歐盟委員會周三（16日）公布新一份7年期預算，總額達到2萬億歐元（18.2萬億港元），預算重點包括提升經濟競爭力和國防，而國防及太空領域的撥款增約5倍。

歐盟新預算在2028年至2034年期間達到2萬億歐元，較2020年時通過的現有1.21萬億歐元（11萬億港元）有大幅增長。

新預算比例相當於歐盟27個成員國國民總收入的1.26%，高於目前預算為1.13%的比例。

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula Von Der Leyen）表示，新預算更更靈活、透明及具戰略性，歐盟正加大投資應對能力和獨立性。

新預算因應以下三大支柱重塑預算結構：

投資8,650億歐元（7.9萬億港元）於農業、漁業、凝聚力和社會政策
投資4,100億歐元（3.7萬億港元）於研究和創新等競爭力領域
投資2,000億歐元（1.8萬億港元）於對外行動，當中一半用於烏克蘭。
預算案涵蓋一項價值4,510億歐元（4.1萬億港元）的歐洲競爭力基金，重點用於促進歐洲國防工業發展、促進創新並支持歐盟工業實現清潔技術轉型。

歐盟委員會更指，預算案專門為國防和太空領域撥款1,310億歐元（1.2萬億港元），比現有水平增加5倍，有別於此前將大部分預算用於農業和區域發展的凝聚力政策導向。

預算的大部分資金來自歐盟成員國政府。但歐盟委員會提出數種直接籌集更多資金的方式，包括向在歐洲經營業務且在歐盟國家年淨營業額超過1億歐元（9.1億港元）的企業徵收新稅。

歐盟新預算引發分歧。

匈牙利總理奧爾班（Viktor Orban）表示，歐盟委員會的預算案不僅不公平，甚至不值得談判，全球主義官僚正密謀將歐洲的資金轉移到烏克蘭，而歐洲農民正奮起捍衛他們的未來。

歐洲議會中右翼議員兼下一屆歐盟預算談判代表穆雷桑 (Siegfried Muresan) 表示，歐洲不能用更少資源做更多事，認為新的優先事項需要充足新資源，而非削減現有的優先事項。

美國總統特朗普（Donald Trump）向歐盟及墨西哥加徵30%關稅，歐盟宣布對美國的反制措施暫緩期會延長至8月初，德國表明會與歐盟及法國合作尋求解決方案。而白宮表明特朗普要求貿易夥伴再讓步。

白宮經濟顧問哈塞特（Kevin Hassett）表示，特朗普未滿意各國至今提出的貿易協議，指貿易狀況沒有任何改善，認為各國需提出更好的協議。

哈塞特指出，如果特朗普沒有達成他認為足夠好的協議，就會真正徵收關稅。但他指談判仍繼續，會留意接下來的進展。

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula Von Der Leyen）表示，歐盟將維持雙軌制策略，繼續談判並做好採取報復措施的準備。

她重申歐盟一直更傾向透過談判解決問題，目前仍會把握時間談判，並決定將對美國的反制措施暫緩期會延長至8月初。

德國總理默茨（Friedrich Merz）周日（13日）表示，德國支持歐盟對美國徵收反關稅，但不應早於8月1日。

默茨稱他致力於與美國達成貿易解決方案，將在未來兩周半內，與馮德萊恩和法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）就此展開密切協調，以確保美國不會向歐盟徵收高額關稅，但需要歐盟團結及與特朗普有良好溝通。

德國經濟嚴重依賴出口，默茨承認美國徵收30%關稅影響德國經濟，指關稅會干擾一切，並對德國出口業造成根本打擊。

德國財長克林貝爾（Lars Klingbeil）表示，如果談判失敗，歐盟應該準備採取堅決行動。

法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）指，歐盟委員會需以前所未有的決心，堅定捍衛歐洲利益，而報復措施可能需要包括反脅迫手段。

如歐盟動用反脅迫手段，可報復向歐盟成員國經濟施壓以改變其政策的第三國，可能措施包括限制歐盟商品和服務的市場准入，或涉及外國直接投資、金融市場和出口管制等領域的其他經濟措施。

不過馮德萊恩表明，反脅迫手段是為特殊情況而制定，目前仍未需要實施。

美國總統特朗普（Donald Trump）宣布對歐盟及墨西哥加徵30%關稅後，墨西哥形容做法不公平。墨西哥與歐盟均稱會繼續與美國談判，不過歐盟亦指會考慮採取反擊措施。

特朗普去信表示，8月1日起會對歐盟及墨西哥輸往美國的產品徵收30%關稅。如歐盟及墨西哥出於任何原因提高關稅作報復，無論他們提高多少關稅，美國都將加到本身徵收的30%關稅之上。

墨西哥總統辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）指，她相信能與美國達成協議，也清楚墨西哥分別在哪些方面能否與美國政府合作。不過她強調，墨西哥的國家主權永遠不容談判。

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula Von Der Leyen）表示，歐盟準備繼續與美國對話，同時也考慮採取相應反制措施。

她揚言將採取一切必要措施維護歐盟利益，批評美國對歐盟出口產品徵收30%關稅將擾亂重要的跨大西洋供應鏈，損害大西洋兩岸企業、消費者和病人的利益。

美國政治新聞網站Politico報道，歐盟委員會臨時知會工作人員暫停周末假期返回工作，而各國政府立即進入危機模式，試圖評估情況。

Politico引述5名歐盟外交官證實，各國大使將於周日（13日）下午召開緊急會談，並於周一（14日）在比利時布魯塞爾舉行歐盟貿易部長會議。

意大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）辦公室發表聲明，呼籲美國避免對歐盟徵收關稅，指在大西洋兩岸之間引發貿易戰毫無意義，目前關鍵為繼續專注談判，避免兩極分化使雙方更難達成協議。

據悉，歐盟一直推動與美達成初步協議，對從歐洲進入美國的商品鎖定10%的單向基準關稅，同時尋求汽車、飛機和烈酒等特定產業的關稅減免。

愛爾蘭為歐洲最大的對美藥品出口國，該國總理馬丁（Micheal Martin）預計歐盟未來幾周能繼續與美國談判，並取得成功。

他明確傾向通過談判解決問題，以免局勢升級，並全力支持馮德萊恩及歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）。

有歐盟官員認為，特朗普在信中列明30%關稅到8月1日起才生效，給予歐盟三周的時間作深入談判，相信仍有足夠時間避免全面貿易戰。

不過歐盟內部仍有聲音呼籲反制美國。歐洲議會國際貿易委員會主席朗吉（Bernd Lange）認為，歐盟已與華府舉行超過三周的密集談判，並作出讓步。

朗吉指布魯塞爾現應立即採取反制措施，明確表示無法接受美國不公平的貿易行為。

美國總統特朗普（Donald Trump）周一（7日）宣布最新關稅，日本與南韓均表示將持續與美國協商貿易協議。同時，歐盟相信未有接獲特朗普的更高關稅信件，仍然希望在周三（9日）達成貿易協議。

特朗普簽署行政命令，宣布新「對等關稅」將在8月1日生效，日本為上調一個百分點至24%，南韓則是維持25%。另外，12國將被徵收25%至40%關稅，包括印尼的32%及泰國的36%。

南韓產業通商資源部周二（8日）回應特朗普向總統李在明發送的信件，指美方實際暫緩徵收關稅，政府將更積極地作貿易談判，爭取取得良好成果。產業部指出，李在明政府成立不久，以國家利益為先的原則與美方就關稅問題展開談判，惟因時間有限未能就所有議題達成共識。

產業部指美國新措施代表「對等關稅」延長暫緩至8月1日，將加快貿易協商，力爭達成互利共贏的成果，及早消除關稅問題引發的不確定性。同時，產業部亦提出將推動南韓制度改革，改善監管體系，以減少美國對南韓的貿易逆差。

產業部長呂翰九周一在美國與商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）會面，重申韓方推動美韓製造業合作的堅定意志，並呼籲美國對南韓汽車、鋼鐵等主要對美出口產品上提供優待。

日本首相石破茂同日表示，將持續與美國協商尋求達成互惠互利的雙邊貿易協議。他指已接獲美方提議，希望在新「對等關稅」限期前加速協商，並表示根據日本的回應，信中的內容可能會有所修改。

石破茂在周二舉行的內閣官員會議中透露，雖然未如美國達成貿易協議，但部分進展協助避免美國關稅升至特朗普早前威脅的30%至35%。同時，石破茂承諾將盡力保護日本行業及職位免受美國關稅影響。經濟再生擔當大臣赤澤亮正對美國最新關稅表示遺憾，稱將與美國加強貿易協商。

另外，路透社引述歐盟消息人士報道，歐盟並未收到特朗普的新「對等關稅」信件。歐盟委員會發言人表示，主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）與特朗普通話有良好交流，歐盟仍致力希望在周三前與美國達成貿易協議。

歐盟內部被指分為兩派，一方希望快速達成簡化版本貿協，另一方則希望以自身經濟影響力尋求更好貿協條件。然而，歐盟相信已對7月達成全面貿易協議失去希望。

歐盟據報推遲本月和中國簽署氣候行動聯合聲明的計劃，要求中方承諾加大力度削減溫室氣體排放。中國外交部表示，中國始終積極推進綠色低碳發展，願同歐方在減緩和適應氣候變化、推動綠色低碳轉型等方面加強合作。

外交部發言人毛寧在記者會被問到中方有否考慮作出更多氣候承諾時指，中國始終積極推進綠色低碳發展，在過去10年，非化石能源佔能源消費總量的比重增至17.9%，碳排放強度下降超過34%。中方將繼續同各國一起加強合作，為綠色轉型和人類的可持續發展作出貢獻。

毛寧表示，綠色是中歐合作的鮮明底色，中歐雙方都積極支持推進低碳轉型和綠色發展，堅定維護以聯合國氣候變化框架公約為基礎的國際氣候治理體系。在應對氣候變化方面，中歐有著廣泛的共同利益和巨大的合作空間。中方願同歐方一起堅持多邊主義和《巴黎協定》確定的目標，在減緩和適應氣候變化、推動綠色低碳轉型等方面加強合作。

英媒《金融時報》稍早報道，歐盟和中國原本將在紀念中歐建交50周年的峰會上簽署氣候行動聯合聲明，但現在這一計劃已經推遲。

歐盟官員稱，布魯塞爾已多次拒絕中國提出的在峰會後共同發佈氣候承諾的請求，除非中方承諾採取更多措施削減溫室氣體排放。

報道引述歐盟氣候行動委員沃普克胡克斯特拉（Wopke Hoekstra）表示：「從我們的立場來看，只有在聲明中有具體實質內容和展現雄心的時候，它才有意義。」

中國財政部今日宣布，決定在政府採購活動中對部分自歐盟進口的醫療器械採取相關措施。

通告指出，採購人採購預算金額4500萬元人民幣以上的醫療器械時，確需採購進口產品的，在履行法定程序後，應當排除歐盟企業（不包括在華歐資企業）參與。對於參與的非歐盟企業，其提供的自歐盟進口的醫療器械佔比不得超過項目合同總金額的50%。上述措施不適用於僅自歐盟進口的醫療器械能夠滿足採購需求的採購項目。

商務部新聞發言人表示，歐盟委員會於2025年6月20日出台措施，限制中國企業和產品參與其醫療器械公共採購，持續在公共採購領域對中國企業設置壁壘。中方多次通過雙邊對話表示，願與歐方通過對話磋商和雙邊政府採購安排等方式妥處分歧。令人遺憾的是，歐方不顧中國釋放的善意和誠意， 仍一意孤行，採取限制措施，構築新的保護主義壁壘。因此，中方不得不採取對等限制措施。相關措施是為了維護中國企業的合法權益，維護公平競爭的環境。

商務部強調，中方措施只針對自歐盟進口醫療器械產品，在華歐資企業生產產品不受影響。

中國商務部宣布，裁定原產於歐盟的進口相關白蘭地存在傾銷，自7月5日起，對原產於歐盟的進口相關白蘭地徵收反傾銷稅。

商務部公佈，應國內相關白蘭地產業申請，商務部於2024年1月5日發布公告，決定對原產於歐盟的進口相關白蘭地發起反傾銷調查。最終裁定顯示，原產於歐盟的進口相關白蘭地存在傾銷，國內相關白蘭地產業受到實質損害威脅，而且傾銷與實質損害威脅之間存在因果關係。

最終裁定中認定的傾銷幅度為27.7%-34.9%。此外，商務部經依法審查，接受了歐盟有關行業協會和企業提出的價格承諾，對符合承諾條件的相關進口產品不徵收反傾銷稅。

商務部表示，經審查，對符合中國法律規定的價格承諾，調查機關決定予以接受。這些出口商按照經調查機關同意的承諾條件出口，可不徵收反傾銷稅。中方一貫主張審慎使用貿易救濟措施，本案中決定接受價格承諾再次展現中方通過對話磋商解決貿易摩擦的誠意。希望歐方與中方相向而行，加強對話溝通，共同化解經貿分歧，為鞏固和擴大中歐經貿合作創造有利條件。

《彭博社》報道，歐盟願與美國達成貿易協議，包括接受美國對歐盟商品徵收10%的基準關稅，但同時尋求美國削減藥品等關鍵產業的關稅。

歐盟如未能在7月9日的暫緩期届滿前達成貿協，歐盟對美國出口的大部分商品關稅將升至50%。

《彭博社》周一（6月30日）引述消息人士指，歐盟可接受10%基準關稅，但希望美國承諾降低藥品、酒類、半導體和商用飛機等關鍵產業的關稅。

歐盟也正向美國施壓，要求華府提供配額和豁免，以有效降低華府對汽車和汽車零件徵收的 25%關稅，及對鋼鐵和鋁徵收的50%關稅。

有指負責歐盟貿易事務的歐盟委員會認為，上述安排雖略更有利於美國，但歐盟仍可同意。

歐盟貿易專員塞夫科維奇（Maros Sefcovic）本周將率領代表團出訪華盛頓，力求推動談判取得進展。

有指歐盟官員列出4種情況，分別為達成一項具可接受不對稱程度的協議、歐盟無法接受美國提出的不平衡提議、雙方延長期限以繼續談判、美國退出談判並上調關稅。

歐盟仍認為原則上達成協議是最佳情況。不過如美國退出談判的話，歐盟很可能採取一切手段報復。

歐盟估計，美國的關稅政策目前涵蓋歐盟約3,800億歐元（約3.5萬億港元）的對美出口額，佔其對美整體出口額約7成。

歐盟和荷蘭國際集團（ING Groep NV）分析師統計的數據顯示，歐盟於2024年共向美國出口價值528億歐元（4,884億港元）的汽車及零件，美國也是歐盟汽車及零件的最大的出口目的地。

維也納國際經濟研究所的數據顯示，歐盟向美國出口價值240億歐元（2,220億港元）的鋼鋁，其中以德國、意大利和法國出口量佔最多。

歐盟各國周四（26日）討論美國提出的貿易協議新方案，德國與法國存在分歧。歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）不排除與美關稅談判可能失敗，稱仍考慮所有選項。

美國5月宣稱全面對歐盟加徵50%關稅，其後同意暫緩至7月9日實施。

馮德萊恩表示，歐盟現正評估美國提供的一份談判新文件。

她表示歐盟已準備好達成協議，但如果未能成功尋求解決方案，歐盟準備捍衛自身利益，並補仍然會考慮所有選項。

美媒《華爾街日報》指，許多歐洲官員和外交官現已默認，美國政府不打算取消10%的基準關稅稅率，將重點轉向盡可能尋求更多豁免，以限制關稅和其他措施帶來的經濟創傷。

歐盟各成員國正開會決定，應推動快速達成貿協抑或堅持爭取更好協議，德國與法國作為歐盟兩大經濟體存在分歧。

《華爾街日報》引述消息指，歐盟正考慮降低一系列美國進口產品的關稅，以期與華府迅速達成貿協。

據悉，歐盟領袖周四在會上討論，他們願意作出多少犧牲換取美國支持，包括考慮降低非關稅壁壘、購買更多包括液化天然氣（LNG）在內的美國產品、主動與美國合作在經濟方面應對中國威脅。

德國總理默茨（Friedrich Merz）敦促歐盟快速簡單達成貿協，不應繼續拖下去。

法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）也希望達成快速務實的貿協，但表示法國不接受不平衡條款。

馬克龍稱，歐盟必須使用所有工具來確保公平貿易。他認為美國如維持10%的基準關稅稅率，歐洲的回應也必須產生同等影響。

據悉，歐盟亦正研究採取再平衡方案，包括對數碼廣告徵稅，料影響Google、Meta、蘋果（Meta）等美國大型科企。歐盟領袖也有討論與亞太國家建立新型貿易合作的方案。

英媒引述知情人士報道，鑑於在多項貿易談判上缺乏進展，歐盟拒絕與中國政府在7月下旬舉行中歐峰會前，進行中歐經貿高層對話（China-EU High-Level Economic and Trade Dialogue）。在北京，中國外交部未有證實。

外交部發言人郭嘉昆被問及此事時表示，今年是中國同歐盟建交50周年，當前國際局勢動蕩加劇，單邊主義、經濟霸凌甚囂塵上。中歐加強戰略溝通，深化對話合作，有利於世界。中歐一直就經貿等問題保持著溝通，中方願同歐方一道努力，落實好雙方領導人達成的重要共識，加強高層交往和對話合作，推動中歐關係行穩致遠。

據金融時報，歐洲官員決定拒絕出席作為旗艦機制的中歐高層經貿對話。這場經濟會議旨在確認7月24-25日將在中國舉行的中歐峰會議程，並形成能讓雙方領導人可以宣佈的會談成果。

知情人士指，北京希望進行對話，但歐盟認為談判沒有取得任何進展。

報道指，歐盟和中國過去一段時間陷入多個貿易爭端。去年，布魯塞爾斷定中國電動車產業受惠於巨額的政府補貼，對中國電動車開徵關稅。作為回應，中國對歐盟的白蘭地徵收反傾銷稅，並對豬肉和部分乳製品啟動反補貼調查，中方最終或在這些領域進一步加徵關稅。

最近數周，歐盟又禁止中國醫療器材參與競標大多數的公共採購合同，並對中國建築材料硬木膠合板徵收反傾銷稅。

稀土管制加劇中歐緊張關係

知情人士表示，中國為應對美國特朗普總統（Donald Trump）4月開徵的關稅，而對稀土實施出口管制，這加劇了中國與歐盟的緊張關係。

報道又提到，假如真的無法舉行經貿高層對話，勢將降低外界對中歐領導人峰會取得任何實質具體成果的預期，不過另一位歐盟官員指出，經貿高層對話並非定期舉行，而且並非總是在中歐峰會之前舉行。

彭博社指出，此次會談中斷，暴露出中國國家主席習近平在尋求加強與歐盟關係時面臨的挑戰。中國對俄羅斯在烏克蘭戰爭中的支持，以及北京被指對歐傾銷，使中歐關係受到考驗。

據報中國正考慮最快下個月訂購數百架空中巴士飛機，屆時歐洲領導人將訪問北京，慶祝中國與歐盟建交50週年。

彭博社周三（6月4日）引述知情人士說，目前正與中國航空公司商討潛在訂單的規模。知情人士稱，這筆交易可能涉及約300架飛機，包括窄體和寬體機型。其中一名知情人士說，訂單數量可能在200架到500架飛機之間。

知情人士也說，協商充滿變數，可能會破裂或需要更長時間才能達成協議。

法國總統馬克龍和德國總理默茲等領導人可能在7月訪問北京，慶祝中歐建交50週年。彭博社通報分析，法國和德國是空巴的最大股東，與這家飛機製造商達成的高調協議，將使中國國家主席習近平能夠就貿易問題向美國總統特朗普發出信息。

此前，特朗普5月8日宣布，美國和英國達成一項貿易協定。美國商務部長盧特尼克在記者會上透露，英國接下來將向波音購買總值100億美元的飛機。

彭博報導，歐盟將限制中國醫療器械製造商參與歐盟公共採購合約的資格。歐盟中國商會對此表示失望和擔憂，敦促歐盟重新考慮其決定。

歐盟中國商會：不應單邊設限、加劇緊張

歐盟中國商會於當地時間2日在微信公眾號發出中英文雙語聲明表示，歐盟成員國依據「國際採購工具（IPI）」批准對中方採取懲罰性措施的決定，據該決定，中國企業未來5年將被限制參與價值超過500萬歐元的歐盟醫療器材公共招標項目。歐盟中國商會對歐方這項決定深表失望，對歐方將限制中企參與歐洲當地醫療採購市場表示嚴重關切。

聲明提到，IPI是歐方的「單邊工具」，歐方這一有針對性的做法釋放出令人擔憂的信號，不僅加劇了中歐經貿關係的複雜性，也與歐盟所倡導的開放市場和公平競爭原則相悖。

聲明還稱，長期以來，歐洲醫療器材企業在中國市場享受高度開放紅利，深度參與中國醫療體系的現代化進程，並取得顯著發展。歐方2日的決定未能充分考慮這一背景，將對中歐多年來在醫療領域累積的互信與合作基礎造成衝擊。

此外，聲明表示，當前，全球貿易體系正面臨高度不確定性。部分國家不斷推出單邊關稅措施，嚴重擾亂全球市場秩序。在此背景下，中歐作為全球主要經濟體，理應攜手維護自由貿易與多邊合作，而非單邊設限、加劇緊張。

歐盟2日稱，在發現歐盟企業沒有獲得公平參與中國公開招標的機會後，歐盟各國政府支持歐盟委員會提出的限制中國醫療器械供應商競標公共合約的提議。法新社稱，這是歐盟首次動用2022年通過的IPI，該法規旨在促進公共採購市場准入方面的互惠。「在華府大幅提高關稅導致商業波動加劇的背景下，此舉可能會加劇布魯塞爾和北京之間的貿易緊張局勢。」

歐盟委員會周一（2日）表示，美國總統特朗普（Donald Trump）雖將鋼鐵和鋁關稅翻倍至50%，歐盟將於本周強烈要求美國降低或取消關稅，警告倘無解決方案的話，將採取反制措施。

歐盟貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）周三（4日）會於法國巴黎的經合組織會議上，與美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）會晤。而歐盟委員會技術團隊亦會於本周，與華府代表開會。

歐盟委員會周一表明，該組織會優先透過談判化解貿易糾紛。歐盟不希望走關稅路線和提高關稅，而希望降低關稅，並在可能的情況下取消關稅。

歐盟委員會發言人強調，上述仍為歐盟的優先事項，而歐盟本周將於技術及政治層面上致力強調這一點。

白宮新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）表示，歐盟正與美國官員真誠談判，特朗普政府對此仍感樂觀和充滿希望，認為能與布魯塞爾達成協議。

歐盟的鋼鐵和汽車目前面臨美國25%的關稅稅率。但特朗普早前宣布，周三將鋼鐵和鋁關稅上調至50%。

歐盟為回應美國的關稅，4月宣布對價值210億歐元的美國年度進口產品徵收首批反制關稅，但很快宣布暫緩實施。

歐盟亦正考慮對美國汽車採取回應措施，並擴大徵收關稅的範圍，此舉將衝擊價值高達950億歐元的美國進口產品。

歐盟表示，如未能達成雙方都能接受的解決方案，上述反制措施將於7月14日自動生效。如有需要的話，措施亦可提前生效。

美國總統特朗普宣布，周三（6月4日）起將鋼鐵和鋁的進口關稅增一倍至50%。歐盟揚言可能對美國新關稅採取反制措施，澳洲政府及加拿大商會也批評特朗普的政策。

特朗普上周六（5月31日）在賓夕法尼亞州的集會上表示，美國對進口鋼鐵產品徵收的關稅稅率，會由目前的25%提高至50%，將進一步保障美國鋼鐵業安全。

他隨後在社交平台宣布，新關稅稅率也將適用於鋁商品，定於周三生效。

歐盟委員會對特朗普上調關稅的計劃表示強烈遺憾，稱此計劃破壞了雙方透過談判達成解決方案的持續努力。

歐盟委員會發言人指，此決定為全球經濟增添進一步不確定性，並增加大西洋兩岸消費者和企業的成本。

歐盟準備採取反制措施，發言人稱此舉是為雙方繼續談判創造空間。

據悉，歐盟委員會正就擴大反制措施作最終磋商。如未能達成雙方均可接受的解決方案，歐盟現有措施和附加措施將於7月14日自動生效，或根據情況需要提前生效。

加拿大商會譴責，美方上調關稅有損北美經濟安全。

商會主席萊恩（Candace Laing）發表聲明警告，鋼鐵和鋁行業目前高效、具競爭力且可靠的跨境供應鏈解體後，美加兩國都將付上龐大代價。

美國鋼鐵工人聯合會（USW）加拿大分會上周六批評，特朗普此舉是直接攻擊加拿大工業和工人。

澳洲政府亦譴責美國上調關稅，貿易部長法雷爾（Don Farrell）形容此舉毫無道理，亦非朋友之舉。

中美貿易戰暫時休整之際，中歐高層和商界領袖交流頻繁。《環球時報》英文版指出，商務部長王文濤將於6月初在法國巴黎出席世界貿易組織（WTO）部長級會議期間會見歐盟貿易與經濟安全委員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）。消息人士稱，雙方將就中歐經貿合作這一重要議題進行深入交流，並為中歐高層交往做好準備。

報道引述復旦大學國際問題研究院中歐關係研究中心主任簡俊波表示，在當前某些西方國家保護主義、單邊主義抬頭的背景下，中歐作為以世貿組織為核心的多邊貿易體制的堅定支持者，也是支持經濟全球化和自由貿易的主要力量，雙方有必要加強對話，妥善處理分歧，推動中歐經濟關係向前發展，這將為動盪中的世界經濟注入確定性。

簡軍波表示，中歐雙方可從三個方面深化合作：加強在綠色經濟、人工智能、新能源等領域的互利合作；維持現有對話機制並妥善處理分歧；開展全球治理合作。

另外，彭博指出，歐盟方面也證實雙方即將會面，但未透露確切時間。

• 歐盟與美國加速貿易談判
• 特朗普一度擬對歐盟徵50%關稅
• 關稅期限延後至七月九日

歐盟貿易專員Maros Sefcovic表示，與美國商務部長盧特尼克和貿易代表格里爾進行了「良好的通話」。Maros Sefcovic於社交平台X發帖表示，歐盟委員會「仍以全力致力於建設性和針對性的努力」，推動歐盟與美國盡快達成協議，雙方繼續保持「經常性聯繫」。

歐盟表示已同意加快與美國的談判。歐盟委員會發言人Paula Pinho表示，「現在談判有了新動力」。

美國總統特朗普上周五突然「發難」，指歐盟在貿易上佔美國便宜，因此「很難對付」，建議從6月1日起對歐盟徵收50%關稅。事隔兩日即彈弓手，表示與歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）通話後，將把歐盟面臨50%關稅的期限延後至7月9日。

• 特朗普延後對歐盟的50%關稅至7月9日
• 馮德萊恩表示需要時間談判
• 特朗普上周五建議從6月1日起對歐盟徵收50%關稅

美國總統特朗普上周五曾建議從6月1日起對歐盟徵收50%關稅，但事隔兩日，特朗普最新表示與歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）通話後，將把歐盟面臨50%關稅的期限延後至7月9日。

特朗普表示：

我們進行了一次非常愉快的通話，我同意更改時間。

馮德萊恩早前X上發帖稱，歐洲已準備好迅速果斷地推進談判，但達成良好協議需要時間，要到7月9日。7月9日是特朗普對等關稅暫停實施90天期限的結束日期。

歐盟上周與美國分享了新的貿易提案以期推動談判，歐盟貿易代表Maros Sefcovic與美國貿易代表格里爾上周五進行了通話。據知情人士透露，新歐盟框架涵蓋關稅和非關稅壁壘，及增強經濟安全、相互投資、戰略採購和合作應對全球挑戰的方式。

特朗普上周五指歐盟在貿易上佔美國便宜，因此「很難對付」，導致與美國的貿易逆差每年超過2.5億美元（編按：去年美國與歐盟貿易逆差實際為2356億美元），認為該數字不能接受，而且與歐盟的關稅談判毫無進展，故建議從6月1日起，對歐盟徵收50%關稅。

歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）強調，任何與美國展開的貿易協商應該「基於尊重非威脅」，回應美國總統特朗普（Donald Trump）的6月起徵收50%關稅威脅。

謝夫喬維奇上周六（24日）與美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）及商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）通話後表示，歐盟全力參與及致力貿美國協商達成雙方認為可行的貿易協議。

謝夫喬維奇指歐盟委員會仍然願意秉持誠意合作，稱歐美貿易關係無與倫比，應該基於互相尊重而非威脅，重申歐盟隨時準備捍衛自身利益。

特朗普上周在自家社交平台發文，直指歐盟成立的主要目的，是在貿易上佔美國便宜，因此「很難對付」。他批評美國對歐盟存在年度2.5億美元（約19.6億港元）貿易逆差，直指與歐盟貿易協商無進展。

及後特朗普表明，不是尋求與歐盟達成貿易協議，強調美國已為貿易協議設立條件，並聲稱歐洲企業如果在美國作出巨大投資，自己可能考慮延後對歐盟的關稅。

根據美國官方數據，歐盟為美國其中一個最大貿易夥伴，前者於2024年向美國出售超過6,000億美元商品（約4.7萬億港元），歐盟進口的美國商品價值為3,700億美元商品（約2.9萬億港元）。

法國貿易部長聖馬丁（Laurent Saint-Martin）直指，特朗普言論無助協商，強調歐盟要求美國降溫立場不變，表明歐盟準備好回應。意大利外長塔亞尼（Antonio Tajani）則重申，歐盟目標仍然是與美國的「零關稅」貿易關係。

荷蘭首相斯霍夫（Dick Schoof）支持歐盟對美國協商貿易的策略，指歐盟將視特朗普最新宣布為協商一部分，指美國關稅的變動非罕見。愛爾蘭總理馬丁（Michael Martin）指特朗普新言論令人失望，強調關稅百害無一利。

歐洲議會國際貿易委員會主席朗吉（Bernd Lange）表示，歐盟不會接受施壓，將嘗試本周與美國客觀地開始協商，威脅如果貿易協商不成功可能向美國實施關稅反制措施。

英國及歐盟周一（19日）於倫敦舉行英國脫歐以來首次雙邊峰會，為重啟雙邊關係達成廣泛協議，涵蓋國防、糧食、漁業及邊境管制等項目。英國首相施紀賢（Keir Starmer）會前表示，英國倘與歐盟建立更緊密關係，將有利英國就業、財政及邊境。

施紀賢表示，是時候向前看，擺脫陳舊的辯論及政治鬥爭，為英國民眾謀求福祉，形容今次是雙贏方案。英國政府預料，新協議將在2040年前為英國經濟注入額外90億英鎊（約941億港元）。

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）會後指出，這是歷史性時刻，為歐英的獨特關係開啟新篇章。

英國和歐盟將建立全新的國防與安全夥伴關係，包括容許英國的國防企業，參與歐盟總值1,500億歐元（約1.3萬億港元）的國防基金。

雙方亦會對部分糧食貿易，減少恆常邊境檢查和相關費用。至於明年到期的漁業協議將延長12年，容許歐盟漁船繼續在英國水域捕魚，直至2038年6月。

《衛報》同日較早時間報道，英國及歐盟於峰會前夕達成共識。據報英國同意以捕漁權，交換歐盟放寬英國食品的安全檢驗與動植物防疫檢疫（SPS）限制。

不過，爭議性更大的青年流動計劃今次未能敲定。

施紀賢對英國與歐盟的峰會持積極態度。他形容，當前為充滿不確定性和動盪的時期，英國會自豪地在世界佔據一席之地，加強聯盟並達成符合英國人民利益的協議。

他舉例，英國先後與印度及美國達成協議，保住職位、加快經濟增長及為民眾加薪。他形容英國透過與各國達成協議而非罷工，實現為國民增加收入的目標。

施紀賢形容，英國將向前邁進一步，加強與歐盟的夥伴關係將為英國帶來更多好處。他認為英國與歐盟關係更緊密，將有利於英國就業、財政及邊境安全。

歐盟被指與美國協商關稅問題未有取得進展，相信美國總統特朗普（Donald Trump）早前宣布的90日「對等關稅」暫緩屆滿後，美國對歐盟的關稅將會維持。

彭博社引述消息人士報道，歐洲貿易專員塞夫科維奇（Maros Sefcovic）周一（14日）與美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）及貿易代表格里爾（Jamieson Greer）會面兩小時後，仍未能了解美方立場及目標。

據悉，美國官員指對歐盟的20%「對等關稅」及針對汽車與鋼鐵等行業的進口關稅將不會全面廢除，即90日暫緩屆滿後，就算歐盟與美國達成協議亦會有關稅。

消息人士透露，美方官員暗示即使部分行業無法豁免關稅，但汽車業關稅可通過增加投資﹑產量及進口美國商品抵銷。惟歐盟憂慮，如未來歐盟的美國進口商品無法增加，將難阻美國再次提高關稅。

鋼鐵﹑鋁材及潛在銅關稅問題上，美國被指希望歐盟提出包括浮動共同關稅的方案。消息人士指歐盟不清楚美方部分想法是否獲華府內部廣泛認同，但指出部分不符合世界貿易組織（WTO）的規定。

特朗普曾指歐盟可以通過購買美國液態天然氣，抹平美國的貿易逆差。據指歐盟曾提議向美國加購液態天然氣，惟美方不認為此舉可作為關稅替代方案。

同時，消息人士指美國官員堅持，歐盟的數碼及人工智能（AI）監管為非關稅貿易障礙，雙方的關稅協商持續停留在技術層面。

歐盟委員會確認與中國達成共識，尋求以設立最低價格模式取代關稅，作為中國電動車進口限制機制。

德國《商報》(Handelsblatt)較早時率先報道有關消息。

歐盟委員會發言人表示，歐盟貿易專員謝夫喬維奇(Maros Sefcovic)在過去24小時內，曾與中國商務部部長王文濤通電話，同意就設立最低價格進行細節性討論。

中國商務部回應傳媒查詢時發表聲明，表示與歐盟的談判已經開始。

歐盟去年10月開始實施對中國電動車徵收最高45.3%關稅的計劃，但部分車型的關稅低至17%。歐盟並同意與中方商討，尋求用其他安排取代關稅，包括最低價模式。

謝夫喬維奇早前曾表示，把關稅改為最低價模式也是可以考慮，但必須有效及實際可行。歐盟早前也表示，最低價應是全面性的，而不是因應產品不同而有異的模式。

商務部長王文濤4月8日、9日分別與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇和東盟輪值主席國、馬來西亞貿工部長扎夫魯舉行視頻通話，圍繞應對美加徵所謂「對等關稅」等問題深入坦誠交換意見。中歐雙方同意立即開展電動汽車價格承諾談判。

中歐同意 立即開展電動汽車價格承諾談判

王文濤表示，中方願與包括東盟在內的貿易伙伴一道，加強溝通協調，在相互尊重的基礎上，通過平等對話磋商解決各自關切，共同維護多邊貿易體制。

王文濤強調，在當前形勢下，中歐共同維護以規則為基礎的多邊貿易體制，堅持貿易自由化便利化，將為世界經濟和全球貿易注入更多穩定性、確定性。

據中國商務部通報，扎夫魯表示，馬方願共同支持多邊主義和全球貿易發展，將與東盟各國就美國「對等關稅」系列措施展開磋商、共同應對；謝夫喬維奇表示，歐方願與包括中國在內的其他世貿組織成員一道，共同保障全球貿易正常運行。歐方重視歐中經貿關係，願與中方加強對話溝通，推動擴大雙向市場准入、投資和產業合作。

另外，中歐雙方同意盡快啟動磋商，深入討論市場准入相關問題，為企業創造更有利的營商環境，並立即開展電動汽車價格承諾談判，以及討論中歐汽車產業投資合作問題。

雙方支持重啟中歐貿易救濟對話機制，討論貿易轉移問題，妥處貿易摩擦。雙方表示，將繼續在世貿組織框架下加強溝通，共同推進世貿組織改革，維護以世貿組織為核心的多邊貿易體制。

歐盟通過第一輪反制措施，5月起對美國鋼鐵及鋁材關稅實施報復關稅，產品名單縮減至價值220億歐元（約1,883億港元），少於早前公布的260億歐元（約2,226億港元）。

歐盟暫未公布完整產品名單，估計涉及鋼鋁、電單車、家禽、大豆、遊艇等，但刪除波本威士忌。首輪反制關稅下周二（15日）起實施，下月中再實施第二輪；大豆及堅果類等產品則由12月起實施。

歐盟委員會考慮採取進一步行動，可能對美國科技企業收稅反擊。

歐洲貿易專員塞夫科維奇（Maros Sefcovic）強調希望通過協商解決，並提出車輛及其他工業產品「零關稅」協議，但強調不會無限期等待。

知情人士透露，若特朗普利用關稅強迫歐盟改變政策，法國希望歐盟考慮對美國使用最強有力的報復性措施。

知情人士指出，法國加入少數歐盟國家的行列，認為應將所謂的反脅迫工具納入考慮範圍，即使這種工具並非首選方案。

受一系列條件和步驟約束的反脅迫工具，最終將允許歐盟部署廣泛的報復性回應，包括對貿易和服務，智慧財產權、外國直接投資和公共採購准入的限制。不過，反脅迫工具的主要目的是震懾，並在必要時回應第三國蓄意利用貿易手段向歐盟或其成員國施壓、干涉其主權政策選擇的脅迫行為。這種反制措施僅在不得已的情況下才會使用。

美國計劃最快於4月2日對全球合作夥伴徵收全面關稅。特朗普表示，這些關稅將糾正不公平的非關稅壁壘，如國內法規和各國的徵稅方式，包括歐盟的增值稅。歐盟表示增值稅是一種公平的、非歧視性稅收，同樣適用於國內和進口商品。

當地時間18日，西班牙駐歐盟使團發言人向外界表示，歐盟已批准西班牙、葡萄牙延長伊比利亞限價模式，以調控天然氣價格。

伊比利亞限價模式是西班牙去年6月為應對能源危機推出的調控政策，對將天然氣作為發電燃料的發電廠設置價格上限，迫使發電廠用價格更低的可再生能源發電，並最終降低消費者支付的電力價格。

歐盟委員會主席馮德萊恩指，歐盟需與中國在清潔能源技術合作及進行貿易，雙方應尋求降低風險，推動建立公平的競爭環境，而不是脫鉤。

馮德萊恩在達沃斯世界經濟論壇上指，中國已將清潔技術創新和製造作為其5年計劃中的重要優先事項，並已在電動汽車和太陽能電池板等領域佔據主導地位，但淨零排放方面的競爭，必須建立在公平競爭基礎上。中國一直在鼓勵高耗能企業遷往當地，承諾提供廉價能源、低勞動力成本和寬鬆的監管。

她又指，中國對本土工業提供大量補貼並限制歐企進入市場，如果歐盟發現採購受到限制，將毫不猶豫展開調查。她亦提到會設立主權基金捍衛歐洲工業。

歐洲航空安全局與歐洲疾控中心當地時間1月10日發布聯合聲明，宣布歐洲已就中國相關航空措施達成一致，在兩家機構聯合發布的《航空健康安全議定書》中增加部分建議。

根據歐盟成員國商定的措施，這些建議立即適用於從中國抵達歐盟的航班。建議包括：要求直飛和非直飛航班的乘客提供出發前核酸檢測結果；建議乘客和機組人員都戴醫療口罩或呼吸面罩；加強相關航班的清潔和消毒工作；儘可能考慮到機組成員的疫苗接種情況；可隨機檢測到達的部分乘客。

聲明指出，相關措施不應造成任何航班延誤或損害飛行安全，會定期評估建議措施。

10日下午，中國外交部發言人汪文斌在例行記者會上表示，我們再次呼籲相關國家從事實出發，科學適度制定防疫措施，不應藉機搞政治操弄，不應有歧視性做法，不影響國家之間正常的人員交往和交流合作。

歐洲航空安全局及歐洲疾病預防及控制中心周二（10日）發布聯合聲明，指歐洲已就中國相關的航空措施達成一致，包括建議中國直飛及非直飛歐盟國家航班的乘客，提供出發前檢測結果，抵埗後有可能隨機檢測。

兩間機構會把相關建議加入聯合發布的《航空健康安全議定書》中，其他條款還包括建議乘客和機組人員佩戴醫療口罩或呼吸面罩、加強相關航班的清潔和消毒、編更時考慮機組人員的疫苗接種情況、對陽性樣本進行基因組測序及盡早獲得有關病毒流行地區出現新變種的資訊等。

中國外交部發言人汪文斌昨日指，有少數國家罔顧科學事實和本國疫情實際，仍執意針對中國採取歧視性入境限制措施，對此中方堅決反對並採取對等措施。