日本指周五92宗輸入個案 90宗來自內地

日本厚生勞働省今日(31日)公布,在周五(30日)於各機場口岸,發現92宗輸入的個案,而當中有90人曾去過內地。

日本昨日起收緊對曾去過中國內地人士的入境政策,要求他們只能從4個機場入境,以及需要在入境前提交陰性檢測證明,並在機場接受檢測。

厚勞省今日公布,在機場檢測中,發現有92名入境人士的檢測呈陽性反應,當中90人曾去過內地。日本表示,這是自10月中以來最多的輸入個案,此前多數時間都不足10宗。而90個去過內地的入境人士,分別在成田機場、名古屋中部機場及關西國際機場入境,當中有77人無出現症狀。

日本近3月死亡人數是去年16倍 當中9成70歲以上

日本在周三及周四(28及29日)分別錄得逾400人死亡,連續創疫情新高。而根據當地媒體計算,日本在近3個月的死亡個案,是去年的16倍,而當中有逾9成死者是70歲以上的長者。

日本傳媒表示,根據厚生勞働省的數據,自今年10月1日至12月29日為止,確診新冠的死亡個案為11,853人,與2021年的744人相比,是去年的15.9倍。而在去年同期的12月23日至29日期間,全日本死亡個案只有10宗,但今年就已有2,283宗。而自今年8月31日起至12月27日的死亡個案分布,有40.8%是80至89歲,而90歲以上有34.7%,70至79歲亦有17%,單是70歲以上長者已佔92.4%。

而日本今日(30日)新增的個案為148,784宗,比上周五少約2.5萬宗,然而死亡個案仍有326宗。至於全國重症患者仍有574人。當中東京都今日新增14,525宗個案,比上周五少2,807宗。而過去7日的平均感染人數為17,225人,是上星期的104.5%。而東京都的新冠病床使用率仍有55.2%,死亡人數為26人。

港航班仍可從日本各機場載客返港 運輸及物流局:已去信日本表達強烈關注

日本民航局昨(27日)宣布,由本月30日起,來自內地及港澳的航班只可使用成田、羽田、關西和名古屋中部4個機場。運輸及物流局今日(28日)表示,與日本當局溝通後獲確認,新規定實施後,本港航空公司的航班仍然可由日本各個機場載客飛返香港。

運輸及物流局於社交平台表示,當局與日本溝通後,確認本港航空公司仍可由日本各個機場載客飛返香港,不限指定的4個機場。局方亦正與受影響的本地航空公司緊密溝通。

至於計劃於12月30日或之後由香港出發前往日本的人士,運輸及物流局稱,已提醒受影響的本地航空公司,必須盡快和直接向受影響乘客交代事情發展。局長林世雄說,非常關注事件,並已要求本地航空公司向受影響的乘客提供最大的支援和協助。林世雄又說,對於日本當局在旅遊旺季作出如此倉猝的決定表示非常失望,局方已去信日本當局,同時已聯繫日本駐港總領事館人員表達強烈關注,並嚴正要求日本當局撤回有關決定。

日本擬明年初下調新冠級別 與流感同級

隨著各地民眾生活陸續恢復正常,多地政府開始下調新冠級別。日本據報將會在明年3至4月期間,下調新冠至與流感同級。日本現時感染新冠仍由政府負擔相關醫療開支,但下調級別後原則上部分醫療開支需自費。

《共同社》引述政府消息人士報道,政府將調整新冠病毒感染在《感染症法》的定位,或在明年約3至4月期間,下調至和流感同級的「5類」,目前政府內部已展開相關討論。報道指,政府將在觀察當地第8波疫情,並在明年初厚生勞動省審議會上,參考地方政府相關人士意見後作出判斷。

日本民眾現時感染新冠病毒,仍由政府負擔相關資料及住院費用。政府希望訂立過渡措施維持做法,料一段時間內仍可免費接受治療。但「5類」感染症患者,原則上需要自費承擔部分費用。

目前新冠病毒感染症目前被定位為「新型流感等感染症」,但在致死率等數據降低的情況下,日本政府認為定位已不合時宜,需著手改變。一旦下調至「5類」,隔離感染人士及限制密切接觸者外出的措施亦會被取消。

如新冠等級下調,目前針對長者等高風險人群的住院措施及建議亦無法實施,而日本政府的防疫對策總部亦會被撤銷。消息人士透露,政府亦會考慮醫療前線和地方政府的應對情況後,才會選擇時機宣布下調,明年3月底是其中一個選項。

11月工業生產按月跌0.1% 日經濟學家:料按月繼續下跌

日本政府最新數據顯示,11月工業生產按月跌0.1%,跌幅略低於市場預期的0.3%,惟生產值連跌3個月,主要受全球經濟前景惡化及機械產品需求疲弱拖累。

專家:全球經濟「低處未算低」

Sompo Institute Plus 經濟學家 Masato Koike 指出,海外市場息率上升、經濟增長放緩及資本支出需求疲弱的負面影響,正逐漸波及日本經濟。他續指,10至12月的國內生產無可避免依然疲弱,而且很可能進一步停滯不前,因為全球經濟還未到達最差的程度。

日本經濟產業省(METI)官員表示,製造半導體或平板顯示器的機器在中國、歐洲和北美等海外市場的需求不斷下降。他補充,METI 調查的生產商預計 12 月產量將增長 2.8%,明年 1 月將下降 0.6%,但產量可能會繼續下降,並表示企業在最近幾個月陸續下調生產目標。

路透社最新調查顯示,經濟學家預計日本 10 月和 12 月的年化增長率將達到 3.3%,原因是國內需求強勁,惟40年一遇的高通脹正考驗消費者的支出彈性。周二(27日)公佈的官方數據顯示,日本 11 月零售額5個月來首次錄得環比下降。

企業加薪對抗高通脹 幅度料不高也不低

生產疲弱對日本企業來說是壞消息,因為他們面對愈來愈多工人要求提高工資以應對國內通貨澎漲。日本企業明年初將舉行2023年年度勞資談判,市場預期大幅提高工資是日本央行退出超寬鬆貨幣政策的必要條件。

經濟學家 Koike 表示,明年的加薪幅度最終可能「既不會太高,也不會太低」,因為加薪幅度受全球經濟前景黯淡所影響。「日本的工資不太可能出現超高增長,因為這可能會阻止日本央行採取嚴厲措施以退出寬鬆貨幣政策。」

日本12·30起要求中國旅客入境時檢測 陽性須隔離7日

日本首相岸田文雄今日(27日)宣布,因應中國近日新冠感染個案急增,決定實施緊急入境防疫措施,本周五(30日)起要求由中國入境,以及7天內曾到中國的人士,入境時進行檢測。新冠檢測呈陽性的人士,原則上隔離7天。岸田又指,將限制中國航班增加班次。

內地從明年1月8日起免隔離對外通關,民眾紛紛計劃出外旅遊,其中日本是熱門地點。日本富士新聞網(FNN)今日報道,據了解日本政府將要求來自中國的旅客,入境時須有新冠病毒快速抗原測試陰性結果,目標是今年底前盡快實施。報道又引述日本政府官員稱,首相岸田文雄近日正與厚生勞動大臣加藤勝信等人,討論收緊中國旅客的入境要求。

內地將有序恢復中國公民出境旅遊 日本、韓國、泰國成熱搜

國家衛健委印發對新型冠狀病毒感染實施「乙類乙管」總體方案提到,根據國際疫情形勢和各方面服務保障能力,有序恢復中國公民出境旅遊。據內地傳媒報道,消息發布後15分鐘內,根據去哪兒平台數據,國際機票瞬時搜索量增長7倍,熱門目的地為泰國、日本和韓國,同程旅行平台最新數據也顯示,中國遊客最關注的海外目的地排名前三為日本、韓國、泰國,出境游主要搜索用戶來自北京、上海、廣州三地。

日本40歲以下無業啃老族激增13萬

新冠疫情期間,日本經濟每況愈下,年輕人更難找到就業機會,「啃老族」人數激增。日本政府2021年公布的數據顯示,在15至39歲的年輕人中,多達87萬人既不上學也不工作。今年11月,日本通脹率升至3.7%,創下逾40年來最大漲幅,民眾生活壓力進一步增加。

日本政府2021年公布的統計數據顯示,87萬日本年輕人處於不上學、不工作、不接受職業培訓的狀態,較2019年激增13萬人;其中15至24歲群體增加了10萬人。雅虎新聞分析指,這是因為疫情期間餐飲業縮短營業時間或關門,大批年輕員工失業。

今年9月,一名大學畢業後一直在家「啃老」的日本年輕男子在Twitter上分享父母的網絡搜索紀錄,關鍵詞包括「孩子教育失敗」、「孩子沒有工作待在家裏」等。他坦言,這些關鍵詞讓他意識到自己竟讓父母如此操心,心中萬分羞愧。

日本人口老齡化嚴重,四五十歲中年人依靠七八十歲父母照料的「大齡啃老族」問題同樣不容忽視,因此引發的倫常慘劇屢見不鮮。

2019年,76歲的農林水產省前高官熊澤英昭持刀殺害44歲兒子,原因是兒子長期啃老且有暴力傾向,熊澤擔心他闖入附近小學惹禍。

日本受入冬後最強寒流侵襲 東北部山形縣積雪196厘米 九州鹿兒島降初雪

日本多地受到入冬以來最強寒流侵襲,東北部山形縣大藏村,截至周日晚上8時最深積雪達196厘米,位於南面的九州亦降雪。

日本富士新聞網報道,氣象部門預測,寒流這兩天將影響靠日本海側大範圍地區,民眾須嚴防暴風雪或大雪。

日本放送協會(NHK)報道,截至晚上8時,青森酸之湯積雪183厘米、北海道幌加內町145厘米、山形西村町119厘米、北海道音威子府村111厘米、新潟縣魚沼市積雪94厘米、福島只見町90厘米。

九州多地亦降雪,鹿兒島早上降下入冬後第一場雪(初雪),較去年早8天,也較往年平均早了19天。市郊道路及民宅屋頂,有10至20厘米積雪。截止早上11時,長崎市積雪1厘米,兒童在街上開心玩雪。

氣象部門預測,到12月19日上午的24小時降雪量,新潟縣可能達100厘米、北陸及東北地方為70厘米、近畿及中國地方60厘米、北海道40厘米,九州北部可能有20厘米降雪。

日本、荷蘭據報同意配合美國 限制向中國出口先進芯片設備

日本、荷蘭據報已原則上同意加入美國行列,加強對中國出口先進芯片製造設備的管制。中國向世貿(WTO)提出訴訟,指美方阻礙芯片等正常國際貿易。

彭博社引述消息人士指,美國的芯片禁令限制了國內多家芯片設備供應商向中國供貨,但華府還需要日本東京威力科創(TEL)和荷蘭阿斯麥(ASML Holding NV)加入才能使制裁生效,本次日荷兩國政府的同意,成了一個重要里程碑。報導提到,新的限制措施可能會在未來幾周內公布。

日本經濟產業省、荷蘭外交部未立即回覆外媒的置評請求。

日荷是美國之外最重要的芯片設備供應國,中國民生證券一份今年發表的報告指,全球規模最大的10家設備供應商,有9家是來自這三個國家。

中國向WTO提訴訟

中國商務部昨日(12日)就美國芯片禁片訴諸WTO爭端解決機制,條法司負責人指,美方近年不斷泛化國家安全概念,濫用出口管制措施,阻礙芯片等產品的正常國際貿易,威脅全球產業鏈供應鏈穩定。中方提出訴訟,是通過法律手段解決中方關注,及捍衛自身合法權益的必要方式,希望美方及時糾正錯誤做法。

中韓外長昨舉行視像會晤,討論雙邊關係及地區局勢。王毅亦就美國制定芯片法申明立場,稱中方願同韓方堅持睦鄰友好大方向,保障產供鏈安全暢通。