據中新網援引日媒報道，關於建議在室內戴口罩的新冠防疫對策，日本政府正在探討除了有症狀的人等之外原則上無需佩戴的方案。

據報道，日本政府在把新冠在《感染症法》的定位改為與季節性流感相同的「5類」相關討論中提到了上述調整方案。

日本國內首次確診新冠感染者到1月15日已三年，日常生活的防疫措施有可能發生很大變化。日本政府2022年5月修改了「基本應對方針」。關於口罩，規定室外如果不說話原則上無需佩戴，而室內除了可確保距離且基本不說話之外，建議佩戴。

據政府相關人士介紹，出於如果新冠在《感染症法》的定位改為5類，則防疫措施也改為與5類的其他傳染病相同程度的想法，正在探討室內原則上無需戴口罩的方案。將結合專家的意見，配合最快今年春季新冠改為5類，可能會規定無需佩戴口罩。

美國疾病控制和預防中心(CDC)根據各地住院人數等作出是否需要戴口罩的判斷，一度所有州均不再必須佩戴。然而出現了新冠、流感、引發呼吸系統疾病的呼吸道合胞病毒(RS病毒)同時流行的「三重疫情」，一些地區再次建議室內戴口罩。

據中新社報道，俄羅斯總統普京15日表示，俄對烏特別軍事行動發展進程呈積極態勢，一切都在國防部和總參謀部的計劃內進行。他同時表示，俄經濟形勢穩定且遠好於預期。

普京當天在接受「俄羅斯-1」電視頻道的一檔節目採訪時，對特別軍事行動的發展進程作出積極評價。在回答該節目記者提問時，普京表示，特別軍事行動發展進程呈積極態勢，一切都在國防部和總參謀部的計劃內發展。

普京在節目採訪中認為，俄羅斯經濟形勢穩定且遠超預期。他強調，所有的宏觀經濟指標表明，俄經濟所達到的指標不僅超越俄羅斯對手的預測，甚至也高於俄羅斯領導層的預期。俄羅斯主要宏觀經濟指標之一失業率處於歷史低位。通貨膨脹低於預期，且呈下降趨勢。他預計今年第一季度俄羅斯通脹率可能將從目前的11.9%向5%接近。「這是一個非常重要的指標，可以確保民眾的生活水平和實際收入。」

此外，普京表示，俄羅斯的工業生產、農業、建築業等也處於上升態勢。他補充說，「總體來說，俄羅斯的情況不僅穩定，而且我認為是相當令人滿意的。」

英國首相辦公室14日晚宣布，英國將向烏克蘭提供14輛「挑戰者」2型主戰坦克，成為首個向烏方提供主戰坦克的西方國家。俄羅斯駐英國大使館回應指，英方此舉只會加劇衝突，讓倫敦「日益明顯地捲入」戰局。俄方強調，出現在烏克蘭的英國坦克將成為俄方合法打擊目標。

英國首相蘇納克14日與烏克蘭總統澤連斯基通電話時，承諾將向烏克蘭提供坦克及額外的火炮。蘇納克辦公室發表聲明稱，英方將於近幾周向烏克蘭運送14輛「挑戰者」2型主戰坦克，並於近幾天開始訓練烏克蘭軍隊如何使用這些戰車。英方還承諾提供約30門AS90型自行火炮。

澤連斯基在社交媒體發文感謝蘇納克，並聲稱：「這不僅會加強我們在戰場上的力量，而且還向其他夥伴發出正確的信號。」俄羅斯駐英國大使館批評說：「將坦克開進衝突地區遠不能結束敵對行動，只會加劇戰鬥行動，造成更多傷亡，包括平民。」俄大使館強調，英方提供的坦克將成為俄方打擊的「合法目標」。

少量坦克無法影響戰局

「挑戰者」2型坦克自1994年起在英軍服役，曾被部署至伊拉克等多個戰場。英國退伍軍人、防務專家克倫普稱，這款坦克比目前俄烏雙方均大量使用的蘇式T-72坦克更先進。據報道，「挑戰者」2型曾於1991年第一次海灣戰爭期間創下主戰坦克最遠距離擊殺紀錄，在近5公里外摧毀了一輛伊拉克坦克。另外，該款坦克配備「喬巴姆」裝甲，英媒稱可以抵擋來自T-72的攻擊。

克倫普承認，英國承諾提供的坦克數量太少，只能算是「象徵性姿態」，無法影響戰局。不過，英方此舉可能起到「打破限制」的作用，促使其他西方國家也向烏克蘭提供主戰坦克等重型武器。

英國外交大臣克萊弗利將於近幾天訪問美國和加拿大，國防大臣華萊士將訪問愛沙尼亞和德國，討論援烏相關事務。消息人士透露，支持烏克蘭的國家將於19日在德國開會，而在此之前，柏林將決定是否向烏克蘭提供「豹2」坦克。德國製造的「豹2」是西方使用最廣泛的坦克之一，波蘭和芬蘭已表示願意向烏克蘭提供該款坦克，但必須得到德國許可才能出口。

烏克蘭政府一直游說盟友提供「豹2」坦克，但柏林不願直接向烏提供用於對俄軍發動地面軍事行動的重型武器。隨着波蘭、芬蘭和英國接連表態，德國政府面臨的壓力越來越大。據德媒報道，德國希望與其他盟國一起提供坦克等軍事裝備。

德國社民黨表示，德國絕不能「單打獨鬥」，也不能冒讓德國本身成為戰爭參與方的風險。

俄：西方坦克將成廢銅爛鐵

德媒指出，冷戰結束30年後，坦克等重型武器在多數西方國家的庫存有限。德國軍事專家舒爾策說，德國現在只有大約350輛「豹2」坦克。美國擁有數千輛M1「艾布拉姆斯」坦克，但美國始終不願給烏克蘭，理由是該款坦克使用極為複雜的燃氣渦輪發動機，與T-72和其他西方主戰坦克都不同，維修和保養難度大，燃料消耗量也非常大。

智庫新美國安全中心防務項目研究人員阿科皮揚說：「你最不希望看到的就是你有一輛嶄新的『艾布拉姆斯』卡在某地了，但你拉不走它。」

俄總統新聞秘書佩斯科夫日前表示，俄方並不擔心西方可能向烏克蘭提供坦克。俄國家安全會議副主席梅德韋傑夫說，向烏克蘭提供改進後的T-72、「豹2」坦克或其他裝甲車，挽救不了這個「正在分崩離析的人造國家」。他表示，西方的坦克很快會變成「廢銅爛鐵」。

當地時間15日，尼泊爾雪人航空公司一架載有72人的客機，在試圖降落在該國旅遊勝地的博克拉國際機場過程中墜毀。截至發稿時間，尼國當局確認機上72人全部不幸罹難。這是尼泊爾30年來發生的最嚴重空難。據悉，機上72人中有15名為外籍乘客。中國駐尼泊爾使館領僑處15日證實，機上並無中國公民。

尼泊爾雪人航空一架載有72人的客機，於15日早上從首都加德滿都飛往西部博克拉，飛機試圖降落在博克拉國際機場時失事，墜毀在機場附近的陡峭峽谷中。機上載有68名乘客和4名機組人員。本港時間15日晚，塔斯社稱，雪人航空公司表示，機上72人不幸罹難，其中包括6名嬰幼兒。但路透社等媒體指，機上68人死亡，4人失蹤。博克拉卡斯基區副區長達卡爾當天稍早時曾表示，有3人獲救被送往醫院，傷勢嚴重。

中國駐尼使館表哀悼

尼泊爾民航局表示，失事飛機上載有15名外籍乘客，其中5名是印度人、4名是俄羅斯人、2名是韓國人，其餘4人分別來自澳洲、愛爾蘭、阿根廷和法國。

中國駐尼泊爾使館領僑處15日表示：「我們對尼泊爾發生客機失事導致重大人員傷亡深感悲痛，向遇難人員表示沉痛哀悼，向遇難者家屬表示深切慰問。」使館證實，失事飛機上沒有中國公民。俄羅斯總統普京15日向尼泊爾總統班達里致慰問電，就尼泊爾墜機事故表示慰問。

暫不清楚事故原因

15日，雪人航空公司旗下的雙引擎ATR 72型客機從加德滿都起飛，在降落過程中，墜毀在距離博克拉國際機場約1.6公里的塞提峽谷中。尼泊爾航空當局表示，飛機失事時博克拉的天氣狀況非常好，目前暫不清楚事故原因。加德滿都特里布萬國際機場總監塔庫爾表示，墜毀客機機師直到最後一刻仍在與塔台聯繫。

當地居民塔木說：「飛機的一半墜在山坡上，另一半掉進了塞提河的峽谷裏。」目擊者古隆說，他看到失事飛機在試圖着陸的過程中，在空中劇烈旋轉，飛機頭向左俯衝，然後墜入峽谷，「飛機墜毀後起火，到處都是煙。」社交媒體的圖片和視頻顯示，飛機機身斷裂成幾截，散落在峽谷中。

博克拉位於加德滿都以西200公里處，是通往安納布爾納環線的門戶，安納布爾納環線是喜馬拉雅山上一條頗受歡迎的徒步路線。

這起墜機事故是尼泊爾自1992年以來傷亡最慘重的一次。1992年，巴基斯坦國際航空公司一架飛機在加德滿都附近撞山，機上167人全部遇難。

法意合製ATR 72空難不斷

失事客機是由法國與意大利合資的飛機製造商ATR公司製造，專門用於執行短程飛行任務。ATR公司15日確認，墜毀的飛機是ATR 72-500型客機。根據flightradar24.com的飛機跟蹤數據，這架飛機有15年的機齡，「配備了一個數據不可靠的舊應答器」。雪人航空於2019年接管這架飛機前，它曾由印度翠鳥航空公司和泰國Nok航空公司運營。

英媒BBC曾引述專家所言，指出ATR 72飛機引擎推動力不足，是有待淘汰的機型。2014年7月，中國台灣復興航空一架ATR 72-500航班失事墜毀，機上48人遇難。2015年2月，復興航空運營的一架ATR 72-600飛機起飛後不久因引擎故障墜毀，機上43人遇難。

據央視新聞報道，克羅地亞政府的定，從當地時間15日零時起，作為法定貨幣流通了28年之久的庫納正式停止流通，歐元從此將完全取代庫納成為克羅地亞唯一的法定貨幣。

克羅地亞於今年1月1日加入歐元區，為幫助居民適應歐元，克羅地亞政府規定，從1日零時到14日午夜為庫納和歐元並用時期，15日零時起庫納不再流通和使用。

克羅地亞加入歐元區之後，居民銀行賬戶上的庫納按照歐元和庫納1：7.5345的匯率自動折算成歐元。在2023年一整年時間內，居民可以到銀行網點、郵局等把手中的現金免費兌換成歐元，2024年1月1日起可到克羅地亞中央銀行進行免費兌換。

據克羅地亞中央銀行估計，由於貨幣更換，收回的庫納鈔票將超過5億張，庫納硬幣重量將達5200噸，它們將被送入機器進行切割、熔化。出於環保原因，收回的庫納鈔票不再被焚燒，而是被切碎後用於公共建築工程的絕緣材料，硬幣被熔化後另作他用。

尼泊爾政府官員15日說，夜幕降臨後救援人員已暫停搜尋當天在客機墜毀事故中失蹤的4名人員。

尼軍方發言人克里希納·普拉薩德·班達里對記者說，搜救行動將於16日一早恢復，安全人員將整夜守護墜機現場。尼泊爾民航局發言人賈甘納特·尼如拉表示不願猜測4名失蹤人員的命運，他說：「沒有找到這些人之前，我們不能宣布他們已死亡。」

尼泊爾雪人航空公司一架客機15日在尼中部博克拉地區塞蒂河峽谷附近墜毀。失事航班共搭載68名乘客和4名機組人員，其中包括15名外國人。這15名外國乘客中，5名是印度人、4名是俄羅斯人、2名是韓國人，其餘4人分別來自澳大利亞、愛爾蘭、阿根廷和法國。尼民航局稍早前發表聲明說，救援人員在飛機失事現場發現68具遺體。

加德滿都特里布萬國際機場總經理普雷姆·納特·塔庫爾在新聞發布會上說，飛機失事時博克拉的天氣狀況非常好。飛機墜毀前，飛行員也未報告技術故障。

英國傳媒報道指，阿里巴巴 （09988） 一直聘請學者遊說內地當局放寬監管，並協助集團恢復聲譽。報道引述匿名消息稱，協助阿里巴巴遊說行動的中國學者不單發表論文，也向政府當局提交報告，如國家市場監管管理總局，支持阿里巴巴。

阿里巴巴現升1.5%，報114.4元，續創逾半年高。

報道聲稱曾與逾10名內地學者、政府官員和阿里巴巴員工對話，指阿里巴巴向學者提供資金、數據、訊息和採訪機會，以支持他們的研究，並承諾資助部分研究項目。報道引述一名北京學者稱，阿里巴巴是互聯網巨企中最出力推動遊說，「當他們走到我門前，我很難說不」。

阿里巴巴：預設前提，誤導受眾
阿里巴巴回應稱，有關報道預設前提，誤導受眾，直批英國《金融時報》只提供不可靠的信息，並暗示毫無根據的不當行為指控。

在2020年螞蟻集團上市告吹後，阿里巴巴一直是內地互聯網監管浪潮的焦點之一，公司其後因「二選一」壟斷行為被市監局重罰182億元人民幣。

事實上，在環球收緊互聯網監管下，科網企業聘用遊說團體、設立政府關係部門並不罕見。Google母企Alphabet（美：GOOGL）曾被指出，2021年花費960萬美元在美國本土遊說，較2020年增加27%。

中國祝融號火星車隨天問一號任務登陸火星，至今超過一年半，繼續探索著紅色星球。央視新年揭開祝融號一個「秘密」，祝融號車輪紋理原來暗藏「密碼」，隨著祝融號行走，火星大地上已留下約4000個中文字跡。這些字跡不只有紀念意義，還具有一項實際作用。

央視周日（15日）播出《酷啊未來 中國科技創新之夜》，其中，中國航天科技集團五院火星探測器副總設計師賈陽透露，祝融號車輪之下有一個乾坤，這項東西是研發後期才確定加上去的，因此演播室裏早一段時期製作的1比1祝融號模型也未有反映出來，叫主持人不用找了。

原來，祝融號火星車兩側後輪紋理中，設計師各留下了一個「中」字。火星車向前行駛，便會在火星大地留下「中」字印記。

按賈陽說，祝融號車輪周長1米，因此祝融號每行駛1米，兩個後輪就會留下2個「中」字。目前，祝融號已行駛1900多米，在火星表面留下了近4000個「中」字。

祝融號在火星上留下字跡有一個實際目的。賈陽解釋，從祝融號發回的影像上看，如果前後每個「中」字間距對應1米距離，就可以判斷祝融號行走時沒有打滑。

選擇「中」字既能代表中國，亦構圖簡單、符合車輪紋理法則。但賈陽在節目上就此給出了一個開玩笑的解釋：設計師是來自河南的。（在河南方言裏，「中」有「好」、「能」、「行」的意思，「中中中」也是大家印象中河南人常掛在嘴邊的話。）

據遼寧盤山縣宣傳部發布消息，1月15日13時25分，盤錦市盤山縣浩業化工有限公司烷基化裝置維修過程中發生爆炸起火。經初步核實，已造成2人死亡，12人失聯，4人重傷，30人輕傷，傷者已入院治療。

目前，火勢已得到控制，餘火處於穩定控制燃燒階段，關聯裝置、罐區處於受控狀態。生態環境部門及時對企業周邊空氣質量進行動態監測，各項指標正常。

據稍早前報道，昨日下午起火爆炸時，濃煙衝天，周邊民居玻璃窗被震碎，40公里外亦有居民表示聽到爆炸聲，並感到明顯震動。官媒「央廣網」報道，截至晚上10時10分，火勢仍未撲滅。

內媒引述化工廠相關負責人指出，此次爆炸是烷基化裝置一條管線洩漏、維修無效引起，而部分化工原料管線無法關閉，導致火勢持續。

美元指數跌至2022年6月以來最低，人民幣兌美元在岸價（CNY）和離岸價（CNH）均升值，收復6.70關口。中間價報6.7135，創2022年7月11日以來新高，春節前市場仍偏結匯，另外，美指偏弱亦助力中間價回升。

截至上午9:51，在岸價報6.6990；離岸價報6.7073。官方開出的中間價報6.7135，創2022年7月11日以來新高。

興業研究最新觀點認為，美國通脹走低和弱勢美元加深了人民幣匯率短線升值幅度，目前人民幣相對「美元錨」高估約1.7%。維持春節後人民幣匯率可能重啟修復高估觀點，本輪人民幣趨勢性升值尚未開啟。「春節後的美元結匯敞口需保持定力」。

中金公司宏觀團隊預計，美聯儲將進一步放緩加息步伐，但並不等於貨幣政策轉向寬鬆，由於服務通脹仍有韌性，美聯儲抗通脹的立場不會很快軟化。

國家統計局公佈，去年12月內地70個大中城市樓價下降城市個數增加。按月看，各線城市樓價均持平或下降；按年看，一線城市上漲，二三線城市下降。據路透測算，70城新房價格按月跌幅0.2%，與上月相同；按年下降1.5%，為連續第八個月下跌。

按月看，12月份，70個大中城市中，新房價格下降城市有55個，比上月增加4個；二手房價格下降城市有63個，比上月增加1個。

一線城市新房價格按月由上月下降0.2%轉為持平；二手房銷售價格按月下降0.5%，降幅比上月擴大0.1個百分點。

二線城市新房價格按月下降0.3%，降幅比上月擴大0.1個百分點；二手房價格按月下降0.4%，降幅與上月相同。三線城市新房價格按月下降0.3%，降幅與上月相同；二手房價格按月下降0.4%，降幅比上月收窄0.1個百分點。

按年看，12月份，70個大中城市中，新房價格下降城市有53個，比上月增加2個；二手房價格下降城市有64個，個數與上月相同。

一線城市新房價格按年上漲2.5%，漲幅與上月相同；二手房價格按年上漲0.6%，漲幅比上月回落0.6個百分點。二線城市新房價格按年下降1.1%，降幅比上月收窄0.1個百分點；二手房價格按年下降3.2%，降幅與上月相同。三線城市新房和二手房價格按年分別下降3.9%和4.8%，降幅均與上月相同。

國泰航空 （00293） 空中服務員工會因不滿資方的編更安排、縮減外站休息時間等，計劃周三（18日）下午2至6時集會，目前正等待警方就集會發出不反對通知書。國泰航空高開1.4%，報8.49元。

日前工會在社交平台發文指，發現國泰最近編更混亂情況更頻繁出現，並指2月份的編更即將公布，邀請員工分享和填寫其編更安排，藉此獲得更多數據。

工會發起於周三下午在機場國泰城附近的空地及停車場舉行維護勞工權益集會，要求參加者穿着白色上衣，引起公眾關注及支持，希望資方正視並回應員工訴求。

香港家居空間有限，集洗衣及乾衣功能的洗衣乾衣機便愈來愈流行，然而消費者委員會測試市面10款洗衣乾衣機樣本的功能，發現各樣本表現均極為懸殊。同一樣本在處理不同物料的衣物，以及進行不同程序時的表現亦非常參差。

洗衣潔淨程度表現最佳，獲4.5分的3款樣本，跟乾衣度準確性表現最佳的3款樣本，全部來自不同的品牌。同樣，在洗衣程序的慳電程度獲最高評分的2款「惠而浦Whirlpool」及「Panasonic」樣本，在乾衣程序的慳電程度則是評分最低的其中2款樣本。

消委會指，出現這些南轅北轍的結果，主要與產品設計有關，因此消費者選購洗衣乾衣機前，宜先考慮自己的洗衣習慣、最常清洗及烘乾的衣物種類，及最著重產品的哪些功能，才作出相應選擇，精明消費。

洗衣表現

測試中10款洗衣乾衣機均屬前置式，售價由$5,390至$21,980。9款聲稱的最高洗衣量為8公斤，餘下1款為7公斤。是次測試檢視各樣本清洗沾有包括血漬、茶漬、酒漬、沙律醬、朱古力雪糕、唇膏及墨水漬等污漬的表現，結果發現樣本間的潔淨效果頗為參差，例如在「清洗人造纖維衣物」環節中，樣本間反映洗衣潔淨程度的潔淨比率最多相差約27%，而在「清洗棉質衣物」環節中，樣本間的潔淨比率高低相差亦達20%。

即使是同一樣本，在不同環節的表現亦非一致，例如其中1款樣本在「清洗棉質衣物」、「清洗人造纖維衣物」及「清洗連烘乾人造纖維衣物」3個環節的潔淨比率都為各樣本中最高，但在「清洗連烘乾棉質衣物」時，卻非表現最佳。

樣本的評分由3.5點至4.5點，其中「Miele」、「LG」及「三星Samsung」洗得較乾淨，獲4.5點評分。「惠而浦Whirlpool」、「美的Midea」及「Panasonic」則表現較差，僅獲3.5點評分。

過水效能相差約54%

測試結果顯示樣本間的過水效果參差，例如在「清洗棉質衣物」環節中，樣本的過水指數最多相差約54%。綜合各環節的測試結果，樣本的評分由3.5點至4.5點，其中「惠而浦Whirlpool」及「三星Samsung」的過水效果較佳，獲4.5點評分。「Panasonic」則表現較差，只得3.5點評分。

1款樣本乾衣後的衣物乾度與日常乾爽度相差9.4%

測試發現樣本間的乾衣度準確性參差，例如在「烘乾棉質衣物」環節中，乾衣度準確性最佳的樣本「東芝」乾衣後衣物的整體乾度跟乾爽時的乾度相當接近，僅相差0.1%；而在此環節中乾衣度準確性最差的樣本「美的」乾衣後仍有不少衣百分比數值愈低，代表乾衣度準確性愈好。物未乾透，衣物的整體乾度跟乾爽時的乾度相差達9.4%。

另外，測試亦發現即使是同一樣本，於不同環節得出的乾衣度準確性亦可以很參差；以樣本「東芝」為例，在「烘乾棉質衣物」環節中，其乾衣度準確性屬樣本中最佳，但在「烘乾人造纖維衣物」及「清洗連烘乾人造纖維衣物」環節中，其乾衣後部分衣物太乾，於這兩個環節的乾衣度準確性屬樣本中最差，綜合而言獲4點評分。

綜合各環節的測試結果，樣本的評分由3點至4.5點，其中「惠而浦Whirlpool」（#2）、「西門子Siemens」（#3）及「金章牌Zanussi」（#5）表現較佳，獲4.5點評分。「美的Midea」（#9）於全部4個相關環節中，乾衣後仍有部分衣物未乾透，乾衣度準確性較差，僅獲3點評分。

廠商回應

「惠而浦Whirlpool」（#2）建議用戶可以手動調節較高的脫水轉速，以達致較佳的脫水效果；亦建議用戶有需要時可以手動調節增加乾衣時間，以達致較佳的乾衣效果。

作為日本科幻作家，立原透耶常年致力於翻譯並將中國科幻作品介紹到日本。因對推動《三體》系列走向世界作出突出貢獻，她和《三體》系列小說日文版出版團隊及其他譯者上個月獲得了第十三屆華語科幻星雲獎“星橋獎”。這是為激勵致力於中國科幻文學“出海”的科幻人首次設立的獎項。

“作為一名科幻小說愛好者，我為能得到如此高的評價感到榮幸。”立原透耶在接受新華社記者書面採訪時表示，她的角色只是在日本推介中國科幻作品，在中國推介日本科幻作品。

《三體》系列小說日文版於2019年7月4日正式開售，隨後不斷加印，形成熱潮，風靡日本。

對於《三體》在日本市場的成功，立原透耶認為，《三體》兼具中國性和世界性，既有關於中國歷史、文化、風物的扎實描寫，也有優秀的科幻設定，已經超出了科幻小說愛好者的范圍。“有趣的是，以前不讀科幻小說的人也開始讀了，特別是很多與大中華區有往來的商業人士。”

除了監制、翻譯《三體》和其他作家的作品，立原透耶還選編了《時間之梯 現代中華科幻傑作選》，旨在讓日本讀者快速全面瞭解中國科幻作品。她透露，正在策劃第二本選集《宇宙書店》，並計劃在日本出版中國科幻作家韓鬆的《紅色海洋》、推出通過中國科幻小說學習中文的企劃和出版更多的短篇小說。

因譯介中國科幻作品的突出成就，立原透耶在2021年獲得第41屆日本科幻大獎特別獎。劉慈欣在祝賀視頻中說，立原透耶以自己對中國文化和中國科幻的廣博而深刻的瞭解，在中日科幻文學之間架起了一座橋梁。

立原透耶生於大阪，小學時喜歡《水滸傳》，大學時代又迷上了金庸和古龍的武俠小說，在尋找其他有趣的中文書籍時接觸並愛上中國科幻作品。她認為，相比於日本科幻作品，中國作品更微妙更具暗示性，哲學和歷史元素也更深。

談及對日中兩國科幻迷的印象，立原透耶表示，中國科幻迷更多是有活力的年輕人，日中科幻愛好者的共同點是對科幻小說的熱愛，區別在於國際視野。“日本還沒有發展出中國那樣的國際性，我非常羨慕中國這一點。”

2023年中國成都將舉辦第81屆世界科幻大會。立原透耶期待參加這一科幻盛會，並希望通過共同出版書籍、加深科幻作品交流來增加日中之間的往來。

小說原作者劉慈欣發文為電視劇《三體》宣傳：“2006年，科幻小說《三體》開始連載，作者同讀者一起，經曆了一段想像中的未來史，領略了一個雖然可能性很小的但仍然有可能的未來。很高興如今能夠通過不同的方式，再次與大家一起進入《三體》所描述的想像世界。今晚，我們一起見證。今晚，我們一起見證。”

由中銀香港全力支持、公益金主辦的「公益金香港島、九龍區百萬行」今日於香港大球場舉行。主禮嘉賓特首李家超伉儷、中銀香港副董事長兼總裁孫煜等主持起步禮。

李家超在社交媒體上說，見到各隊伍一家大小都精神奕奕，昂然闊步從大球場出發，氣氛非常熱烈，自己也感到十分喜悅！「隨着首階段通關啟動，市民生活逐漸回復正常，今天的起步禮，每一小步對我來說都別具意義！」

他又趁機推廣步行，形容「走路是世界上最好的運動之一」，不受時間地點限制，既能有效減低慢性疾病的風險，維持身體健康，又可以舒展身心。

是次百萬行籌得的善款，將會全數資助24間提供「家庭及兒童福利服務」的會員機構，協助有需要家庭以及鼓勵成員之間建立互愛互勉的緊密關係，並針對家庭的需要提供輔助服務。

今次百萬行全程約10公里，由香港大球場出發，途徑黃泥涌峽道、布力徑及香港仔水塘道，終點為香港仔郊野公園遊客中心，8,000人參與。

歐洲多地民眾受通貨膨脹高企影響，生活成本壓力大增。葡萄牙有教師工會日前發起遊行示威，要求改善薪資及工作環境。示威教師批評政府未有回應他們的處境及訴求，並促請教育部長下台。

數千名葡萄牙教師響應工會，於上周六（14日）走上首都里斯本（Lisbon）街頭，要求增加薪金及改善工作環境。據悉，當地教師每月工資最低僅為約1,100歐元（約9,332港元），最高薪者亦僅有不足2,000歐元（約1.7萬港元）。

62歲歷史老師Maria Duarte表示，教師值得更公平的薪酬，直言他們為教育犧牲奉獻，亦沒有如政客般「貪污或偷竊」樹立不良榜樣。數學老師Aitor Matos亦希望透過示威讓政府高層能夠反思，希望訴求得到重視，要求政府採取行動回應。

當日示威和平舉行，部分示威者以黑色打扮現身，「哀悼」教育行業，並要求教育部長科斯達（Joao Costa）下台。Aitor Matos指當地老師收入長年減少，而且被安排至遠離家庭的地區工作。

葡萄牙全國教師於2022年12月初起發動罷工，導致眾多學生無法正常上堂。科斯達上周五（13日）曾表示，可能採取行動迫使部分老師回到工作崗位，維持最低限度授課需求。

縱橫投資界多年，善於觀察宏觀經濟及市場走向的「基金教父」雷賢達，在接受《MoneyTimes》專訪時表示，由於恒指自去年10月底低位14597點起，展開反彈浪（上周五收報21738點），升幅超過7,000點，估計恒指升至接近22000點附近會遇阻力。

他並提醒，在2月美聯儲議息及3月內地兩會前後，有機會出現震盪。

他續道，在2022年恒指跌至16000點水平時，已呼籲應停止沽空（short selling）大市，「當大市沽空比例去到不合理地高的時候，其實就是一個訊號，告訴大家大市快將見底。」

不過，雷賢達認為，自去年第四季開始，有幾項值得留意的因素有所改變，推動市場持續反彈，包括︰

1）內地放寬防疫措施，有助穩定民心；

2）政府對監管的態度有變；

3）房地產市場獲政策扶持；

4）中美雙方就會計審計問題達成共識。

雷賢達認為，內地官方對科企平台公司的態度明顯有變，即使監管仍在，但不會再加大力度，相信互聯網公司可在新的監管框架下繼續成長。不過，這些企業的銷售和廣告收入，未來仍會受制內地經濟復甦的步伐，料至下半年才能看到真正盈利復甦。

內地官方最新公布在院新冠相關死亡個案近6萬宗，前《環球時報》總編輯胡錫進表示，應是考慮到準確統計死亡人數的困難，因此用了「在院死亡」的限定。

國家衛健委昨日（14日）通報，去年12月8日至今年1月12日，全國醫療機構累計發生在院新冠病毒感染相關死亡個案59,938宗，其中新冠病毒感染導致呼吸功能衰竭死亡個案5,503宗，基礎疾病合併新冠病毒感染死亡個案54,435宗。

死亡個案平均年齡80.3歲，65歲及以上約占90.1%，其中80歲及以上約占56.5%，死亡個案中90%以上合併有基礎疾病。

胡錫進今日在微博寫道，官方公布的是「在院」死亡個案數據，據此可以認為，如果是在醫院外，比如在家中死亡的情況，並不在近6萬死亡病例的統計之內，因此這個數據也應該視為這一個多月里新冠死亡人數的不完全統計。

美國死亡人數也嚴重低估

胡錫進稱，從全球的情況看，準確統計新冠死亡病例通常是困難的，很多國家公布的統計資料經不起細究。他舉例美國沒有官方資料，約翰霍普金斯大學的資料被認為是最權威的，該大學迄今公佈的美國死亡人數約為110萬人，但它同時公布的感染數字只有10164萬例，而美國哈佛、耶魯和史丹佛三所大學不久前的聯合估算是，94%的美國人至少已經感染過一次新冠病毒，用這個比例乘以美國人口，感染者約為3.1億，是約翰霍普金斯大學統計資料的三倍。這樣看，該大學的死亡人數統計也應該是嚴重低估了的。

胡錫進還指，內地公布的死亡數據包括基礎疾病合併新冠病毒感染死亡，符合公眾熟悉的新冠死亡病例統計口徑，也是大眾對「新冠死亡」通常的感性認識。這樣的限定應被視為一種客觀的努力。

華為去年分紅預案曝光，依舊展現對員工大方態度。華為內部論壇「心聲社區」近日有員工貼出華為分紅方案，2022年度工會虛擬受限股份預計每股配發人民幣1.61元（人民幣，下同），較去年1.58元有所增長。據推算，華為將向股東分配股利達625億元。

華為將向股東分配股利或達625億元

按照每股人民幣7.85元的虛擬股價計算，華為員工的持股收益率高達20.5%，投資回報率超過絕大部分公募基金以及銀行理財產品。

澎湃新聞引述華為內部人士證實，網傳這份華為內部分紅方案屬實。對於華為在艱難的轉型期給出這份分紅方案，多位華為員工在內部論壇上表示「超預期」。

過往資料顯示，2018至2021年華為每股分紅分別為人民幣1.05元、2.11元、1.86元和1.58元。經公司內部有權機構決議，華為2021年向股東分配股利高達614億元。以此推估，2022年預估華為將向股東分配股利達625億元。

華為輪值董事長徐直軍早前在2023年新年致辭中表示，2022年是華為從應對美國不斷制裁的「戰時狀態」，逐步轉為制裁常態化正常運營的一年，也是逐步轉危為安的一年。

他透露，華為2022年預計實現銷售收入6,369億元，扭轉此前營收下滑態勢，較2021年6,368億元人民幣略微增長。他並稱，華為在ICT基礎設施業務保持穩定增長，終端業務下行趨勢放緩，數字能源和華為雲業務快速增長，智能汽車部件競爭力和用戶體驗顯著提升。

據華為2021年年報介紹，華為投資控股是100%由員工持有的民營企業。股東為華為投資控股工會委員會和任正非。公司通過工會實行員工持股計畫，員工持股計畫參與人數為131,507人，參與人均為公司在職員工或退休保留人員。截至2021年12月31日，任正非的總出資相當於公司總股本的比例約0.84%。

由於華為不上市，因此員工透過持有內部虛擬股得到分紅，也是華為高級主管和員工收入的重要組成部分，目前華為員工薪酬主要包括三部分，包括工資、獎金和分紅。如果有一定數量的華為內部股，每年獲得的分紅是相當可觀的。

總部設於山東濰坊的內地電動車生產商雷丁汽車創辦人李國欣，昨日（14日）晚實名舉報濰坊市昌樂縣委書記王驍，指他為彰顯地方政績，強迫雷丁等當地大企業虛報業績。山東省已成立由省市有關部門組成的聯合調查組，進駐昌樂縣調查。

李國欣在舉報信指，王驍自去年3月起，強迫雷丁上報工業和銷售產值逾67億元（人民幣，下同），較實際數據20億元，虛報近47億元。李國欣又稱，地方政府決定企業生存，作為企業創始人，既擔心得罪王驍，又擔心被列為「統計失信企業」後影響企業徵信，權衡利弊後，萬般無奈只能按照王驍要求上報數據。

去年11月雷丁汽車官方曾宣布，公司完成A輪融資，整體融資規模為32億元。不過，這筆「救命錢」並未到賬，李國欣的舉報指，昌樂縣政府拒絕為雷丁提供抵押物續貸支持，極度影響投資機構的信心，融資的資金並沒有按照約定如期到位。目前雷丁企業已處於停工停產狀態。

李國欣批評，王驍為彰顯個人政績，讓經濟運行的成績單更好看，以求獲得提拔重用，逼迫企業造假，形容「新官不理舊賬，讓本土企業寒心，更讓外來企業喪膽」。

當晚22點19分，舉報信發布約4小時後，「濰坊發布」發布文章稱，針對上述實名舉報一事，山東省已成立省市有關部門組成的聯合調查組，進駐昌樂縣調查核實有關情況，依法依規處理。

雷丁汽車集團成立於2012年10月，2016至2018年，雷丁電動車銷量分別為15萬、21萬和28.7萬輛，年銷售額突破120億元，連續三年蟬聯低速電動汽車銷量冠軍。企查查顯示，李國欣曾任公司執行董事兼總經理，但已於2016年4月13日卸職。

廣州一名男子駕駛私家車衝撞行人，造成至少5死13傷，當地檢察機關以涉嫌危害公共安全罪批捕22歲男司機。

廣州市檢察機關依法以涉嫌「以危險方法危害公共安全罪」，對廣州市公安局天河分局提請批准逮捕的天河「1·11」駕車撞人案犯罪嫌疑人溫某作出批准逮捕決定。目前案件正在進一步辦理中。

《法治日報》此前指出，如果存在毒駕、醉駕、報復社會等情形，利用車輛撞擊社會公眾等不特定物件，可能涉嫌「以危險方法危害公共安全罪」，最高可以判處無期徒刑甚至死刑。

事發在周三（11日）下午約5時半，一輛寶馬SUV在天河路體育東路口，兩度高速撞向正橫過斑馬線的行人。在撞倒多人後，司機下車撒下大量紙幣並逃逸，最終被到場警員制服。

美國近來針對亞裔的歧視個案明顯上升，屢次傳出亞裔人士遇襲事件。印地安納州一名亞裔女學生早前無故遭人襲擊，被捕婦人承認，因為對方的種族才施襲。婦人被控意圖謀殺及嚴重傷人。

美國媒體引用法庭文件指出，54歲女子戴維斯（Billie Davis）被指於上周三（11日），在印地安納州（Indiana）布盧明頓市（Bloomington）的一輛巴士上，無故襲擊一名18歲印第安納大學（Indiana University）亞裔女學生。

法庭文件顯示，戴維斯承認因為種族原因襲擊女學生。女學生表示，當時正在巴士落車處等候，突然便被戴維斯襲擊。警方指戴維斯用刀連刺女學生，施襲時更稱「少一個人炸毀我們國家」（one less person to blow up our country）。

根據巴士閉路電視畫面顯示，戴維斯與女學生事前並未發生衝突。一名目擊者緊隨戴維斯，並就事件報警。警方事後順利拘捕戴維斯，她被控一級重罪意圖謀殺及嚴重傷害他人，保釋金為1,000美元（約7,780港元）換取。

印第安納大學多元﹑平等及多文化事務副主任James Wimbush發表聲明表示，事件顯示美國存在真實反亞裔仇恨，對民眾及社會造成慘痛影響。Wimbush指任何人不應因背景﹑種族及血統而受騷擾。

布盧明頓市長John Hamilton直言不能接受襲擊事件，表明會按照程序處理案件。Hamilton批評種族引起的襲擊影響社區，讓民眾感受當地不安全，表明會支持亞裔社群及任何感到受威脅人士。

俄羅斯日前再次大規模空襲烏克蘭，轟炸多個城市並造成多人死傷。中南部城市第聶伯羅的一幢住宅大樓被擊中，導致最少14人死亡及多人受傷。救援人員仍在清理瓦礫，死傷數目可能繼續上升。

烏克蘭指俄軍上周六（14日）首輪轟炸目標仍然是能源基建，意圖讓烏克蘭失去能源供應，削弱烏軍的對抗能力。總統副幕僚長蒂莫琴科（Kyrylo Tymoshenko）聲稱，同日下午俄軍再次轟炸烏克蘭，並在第聶伯羅（Dnipro）擊中一幢9層樓高住宅大廈。

蒂莫琴科指受困民眾在瓦礫下，嘗試用手提電話吸引救援，希望能夠獲救。蒂莫琴科稱自己出生及成長於受襲地點附近，當局將徹夜清理瓦礫。

第聶伯羅州長列茲尼琴科（Valentyn Reznichenko）表示，襲擊造成最少14人死亡，包括一名15歲少女。另有64人受傷，其中有7人為兒童，年齡最輕僅3歲。列茲尼琴科指暫時有38人在瓦礫下獲救，搜救行動仍在持續。

能源設施在兩次空襲中均成目標，首輪攻擊後哈爾科夫（Kharkiv）據報失去電力。能源部長哈魯申科（Herman Halushchenko）表示，多個城市實行緊急停電嘗試穩定電網，警告未來數日將十分艱辛。

烏克蘭空軍聲稱，上周六共有38枚俄軍導彈襲擊，烏軍成功攔截25枚。鄰國摩爾多瓦亦指出，當日有導彈殘骸墜落在當地，為近月來第2次，總統桑杜（Maia Sandu）強烈譴責俄羅斯的攻擊。

首都基輔亦有一幢住宅被炸中，但據悉沒有傷亡報告。總統澤連斯基（Volodymyr Zelenskiy）稱基輔及哈爾科夫為能源供應受損最嚴重地區，再次呼籲西方盟友供應更多武器，強調只有烏軍在戰場獲勝才能終結戰爭。

尼泊爾一間航空公司的客機據報於周日（15日）在當地發生意外在山邊墜毀，據悉當時機上共載有72人。軍方指暫時有最少40人死亡，隨救援行動繼續，相信會發現更多屍體。

雪人航空（Yeti Airlines）發言人表示，墜毀客機為ATR 72雙引擎客機，當時載有72人。68人為乘客，4人為機組人員，當中亦包括兩名嬰兒及10名外國公民。發言人指暫時未確定有關人士國籍，正在查核他們的身份。

軍方發言人表示，意外導致最少40人死亡，數以百計救援人員正在山邊的墜毀現場努力搜救。軍方指客機在西部第二大城市博克拉（Pokhara）附近墜毀，機身嚴重粉碎，相信將發現更多屍體。

當地電視台畫面顯示，墜毀現場傳出陣陣黑色濃煙，大批民眾在旁圍觀，救援人員則持續在現場滅火及搜救。機場人員表示，涉事客機由首都加德滿都（Kathmandu）起飛。

尼泊爾政府發出聲明，指總理達哈爾（Pushpa Kamal Dahal）得悉墜機意外後，已召開緊急內閣會議。

國家衛健委主任馬曉偉與世衛總幹事譚德塞通電話，就疫情防控工作交換意見。世衛發聲明表示，感謝中國提供疫情數據，又稱中國新一波疫情流行情況與其他國家相似。

國家衛健委表示，馬曉偉昨日與譚德塞通電話，雙方一致同意繼續加強疫情防控技術交流合作，共同維護全球衛生安全。

馬曉偉表示，中方自疫情初期就同世衛和各國分享信息，最早鑒別出病原體並分享基因序列，並同世衛建立技術交流機制。中國因時因勢主動優化調整疫情防控政策以來，雙方已開展多次技術交流。中方將一如既往支持世衛發揮作用，團結國際社會一道抗擊疫情。

衛健委引述譚德塞說，高度讚賞中國政府應對新冠疫情的努力，感謝中方與世衛長期進行疫情技術交流、分享疫情信息數據。

世衛的聲明則指，感謝中國提供疫情數據，該機構正在分析由中國官員提供，去年12月初至今年1月12日的數據，以便更好了解流行病學情況，以及這一波疫情在中國的影響。

聲明表示，新一波疫情在中國的總體流行情況與其他國家相似，是由變種病毒Omicron引起，對長者和有基礎疾病的人造成較大影響。而數據顯示，中國確診個案數目、住院人數及重症個案均有所下降，世衛會繼續要求中方提供更仔細的資料，包括不同省市在不同時候的感染情況，以及基因排序等。

二手市場氣氛轉好，睇樓氣氛不俗，個別單位造價高過估價，沙田新城市廣場一個3房單位以1168萬元，高網上銀行估價123萬元或12%。中原地產沙田新城市分行副區域營業董事馮澤源表示，新城市廣場3期1座低層F室，實用面積693平方呎，3房間隔，去年11月放盤，原叫價12000萬元，現以1168萬元易手，減價32萬元，呎價16854元。售價較網上銀行估價1046萬元高123萬元或12%。

原業主於2015年以930萬元購入，持貨8年微賺238萬元，單位升值26%。從單位相片可見，廳為落地窗，且廳大房大。