉嫌刑事毀壞及違反《道路交通條例》被捕。警方表示，接獲1名司機報案，指當日凌晨駕駛私家車，沿亞皆老街駛往旺角方向期間，1名27歲男子懷疑衝出馬路，司機及時停車，但他仍繼續撞向私家車，據了解他當時身上有酒氣，被送往廣華醫院後拒絕接受治療，並自行離開，事件中無人受傷。警方以涉嫌刑事毀壞及《違反交通規則》，於牛頭角拘捕他，他已獲准保釋候查，下月上旬再報到。

醉漢不停自行「滾地」送院後拒絕治療
網上片段顯示，一部私家車元旦日凌晨在旺角洗衣街轉出亞皆老街期間，１名男子突然衝出馬路，司機及時停下車輛，但男子仍撞向私家車，其後自行在地上翻滾多圈，直至救護員到場將他送院。

警方呼籲司機提高警覺，並安裝行車記錄儀，一旦遇上類似事故，可保留證據協助警方調查。

距離港府爭取與內地首階段通關的目標只剩4日，消息指政府最快今日公布安排，初步傾向先開放落馬洲支線管制站和文錦渡客運管制站，每日通關配額約3萬至5萬個，羅湖管制站、高鐵香港段則不包括在內。有立法會議員認為，通關初期每日限4萬人較合適，又擔心充當跨境鐵路角色的港鐵東鐵綫載客量減少，通關會帶來挑戰。有跨境旅遊巴業界期望，短期內能有100輛巴士投入服務。

特區政府爭取最快周日(8日)與內地首階段免檢疫通關，據了解當局最快今日交代細節，初期擬先重開連接深圳福田的落馬洲支線管制站，以及文錦渡客運管制站，據報首階段重開的還包括兩個跨境渡輪碼頭，連同未有停止運作的深圳灣、港珠澳大橋管制站和機場，首階段通關或有7個管制站運作。至於坊間盛傳的高鐵香港段和羅湖管制站，據指暫不會重開。

落馬洲支線管制站主要以東鐵綫接駁，港鐵昨在社交網站貼出多幅照片，顯示有員工在落馬洲站著手準備，包括清潔該站設施和檢查設備等。港鐵回覆稱，團隊一直為通關做好各項準備，確保有足夠人手配合通關安排等。該處原本還有九巴B1線和專綫小巴接駁，未知通關初期有關服務會否一併恢復。

市民到高鐵站買票撲空
至於高鐵西九龍站，昨繼續有多名職員在站內工作，亦有工人在站外清潔設施，惟港鐵指，高鐵列車昨並無試營運安排。縱然如此，昨仍有市民想碰一碰運氣到場購票，惜最終撲空。來自屯門的市民顏先生形容白行一趟，指本來想到場了解列車資料、何時恢復等資訊。市民趙小姐稱，3年疫情都未曾回鄉探親，故如果昨有票賣便即場購買，與小朋友回鄉度歲。

除重開的管制站屬未知之數，每日通關配額亦為社會所關注。據報，政府擬每日推出3萬至5萬個名額，市民需要在網上系統登記，先到先得。立法會議員陳恒鑌昨在電台節目稱，市民初期未必會「一窩蜂」北上，認為每日4萬個配額合適，並建議每隔一星期恢復更多過境服務或關口，循序漸進至農曆新年恢復正常。不過，封關前仍是12卡車的東鐵綫，現已減至9卡車，他指通關初期對東鐵綫挑戰應不大，惟回復正常通關後或面對很大壓力。

跨境巴士需時維修消毒
市民往返本港和內地，還可在市區乘搭跨境旅遊巴士。中港澳直通巴士聯會秘書長陳宗彝在同一節目表示，業界正安排直通巴士驗車，希望短時間內能有100輛車提供服務，又指據他了解，深圳灣管制站初期每日有1萬個通關名額。他坦言，首階段有100輛車恢復載客並無問題，惟大部分巴士過去3年均在車場停放，需時維修和消毒，盼政府提供復業基金資助。

立法會議員張欣宇認為不應為北上港人設配額，又指操作上配額制對落馬洲站的員工或造成混亂，因需要安排大量人手在乘客出閘至管制站的位置，逐名乘客檢查預約資訊等，並預料日後或有大批有迫切人道需要的市民，在沒有預約的情況下趕赴關口，為前線人員帶來相當挑戰和難度。

政府發言人回覆稱，當局正商討通關方案，並會在適當時候公布，讓擬往來兩地人士作出適切準備。疫情方面，本港昨增16,186宗新冠肺炎確診，包括326宗輸入個案。港大醫學院表示，最近兩日數據顯示本地疫情似有回落趨勢，但往後疫情走向仍須進一步監察。

「吸煙危害健康」這句警告耳熟能詳，根據政府統計處調查，本港2021年的吸煙率確實有下降趨勢，但15歲或以上每日吸食電子煙人士則比2019年上升0.2%。電子煙不用燃燒煙草，不少人以為其釋放的致癌物質較少，因而誤解它比傳統煙健康。不過仁安醫院臨床腫瘤科專科呂卓如醫生指出：「電子煙同樣含有致癌成分，因此吸食電子煙比吸食傳統煙的患癌風險較低實屬謬誤。」

電子煙含多種致癌成分 容易引致頭頸癌
頭頸癌泛指位於頭頸部的癌症，如舌癌、喉癌、口腔癌及鼻咽癌等。最近有研究顯示HPV病毒有機會引發口咽癌，而頭頸癌中最常見的口腔癌及喉癌則主要與煙酒有關。不少人認為只要選擇不含尼古丁的電子煙便可降低患癌風險，雖然尼古丁不會致癌，但會使人上癮。而與傳統煙一樣，電子煙亦含有亞硝胺及多環芳香烴等，使口腔基因和細胞改變及受破壞，另外電子煙產生的煙霧可致細胞死亡及DNA變化，是患口腔癌的風險因素之一，可見吸食電子煙的人士患頭頸癌風險不會比吸食傳統煙低。

頭頸癌的病徵視乎腫瘤位置，呂醫生表示：「有些部位難以察覺，如鼻咽癌初期會使患者有鼻塞等輕微病徵，患者或覺得並無大礙，直到病徵漸趨嚴重才求醫，惟當時可能已是第三期。」晚期頭頸癌通常牽涉口部及咽喉等，影響患者咀嚼及吞嚥功能，使他們減少進食，造成營養不足及體重下降。

頭頸癌患者易致癌症惡病質 營養不良難應付高強度治療
除了頭頸癌本身的病徵會引致營養不良外，癌細胞亦會釋出一些物質，使人體內的發炎反應增加，改變新陳代謝，導致癌症惡病質。癌症惡病質會使患者厭食、味覺改變及感到噁心嘔吐等，影響進食功能，繼而營養不足及體重下降，患者的抵抗力亦會較差，甚至影響復原能力及存活率。

在初確診的頭頸癌比較少會擴散到其他器官，因此醫生一般會以手術切除癌細胞、高劑量化療或電療以徹底清除腫瘤，希望能夠根治癌症。不過患者需要有良好身體機能及足夠營養才能承受到高強度的治療方案，一旦營養不良，患者的健康會每況愈下，對治療耐受性亦會減低。

患者可於治療前補充營養 對抗病魔
由於大部分頭頸癌患者在病徵嚴重時才求醫，當時已食慾大減，營養亦嚴重不足。他們可在治療前使用營養療法補充足夠營養，以便盡快開始治療及達至最佳治療效果。患者可選擇一些流質或粉末狀的高蛋白質補充品，以灌食方法維持營養。而較嚴重的患者因難以把營養補充品吞進體內，可考慮透過靜脈注射方式，將營養直接輸入體內，以補充優質氨基酸、脂質及葡萄糖等。優質氨基酸有助患者復原，而脂質中的魚油亦具抗炎作用。呂醫生建議除建立良好的飲食習慣及吸收充足營養外，患者亦應遠離煙酒。如果家人有患頭頸癌的病史，亦應定期作身體檢查，及早發現患癌可增加復原機率。

隨動物權益愈發引起關注，領養代替購買已成近年大趨勢。美國最近有三隻待領養幼貓被分別以3間航空公司名稱命名，為鼓勵民眾領養，有航空公司表示將提供免費機票。美國邊疆航空表示，會向領養3隻幼貓的民眾提供免費機票代金券。據報其中一隻幼貓原定以另一航空公司命名，但因該公司近期大量取消航班，最終作罷。

位於美國拉斯維加斯（Las Vegas）的動物收容所Animal Foundation近期將三隻尚未開眼的幼貓，分別命名為「Frontier」、「Spirit」及「Delta」。名字和邊疆航空（ Frontier Airlines）、精神航空（Spirit Airlines）及達美航空（Delta Airlines）一致。

邊疆航空公司在社交平台Twitter上表示，很樂意向收養隻幼貓「Spirit」及「Delta」的人士，每人免費贈送兩張機票換領券，而收養「Frontier」的人士，公司更會贈送4張。

邊疆航空發言人透露，換領券已交予收容所。但由於幼貓太過年幼，大約一個月後才能開放予公眾領養，屆時才會將換領券贈送給領養人。邊疆航空傳播總監Jennifer de la Cruz表示，收容所亦感激公司行動。

由於達美航空與精神航空及邊疆航空不同，不屬於廉價航空，有網民好奇收容所改名標準。

收容所未有回應，但透露幼貓「Spirit」原定取名「Southwest」，但由於同名的西南航空（Southwest Airlines）上周大量取消航班引發危機，所以最終改變計劃。

全球多地採取針對中國旅客的入境限制措施，中國外交部昨日警告，將針對不同情況，本着對等原則採取相應措施。美國前國務卿蓬佩奧批評，中國讓國民出境外遊將令全球數百萬人染疫，呼籲全球領袖阻止中國人向全球播毒。

中方斥入境限制缺依據
中國外交部發言人毛寧當天在例行記者會重申，中方願同國際社會加強溝通，共同努力戰勝疫情，但認為部分國家採取針對中國的入境限制措施，缺乏科學依據，一些過度的做法更讓人不能夠接受。她表示，中方對試圖操弄疫情防控措施，以達到政治目的的做法表示堅決反對，並將繼續因應疫情形勢，不斷優化調整防控措施。

國家衞健委新聞發言人、宣傳司副司長米鋒昨指，疫情3年以來，中方始終秉持公開、透明的態度，與世衞和各國合作，中方專家一直與世衞保持密切溝通；自優化防疫新10條措施發布以來，中方已經兩次與世衞舉行技術交流會議。

另蓬佩奧周日出席電台節目時，重提意大利米蘭2020年剛爆疫，醫院和殮房飽和，而這情況現時可能重演。他聲稱一半的中國人口將外遊，無理由讓中方重施故技，再讓染疫者出境在全球播毒；又稱很後悔沒讓中國為疫情負上責任。

舜宇 （02382） 擬僅向專業投資者進行美元計值可持續發展掛鈎債券發售。公司將於今（4日）或前後起展開連串路演簡介會，建議債券發行將遵照美國證券法項下之S規例僅在美國境外發售。

法國巴黎銀行及花旗環球金融作為建議債券發行之聯席全球協調人，而法國巴黎銀行、花旗環球金融、東方匯理銀行及瑞士銀行香港分行 作為建議債券發行之聯席賬簿管理人及聯席牽頭經辦人。

公司擬將債券發行所得款項淨額用於現有債務再融資，並將尋求債券於香港聯交所上市。

海吉亞醫療 （06078） 配股。海吉亞醫療公布配售1480萬股，相當於經擴 大已發行股本的約2.34%，配售價為每股53.5元，較上日收市價折讓8.78%，籌集近7.92億元。海吉亞醫療昨日股價破頂高見59.6元，收報58.65元，升4.7%。

海吉亞醫療指，所得款項淨額為7.85億元，85%用於在合適機遇到來時，在人口龐大、對腫瘤醫療服務需求相對較高的重點地區收購醫院；10%用於新建醫院，包括持續建設德州海吉亞醫院、無錫海吉亞醫院及常熟海吉亞醫院；5%作其他一般企業用途。