• 鄭志剛夥中資企業收購馬來西亞港口土地
• K11集團負責「倉龍港」商業建築管理

據內地傳媒報道，K11集團創辦人鄭志剛，聯合中國上合發展控股、中國長坤產業旗下公司，簽訂投資意向協議，共同收購馬來西亞彭亨州土地，項目命名為「倉龍港」。報道指，鄭志剛、中國長坤產業董事長劉言姝以及倉龍港建設中標方一同出席簽約儀式，各方同意在港口建設與營運、商業房地產開發及金融商貿上深化合作。

K11集團將負責倉龍港商業建築群的管理，負責商業板塊全方位的日常營運和管理。報道形容，鄭志剛最新投資被視為「一帶一路」倡議下的重要港口碼頭計劃。

倉龍港項目位於馬來西亞西馬半島東海岸，報道形容，馬來西亞有「亞洲十字路口」之稱，建造貨櫃、糧食及原油碼頭，並配套境外自貿加工區、商業區等綜合功能區，具戰略意義與商業潛力。

鄭志剛以往予外界印象較集中於商業和住宅物業開發和營運，但其家族曾投資港口業務多年。周大福創建 （00659） 曾擁有多項港口投資，包括曾持有葵涌物流中心，但近年集團陸續退出相關投資，自2021年完成出售廈門集裝箱碼頭全部20%股權，完全退出港口相關的投資。

美國總統特朗普（Donald Trump）周二（27日）批評俄羅斯，並斥責俄國總統普京（Vladimir Putin）正在玩火，並可能會對俄羅斯實施新制裁。

俄烏停火談判續陷僵局，而俄羅斯本周再次對烏克蘭城鎮發動大規模空襲，使俄烏停火前景蒙上陰霾。

特朗普周二於社交平台Truth Social發文，點名斥責普京正在玩火，沒有意識到若非特朗普的話，俄羅斯早就發生很多非常糟糕的事情。

特朗普沒有説明哪些是非常糟糕的事情，亦未發出具體威脅。

不過美國有線電視新聞網絡（CNN）報道，特朗普最早本周就開始考慮對俄羅斯實施新制裁，不過同時強調他仍有可能改變主意。

CNN引述白宮官員透露，特朗普上周與普京通電話時，普京承諾將在未來幾天起草並發送一份和平備忘錄，列出俄羅斯對烏克蘭停火的要求。

據悉，美國時隔超過一周仍未收到俄羅斯的文件。有指特朗普正考慮未來幾天對莫斯科實施新制裁，以發洩他對衝突現況的憤怒。

白宮發言人萊維特（Karoline Leavitt）回應指，將俄烏戰爭歸咎於美國前總統拜登（Joe Biden）。她指特朗普已表明他希望通過談判達成和平協議，還巧妙地保留所有選項。

美國總統特朗普（Donald Trump）周二（27日）指，如加拿大要加入美國的「金穹」（Golden Dome）導彈防禦系統須支付610億美元（4,758億港元），但成為美國第51州的話則免費。

特朗普在社交媒體發文，稱加拿大非常希望加入「金穹」系統，如加拿大繼續作為一個獨立但不平等的國家，將為此花費610億美元。

他續指，如加拿大成為美國珍愛的第51州，花費為零，並指加拿大正考慮這個提議。

《彭博社》報道，特朗普上周闡述「金穹」計劃，建立防禦系統來保護美國免受彈道導彈、高超音速武器和先進巡航導彈等威脅。

特朗普估計其任期結束前，「金穹」系統可全面投入使用。

特朗普透露「金穹」系統總成本約為1,750億美元（1.4萬億港元），國會正尋求撥款250億美元（1,950億港元）啟動計劃。

不過美國國會預算辦公室（CBO）發現，美國或要在20年內斥資高達5,420億美元（4.2萬億港元），才能全面開發天基導彈防禦系統。

而加拿大總理卡尼（Mark Carney）上周證實，加拿大正考慮加入美國的「金穹」系統計劃，但拒絕透露具體價格，並表示討論處於早期階段。

英王查理斯三世（King Charles III）訪問加拿大，周二（27日）發表御座致辭並為新一屆國會會期揭幕。他承諾捍衛加拿大國家主權，但未提及曾多次稱加國為美國第51州的美國總統特朗普（Donald Trump）。

查理斯三世尚為王儲時已多次訪加，他今次以加拿大國家元首身份訪問，也是他第20次前往加拿大。

按照傳統，加拿大總督作為君主在該國的最高代表，通常會負責宣讀御座致辭，內容一般為闡述政府在新一届國會會期的施政方針。

加拿大國家元首發表御座致辭的情況實屬罕見，已故英女王伊利沙伯二世（Queen Elizabeth II）任內曾發表兩次。

加拿大總理卡尼（Mark Carney）早前邀請查理斯訪加為第45屆國會會期揭幕。卡尼表明，查理斯來訪是為明確彰顯加拿大的國家主權。

加拿大總督西蒙（Mary Simon）表示，這次訪問凸顯加拿大與王室之間持久的關係。她認為此時，兩國比以往任何時候都更需團結一致，確保未來建立在民主、平等與和平的共同全球價值之上。

查理斯與王后卡米拉（Queen Camilla）周一（26日）抵達加拿大首都渥太華，翌日上午在王室儀仗護送下前往參議院。

查理斯其後發表御座致辭，指自從其母伊利沙伯二世首次於加拿大發表御座致辭以來，已相隔近70年。

他表示大家必須面對的現實是，全球自第二次世界大戰以來從未如此危險和不穩定。

他承認加拿大正面臨著人們有生以來前所未有的挑戰，很多加拿大人對周圍急劇變化的世界感到焦慮和擔憂。

查理斯重申加拿大的主權，並表示正如該國國歌所指，真正的北方確實強大而自由。

他指政府首要任務為保護法語和魁北克文化，因為它們是加拿大身分認同的核心。

查理斯亦承諾保護加拿大人民及其主權權利，但出於外交考慮，並未提及誰可能威脅加拿大的獨立。

而他作為一位無黨派國家元首，這篇講辭並非由他本人或其英國顧問撰寫。他主要讀出加拿大政府提交的文件，但也可發表一些自己的見解。

美國總統特朗普（Donald Trump）持續對哈佛大學出手，美媒周二（27日）引述消息指，聯邦政府將取消與哈佛剩餘價值1億美元（7.8億港元）的合約。華府更暫停外國學生簽證面試預約，影響擴大至其他院校。

《紐約時報》引述美國總務管理局 (GSA) 於周二送達各聯邦機構的信件，指示各機構在6月6 日前提供一份合約取消清單。

GSA在信中提到，任何被視為關鍵服務的合約都不會立即取消，而會轉給其他供應商。該部門鼓勵各機構就以往考慮與哈佛合作的服務，尋找替代供應商。

《紐時》引述政府官員消息指，哈佛與大約9個機構的合約將受到影響。

受影響部分包括哈佛與美國國立衛生研究院（NIH）簽訂價值近5萬美元（39萬港元）的合約，用於調查飲用咖啡的影響。

另一份為哈佛與國土安全部簽訂價值近2.6萬美元（20.3萬港元）的合約，用於高級管理人員培訓。而部分正處於審查階段的哈佛合約，也可能煞停。

華府已終止對哈佛近30億美元（234億港元）的聯邦研究資助，並在上周取消該校招收國際學生的資格。

波士頓一名聯邦法官上周五（23日）暫時阻止國土安全部，在周四（29日）聽證會前取消外國學生入學資格。

但美媒引述消息指，特朗普政府準備擴大對外國學生的社交媒體審查，已下令駐外使團停止為學生和交流訪問學者簽證申請人安排新預約。

電報指出華府為準備擴大社交媒體篩選和審查範圍，領事部門即日起不應增加任何額外的學生和交流訪問學者簽證預約名額。國務院計劃在審查完成後，發布關於社交媒體審查的最新指南，預計未來幾日會有進展。

美國國務卿魯比奧（Marco Rubio）提到，已安排好的預約可按照現行準則進行，但尚未落實預約的話則應該取消。

包括哈佛大學學生和教授在內的數百名示威者周二在哈佛校園舉行示威，聲援外國學生並抗議特朗普政府切斷對哈佛大學的資助。

國際教育協會的數據顯示，2023至2024學年有超過110萬名國際學生就讀美國大學。

國際學生對美國經濟貢獻巨大，每年增加438億美元（3416.4億港元）貢獻並創造超過37.8萬個就業機會。

中國再擴大免簽國家範圍，對沙特阿拉伯、阿曼、科威特、巴林四國試行免簽政策。

外交部發言人毛寧今日（28日）在例行記者會上表示，為了進一步便利中外人員往來，中方決定擴大免簽國家範圍。自2025年6月9日至2026年6月8日，對沙特阿拉伯、阿曼、科威特、巴林持普通護照人員試行免簽政策。上述四國持普通護照人員來華經商、旅遊、觀光、探親訪友、交流訪問、過境不超過30天可免辦簽證入境。

毛寧表示，加上2018年全面互免簽證的海合會成員國阿聯酋和卡達，中方已實現對海合會國家免簽全覆蓋。歡迎更多海合會國家的朋友來一次「說走就走」的中國行。

此前，在中拉論壇第四屆部長級會議上，中方宣布，自2025年6月1日起至2026年5月31日，對巴西、阿根廷、智利、秘魯、烏拉圭持普通護照人員試行免簽政策。上述5國持普通護照人員來華經商、旅遊觀光、探親訪友、交流訪問、過境不超過30天，可免辦簽證入境。

中美關稅回落的窗口期內，中國對美航線火熱，但也生出一些亂象，比如海運艙位被臨時取消、海運價格「一天一個價」。業內呼籲有關部門加強市場行為管理，維護市場秩序。

據內媒《證券時報》報道，美線運價暴漲之下，貨代公司接單接到手軟，但也陷入艙位不確定性的困擾中。深圳一貨代公司負責人表示，之前訂的便宜艙位全收回了，現在漲價了還是不給箱子，艙位繼續作廢，後面大概率還要漲價。

壹航運創始人鍾哲超表示，每逢爆倉時，即便付款下訂了的船艙都可能隨時被取消。去年5月，美東碼頭罷工導致的市場暴漲中，也出現類似情況：漲價不給打單、打單不給提櫃、提櫃又被取消，以及貨物到港還要補交漲價費用。

此外，部分航運巨頭已率先調高6月對美運價。有貨代企業收到達飛輪船通知，6月1日至14日，40尺櫃美西運費調漲至6100美元，美東運費調漲至7100美元。6月15日起，從亞洲（包括遠東）到美國、加拿大卸貨港口的旺季附加費再漲4000美元。

鍾哲超建議，無論中外企業，一旦出現運價異常波動或大規模合約違約，有關監管部門應直接約談企業，要求船公司說明運價暴漲數倍的原因，提交訂艙取消的原因及合規性證明。即便不直接處罰，這種「數據透明化」要求本身就能形成威懾，畢竟，船公司不可能忽視中國市場的長期利益。

歐盟商會年度調查顯示，今年1至2月受訪503名成員，約73%認為過去一年在中國營商變得更困難，創下2004年有紀錄以來最高。

調查顯示，只有12%對未來2年盈利狀況樂觀，38%計劃未來一年擴展在華業務，比例都是紀錄新低。

63%受訪者提及去年失去營商機會，主因是進入市場和監管遇障礙。其中，醫療器械公司較難進入政府採購，化妝品業受需求轉弱影響，去年收入下跌45%；但航天、航空業認為在華營商較以往容易。如果中國進一步開放市場，53%受訪者有意增加投資。

商會會長Jens Eskelund坦言，「企業確實感受到了壓力，感到悲觀。惟中國擁有非常強大的供應鏈，這使得企業有必要繼續在中國市場存在。」他表示，暫時還沒有看到信心恢復的拐點，很大程度上歸結於不確定性。

調查反映出，自2022年疫情封鎖導致供應鏈中斷以來，外商在華面臨的挑戰大幅增加。儘管本土品牌的競爭力有所提升，但在房地產市場低迷和就業市場不確定性的背景下，整體消費需求仍然低迷。

美國特朗普政府據報暫停新的學生簽證面談。此前已經預約好的簽證面談仍可進行。美國駐華大使館工作人員稱，目前沒有收到相關信息，包括申請和面談在內的簽證辦理一切正常進行。中國外交部表示，正常的教育合作和學術交流不應當受到干擾。

在北京，外交部表示，中方一貫認為，正常的教育合作和學術交流不應當受到干擾。中方敦促美方，切實保障包括中國留學生在內的各國留學生的合法正當權益。

另外，外交部回應關稅戰相關問題時表示，中美經貿關係的本質是互利共贏，作為全球體量最大的兩個經濟體，經貿合作為兩國企業和消費者帶來了實實在在的利益。中美日內瓦經貿會談之後，美國采購商的訂單激增，中美航運市場一船難求，充分反映兩國之間巨大的雙向需求，保護主義沒有出路，中方歡迎包括美國企業在內的各國企業，在中國經營發展深化合作，共創機遇，共享未來。

中歐半導體上下游企業座談會昨日（27日）在北京召開。會議強調，堅決反對單邊主義和霸凌行徑，努力維護全球半導體供應鏈安全與穩定。

商務部相關司局、中國半導體行業協會、中國歐盟商會及40多家中歐半導體上下游企業代表參會。

會議就深化中歐半導體領域經貿合作進行交流。會議強調，中國將繼續擴大高水平對外開放，為企業提供公平、穩定、透明、可預期的政策環境，支持中歐半導體企業充分發揮各自互補優勢，依法合規深化經貿合作，堅決反對單邊主義和霸凌行徑，努力維護全球半導體供應鏈安全與穩定。

據外媒報道，消息人士稱，美國商務部警告意大利輪胎製造商倍耐力（Pirelli），表示中化國際透過子公司中化橡膠持有37%倍耐力股權，可能限制倍耐力在美國銷售新款可傳輸數據的輪胎。

美國商務部工業及安全局上月25日致函倍耐力，表示其推出的新一代輪胎配合稱為Cyber Tyre的數據處理軟件，可能違反美國有關禁止中國控制公司的軟件及硬件在美國銷售之法規，因此產品可能不被允許在美國銷售。

早在2015年，中國化工即透過中化橡膠收購倍耐力的股份。

• 官員籲聯儲局維持利率不變
• 貿易戰影響通脹需時傳導
• 長期通脹預期失控風險增

美國聯儲局將於6月中進行今年上半年最後一次議息，利率期貨顯示，6月啟動減息的機率不足5%。儲局官員亦多番開腔，指當局應該維持利率不變，最新有明尼阿波利斯聯邦儲備銀行行長卡什卡利（Neel Kashkari），他認為貿易戰及關稅因素引發的價格上升需時傳導，建議儲局應按兵不動。

憂長期通脹預期失控

他坦言，貿易戰引發不確定性以及面臨著捍衛通脹預期這個重要任務之際，聯儲局必須採取審慎態度。

「關稅談判可能需要數月甚至數年才能徹底結束，其間對產品徵收的關稅需要一段時間才能傳導至最終價格，而且隨著時間推移，通膨預期失控的風險可能會上升。」

卡什卡利認為，儲局應維持當前只是略微具有限制性的政策利率不變的立場，直至當局對關稅路徑及其對價格的影響有更清晰了解。他又指，美國通脹水平已經連續4年高於2%目標，當局未必能承受更多時間的高通脹而不會導致長期通脹預期失控的現象。

因此，考慮到維護長期通脹預期的高度重要性，他坦言上述論點極具說服力。

Kashkari今年並非聯邦公開市場委員會（FOMC）的投票成員。

• 白宮經濟顧問委員會主席：關稅10%對經濟無不利影響
• 關稅每年帶來數千億美元收入
• 放鬆管制增加GDP增長

美國白宮經濟顧問委員會主席米蘭（Stephen Miran）表示，雖尚未確定關稅的最終稅率水平，但10%的普遍基準附加稅，不足以對經濟產生任何不利影響。

Stephen Miran稱，關稅每年將帶來數千億美元收入，有助緩解對美國財政赤字的擔憂。指雖不完全一樣，但這種徵稅與匯率變動10%類似。他表示：

「不會造成任何實質性的不利後果」

另外，當他被問及特朗普政府的放鬆管制措施時表示，白宮經濟顧問委員會的分析顯示，這將令潛在GDP增長增加40至90個基點。

有美國網民日前於社交平台發文，詢問為何西雅圖市的渠蓋要從印度進口？帖文引發網民熱議，不少人估計是因進口成本較本地貨低廉，但有網民不滿上述做法，更稱這是華府要徵收關稅的原因。

帖文引發熱烈討論，部分人從經濟角度解讀，指由於全世界的鑄鐵都來自印度，過去數十年來的情況一直如此。不少人相信當地政府採用印度製渠蓋，是為降低成本。

有網民出言諷刺，指自己很想知道有沒有美國人想過，當地市場上有多少中國製造的商品。

發帖者聲稱：

我們都知道，印度並非製造業強國，所以我很好奇為甚麼這是在印度生產。

有網民則認為，美國是為集中實力生產更高要求的商品。他承認印度的鐵礦石產量為美國的6倍，而價格僅為美國的一半，因此在渠蓋等商品方面的供應較有優勢。

但該網民指這樣一來，美國人就可專注生產更複雜的軍備和引擎等商品，而把井蓋這種「無聊的事情」留給印度。

另外也有其他網民貼出圖片，顯示紐約等地也充斥著印度製渠蓋。

不過不少人反對引入印度製渠蓋，質疑政府與外國人掏空美國實業。有網民甚至留言指，作為傳統工業州的賓夕法尼亞就在紐約旁邊，不少城市卻引入外國生產的渠蓋，這就是華府徵收關稅的原因。

有部分網民則不滿該帖文充斥大量反印度評論，反問其他人是否印度強迫美國進口這些商品。

印度媒體報道，由於印度製渠蓋較美國製渠蓋價格低2成至6成，美國城市過去數十年來一直從印度進口渠蓋。

由於經濟增長放緩，再加上美國關稅等因素帶來經濟不確定性，歐洲汽車製造商協會（ACEA）周二（27日）表示，新車註冊量於4月下跌0.3%至108萬輛。

ACEA指出，4月的新車註冊量按月跌0.3%，按年則下跌1.2%。按地區計算，德國、法國和英國等主要市場均錄得跌幅。

按汽車類型計，汽油和柴油車的銷量跌幅最大，4月銷量按年分別跌20.6%和24.4%。汽油車在所有主要市場均錄跌幅。

全電動車4月交付量增加28%，但佔整體汽車市場份額約17%，仍低於彭博新能源財經2025年較早時預測，電動車到2025 年將佔汽車總銷量3成以上的份額。

ACEA總幹事德弗里斯（Sigrid de Vries）表示，電動車的份額正緩慢增長，但歐盟各國增長速度仍緩慢且不均衡。

電動車廠特斯拉（Tesla）4月的歐洲銷量急挫一半，僅得7,261輛。上述數據反映Tesla雖有更新產品線，但市場份額仍持續下降。

《彭博社》分析指上述跌幅，反映Tesla行政總馬斯克（Elon Musk）的政治行為正損害該品牌的知名度。

而市場研究公司Jato Dynamics的數據顯示，比亞迪在歐洲的電動車銷量上月首超Tesla。

美國為僅次於英國的歐洲汽車出口第二大市場，ACEA的數據顯示，2024年有近75萬輛歐盟生產的新車出口到美國，價值385億歐元（3,424.5億港元）。

德弗里斯早前警告，美國實施的額外關稅將導致通脹問題，歐洲汽車生產商將不再進口部分車型到美國。

一名巴勒斯坦官員透露，巴勒斯坦激進武裝組織哈馬斯（Hamas）已接受美國中東問題特使威特科夫（Steve Witkoff）提出的加沙（Gaza）停火方案。惟威特科夫拒絕承認，以色列亦強調不會接受。

路透社引述巴勒斯坦官員報道，哈馬斯被指同意威特科夫提出加沙停火70日，交換10名生還人質獲釋及以軍部分撤出加沙。同時，官員指以色列亦會釋放大批巴勒斯坦囚犯，包括數百名長刑期巴勒斯坦囚犯。

然而，威特科夫拒絕承認哈馬斯接受自己提出的停火協議，直言透露的停火內容與自己斡旋的大為不同，表明是完成不能接受。一名以色列官員亦同樣拒認停火，指以方不可能同意，稱內容與威特科夫提出的不同。

以色列總理內塔尼亞胡（Benjamin Netanyahu）及後表示，十分希望在人質獲釋及對抗哈馬斯的戰爭有最新進展可以向以色列民眾公布，重申一旦有新消息以色列政府將盡快宣布。

即使加沙戰火未停止，一個由美國支持的基金會周一（26日）表示，將開始向加沙運輸人道援助物資。基金會指更多援助貨車將由周二（27日）起進入加沙，運輸量將每日增加。援助計劃獲以色列支持，但遭聯合國反對。

法國總統馬克龍（Emmanuel Macron）正訪問越南，有外媒攝得他準備下飛機時遭妻子布麗吉特（Brigitte）打了一下臉部。馬克龍其後否認與妻子爭執，形容妻子當時的動作僅為夫妻間開玩笑。

馬克龍伉儷乘坐專機周日（25日）傍晚抵達越南河內，當機艙門打開時，一隻帶有紅色衣袖的手臂伸出，並打向馬克龍的臉部。

馬克龍與穿著紅色長袖外套的布麗吉特，隨後步下樓梯。馬克龍一度欲與妻子牽手，但布麗吉特未有搭上對方的手。

外界於該段影片流出後，質疑馬克龍是否與布麗吉特爭執。

馬克龍在河內向記者澄清，他當時是和妻子開玩笑，並強調兩人經常這樣做。

他指外界也誤解他的其他影片，包括以為他吸食可卡因，及與土耳其總統發生爭執，現在又與妻子發生家庭糾紛。但他澄清上述説法均不實，指所有人都需要冷靜下來。

愛麗舍宮官員向法媒表示，這一幕展現了總統夫婦親密的時刻，但足以讓陰謀論者對傳言信以為真。

外媒再引述愛麗舍宮消息人士稱，馬克龍夫婦是在訪問展開前最後一次放鬆並「耍花槍」。

該消息人士形容這甚至不算一記耳光，因馬克龍喜歡在正式場合前跟妻子開玩笑，而對方總是這樣回應。

俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃（Maria Zakharova）則利用這段影片，在通訊平台Telegram上發文，諷刺馬克龍遭妻子以「右勾拳」施襲。

扎哈羅娃再笑問，布麗吉特是否想輕拍臉頰來鼓勵丈夫卻錯判力度，或者是想整理衣領卻弄到丈夫心愛的臉。

山東省高密市友道化學有限公司一車間發生爆炸事故。現場畫面顯示，爆炸引發巨大衝擊波，附近商舖門窗玻璃大面積碎裂，黃色濃煙升騰至百米高空，並有管道泄漏不明氣體，有網民拍攝到疑似「蘑菇雲」畫面。

高密市應急管理局表示，目前正在全力組織救援救治。截至5月27日晚19時25分，事故造成5人死亡，6人失聯，19人輕傷。副部長宋元明、王道席在國家應急指揮總部連綫山東省應急管理廳和消防救援總隊，調度了解現場情況，指導應急處置工作。副部長胡明朗已率工作組趕赴事故現場。當地消防救援隊伍已派出55車、232人到場處置。

附近商戶介紹，雖然距離爆炸點有幾公里，但仍感受到強烈震感，部分建築受損嚴重。爆炸同樣導致附近學校玻璃被震碎，學生們已經暫時放假，有些學生被震碎玻璃劃傷。

據該公司官網顯示，山東友道化學有限公司為豪邁集團股份有限公司控股子公司，成立於2019年8月，位於山東省濰坊市高密仁和化工園區，公司現有員工300餘人。友道化學致力於農藥、醫藥及相關精細化工中間體產品的連續流技術開發、生產、銷售等。

中國麻辣火鍋雖然美味，但因包含牛油，讓素食者與穆斯林等群體望而卻步，馬來西亞積極推廣棕櫚油作為牛油的替代選項。

綜合外媒報道，馬來西亞種植及原產業部副部長拿督陳泓縑今日（27日）在聲明中指出，馬來西亞棕櫚油局駐上海機構——大馬棕櫚油技術研發（上海）有限公司正與上海交通大學、張兵兵生物科技股份展開三方合作，致力研發以棕櫚脂肪為基礎的植物性替代油脂，取代傳統牛油制成麻辣火鍋底料。

陳泓縑說，以棕櫚基植物牛油制作的火鍋底料不僅更具成本優勢，其風味與口感也可媲美傳統牛油火鍋。相比動物油脂，植物來源的油脂不含膽固醇、供應更穩定，且更具可持續性，契合當前健康飲食與環保理念的趨勢。

他還說，棕櫚油因其高熔點、常溫下呈半固態的物理特性及可塑性，被廣泛應用於火鍋底料的生產中。

彭博社指出，該研發項目是馬來西亞推動棕櫚油在中國實現多元化應用、以科技創新帶動產業升級的重要布局。作為全球第二大棕櫚油進口國，中國正逐步擴大棕櫚油的使用場景，通過與食品企業的合作，棕櫚油正逐步進入麻辣口味零食、個人護理產品及工業用途等多個新興領域。

央視記者徐德智近日在聯合國「帶貨」中國穩定器和手機，引發外國記者討論，還有人希望他能幫忙代購。

據內媒報道，在聯合國例行發布會前，徐德智帶著從中國購買的穩定器去了記者間，隨即引發其他外國記者的好奇。

一名前排的男記者將穩定器舉起來並搖了下鏡頭，說「等一下Steph（聯合國秘書長發言人杜雅里克）走進來，我們就這麼拍他」，接著另一名記者說徐德智經常有新東西。當大家好奇價格時，徐德智說，「有趣的地方就在這裡了。」

原來這款穩定器在中國的購買價格是1999元人民幣（約277美元），而在美國的稅前價格是366美元，加稅後將變得更貴。徐德智說完，側後方的男記者馬上請他從中國幫自己帶一個。

這不是徐德智第一次在聯合國「帶貨」。2024年10月，徐德智在休息期間拿出一款折疊手機，也吸引了在場外國記者的關注。

徐德智是央視總台駐紐約記者，目前主要負責聯合國相關新聞工作，他在國際舞台的戰績也獲得外交部長王毅的肯定。2024年9月，王毅在紐約聯大行程中，遇到徐德智還對他親切打招呼，勉勵他：「小伙子，名氣很大呀」。

中美貿易戰暫時休整之際，中歐高層和商界領袖交流頻繁。《環球時報》英文版指出，商務部長王文濤將於6月初在法國巴黎出席世界貿易組織（WTO）部長級會議期間會見歐盟貿易與經濟安全委員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）。消息人士稱，雙方將就中歐經貿合作這一重要議題進行深入交流，並為中歐高層交往做好準備。

報道引述復旦大學國際問題研究院中歐關係研究中心主任簡俊波表示，在當前某些西方國家保護主義、單邊主義抬頭的背景下，中歐作為以世貿組織為核心的多邊貿易體制的堅定支持者，也是支持經濟全球化和自由貿易的主要力量，雙方有必要加強對話，妥善處理分歧，推動中歐經濟關係向前發展，這將為動盪中的世界經濟注入確定性。

簡軍波表示，中歐雙方可從三個方面深化合作：加強在綠色經濟、人工智能、新能源等領域的互利合作；維持現有對話機制並妥善處理分歧；開展全球治理合作。

另外，彭博指出，歐盟方面也證實雙方即將會面，但未透露確切時間。

• 快手第一季收入增長11%至326億元，DAU達4.08億戶
• 「可靈AI」商業化變現加速，季度收入1.5億人民幣
• 電商GMV增長15%

快手 （01024） 公布，2025年第一季收入按年增11%至326.08億元（人民幣，下同），非國際財務報告會計準則（non-IFRS）盈利按年增4.4%至45.8億元，列帳盈利就跌3.4%至39.79億元。快手特別提到，「可靈AI（KlingAI）」商業化變現加速，單季收入超過人民幣1.5億元，而且整體海外業務單季度的經營利潤首次轉正。

可靈AI有70%為付費用戶
快手創始人兼首席執行官程一笑指，「可靈AI」首季收入超出公司預期，收入結構中，有70%為付費用戶，在付費用戶數量和每用戶平均收入（ARPU）呈現較高增速下，往後有望推動收入增長，會繼續投放資源發展AI業務。

他同時補充，隨着業務規模的擴張，即使增加推理算力投入，相關支出對集團利潤的影響也會較小。從全年來看，AI戰略對集團整體利潤率的影響，會在1至2個百分點。集團首季研發開支按年升16%至33億元，佔總收入佔比近1成。

今年首季，快手應用的平均日活躍用戶（DAU）按年增4%至4.08億，創歷史新高，DAU日均使用時長達133.8分鐘。季內毛利率近55.0%，經調整淨利潤率為14.0%。

快手首季線上營銷服務增5%　GMV增15%
以服務劃分，線上營銷服務佔快手首季收入55.1%或179.8億元，按年增長8%，主要受惠於智能產品投放解決方案及AI技術在線上營銷解決方案的應用，推動營銷客戶投放消耗增加。

直播和其他服務增長更快，直播業務收入按年增14%至98.1億元，電商業務在內的其他服務收入增長15%至48.2億元。快手表示，首季總電商GMV（商品交易總值）達3323億元，按年增15%。

程一笑提到，公司在「618購物節」會推出20億元補貼，可和其他補貼共用，冀能刺激消費者購買意慾，並藉此取得新客戶。