據白宮周二（15日）文件顯示，由於中國採取報復性措施，中國輸往美國的商品現面臨最高達245%的關稅。

該文件指，美國總統特朗普於解放日當日對所有國家徵收10%的關稅，並對美國貿易逆差最大的國家分別徵收更高的關稅，以創造公平的競爭環境並保護美國的國家安全。已有超過75個國家提出與美國商討新的貿易協定。因此個別國家目前已暫停提高關稅，但中國除外，中國採取了報復措施。由於對美國的報復行動，中國對美國進口產品目前面臨高達245%的關稅。

中方早前宣布12日起將對美關稅加至125%，並指鑑於在目前關稅水平下，美國輸華商品已無市場接受可能性，如果美方後續對中國輸美商品繼續加徵關稅，中方將不予理會。

白宮發言人萊維特當日表示，特朗普對與中國達成貿易協議持開放態度，但北京應採取主動行動。

萊維特在例行記者會上讀出特朗普的聲明，指「球在中國一方」，中國需要與美國達成協議，而不是美國需要與中方達成協議。中國除了較大之外，與其他國家無分別。中國與其他國家都想要美國的東西，就是消費者，他們都需要美國的錢。

美國財長貝森特（Scott Bessent）周二（15日）承認，美國未必能在90日關稅暫緩期內，與所有國家完成關稅協議。

貝森特接受雅虎財經專訪時，指出美國目前有15個大型貿易夥伴。他先不談中國，稱華府正採取迅速行動，為其餘14個大型貿易夥伴建立流程。

但由於上述貿易夥伴當中，大多數均與美國有巨額赤字。貝森特認為，美國在90日關稅暫緩期內不太可能拿出一份完整、正式的法律文件。

貝森特認為如果遵循流程，美方仍能與14個大型貿易夥伴取得實質進展，有望達成原則上協議。

一旦美國與這些夥伴達成共識，對方同意降低關稅、非關稅壁壘、貨幣操縱及對工業和勞動力的補貼，他認為就可繼續推進協議。

貝森特表示，美國與中國尚未達成協議，但或不考慮對華徵收145%以上的關稅。

他相信沒有人會認為能長期持續這些措施，但他不會洩露美國總統特朗普（Donald Trump）的談判策略。

歐盟被指與美國協商關稅問題未有取得進展，相信美國總統特朗普（Donald Trump）早前宣布的90日「對等關稅」暫緩屆滿後，美國對歐盟的關稅將會維持。

彭博社引述消息人士報道，歐洲貿易專員塞夫科維奇（Maros Sefcovic）周一（14日）與美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）及貿易代表格里爾（Jamieson Greer）會面兩小時後，仍未能了解美方立場及目標。

據悉，美國官員指對歐盟的20%「對等關稅」及針對汽車與鋼鐵等行業的進口關稅將不會全面廢除，即90日暫緩屆滿後，就算歐盟與美國達成協議亦會有關稅。

消息人士透露，美方官員暗示即使部分行業無法豁免關稅，但汽車業關稅可通過增加投資﹑產量及進口美國商品抵銷。惟歐盟憂慮，如未來歐盟的美國進口商品無法增加，將難阻美國再次提高關稅。

鋼鐵﹑鋁材及潛在銅關稅問題上，美國被指希望歐盟提出包括浮動共同關稅的方案。消息人士指歐盟不清楚美方部分想法是否獲華府內部廣泛認同，但指出部分不符合世界貿易組織（WTO）的規定。

特朗普曾指歐盟可以通過購買美國液態天然氣，抹平美國的貿易逆差。據指歐盟曾提議向美國加購液態天然氣，惟美方不認為此舉可作為關稅替代方案。

同時，消息人士指美國官員堅持，歐盟的數碼及人工智能（AI）監管為非關稅貿易障礙，雙方的關稅協商持續停留在技術層面。

加拿大政府周二（15日）宣布支援企業的新措施，將豁免部分美國商品的關稅6個月。至於繼續於加拿大生產汽車的企業，可獲免除一定數量的美國進口汽車關稅。

加拿大上周三（9日）起向不符合《美墨加協定》（USMCA）範圍的美國汽車徵收25%關稅，報復美國向所有進口車輛收取25%關稅。

財長商鵬飛（Francois-Philippe Champagne）周二宣布新措施，支援受加美關稅爭議影響的加拿大企業。

首先，加拿大制定汽車業的關稅減免框架，容許繼續在加國生產汽車的車企，可免關稅進口一定數量在美組裝、且符合USMCA標準的汽車。

不過車企須繼續在加拿大生產汽車並完成投資計劃。如車企在加生產或投資額減少，其免關稅進口汽車數量亦會減少。

第二，加拿大為部分美國進口商品提供6個月的關稅臨時減免期，涵蓋用於加拿大製造、加工和食品飲品包裝的商品，及用於支持公共衛生、醫療保健、公共安全和國家安全目標的商品。

渥太華政府強調減免措施有時間限制，以便企業及各機構有更多時間調整供應鏈，並在可能情況下優先考慮國內供應來源。

第三，政府已開放大型企業關稅貸款機制（LETL）的申請。該計劃將透過提供流動性，支援為加拿大糧食、能源、經濟和國家安全作貢獻的企業。

另外，日媒有報道指本田（Honda）正考慮將部分汽車生產綫，從加拿大和墨西哥轉移至美國以避開美國關稅。

本田發聲明否認有此計劃，稱該公司位於安大略省的工廠在可預見的未來將滿負荷運作，目前不會考慮任何改變。

美媒《華爾街日報》（WSJ）引述知情人士指，特朗普政府計劃利用正在進行的關稅談判來施壓美國貿易夥伴，限制他們與中國的交易。

報道指，美方希望從貿易夥伴那裏取得承諾，以換取白宮對貿易和關稅壁壘的減少，從而孤立中國經濟。

美國官員計劃與70多個國家進行談判，要求他們不允許中國通過其國家運輸貨物，阻止中國公司在其領土內設立以逃避美國關稅，並且不吸納中國的廉價工業產品。這些措施旨在削弱中國已經脆弱的經濟，迫使北京在潛在的特朗普與中國國家主席習近平的談判之前，有更少的談判籌碼。具體的要求可能因國家而異，取決於它們與中國經濟的參與程度。

知情人士稱，美國官員在與一些國家的早期會談中已經提出了這個想法。特朗普本人周二也暗示了這項策略，他在福克斯新聞中回答有關巴拿馬決定不再繼續參與「一帶一路」倡議的問題時表示，他將考慮讓各國在美國和中國之間做出選擇。

報道指，該策略的主要推手是美國財長貝森特，亦是他孤立中國經濟戰略的一部分，該戰略最近得到了特朗普政府官員的支持。關於美國關稅範圍和嚴重程度的爭論仍在繼續，但官員似乎大多同意貝森特的中國計劃。

國家統計局公布，內地3月規模以上工業增加值按年增7.7%，遠優於路透調查預估中值5.8%；社會消費品零售總額按年增長5.9%，亦勝過路透調查預估中值4.2%。

一季度工業和消費按年增長6.5%和4.6%，服務零售額按年增5%。

一季度固定資產投資按年增4.2%，高於路透調查預估中值4.1%。其中，民間投資按年增0.4%，基礎設施投資按年增5.8%，製造業投資增9.1%，房地產開發投資下降9.9%。

1-3月份，全國房地產開發投資19,904億元（人民幣，下同），按年下降9.9%；其中住宅投資15,133億元，下降9.0%。

1-3月份，新建商品房銷售面積21，869萬平方米，按年下降3.0%，降幅比1-2月份收窄2.1個百分點；其中住宅銷售面積下降2.0%。新建商品房銷售額20,798億元，下降2.1%，降幅收窄0.5個百分點；其中住宅銷售額下降0.4%。  

3月末，商品房待售面積78,664萬平方米，比2月末減少1,227萬平方米。其中，住宅待售面積減少1,017萬平方米。

一季度，全國城鎮調查失業率平均值為5.3%。3月份，全國城鎮調查失業率為5.2%，比上月下降0.2個百分點。本地戶籍勞動力調查失業率為5.3%；外來戶籍勞動力調查失業率為4.9%，其中外來農業戶籍勞動力調查失業率為5.0%。31個大城市城鎮調查失業率為5.2%。

內地70個大中城市房價指數按年跌幅持續收窄。路透根據國家統計局公布數據測算，3月70個大中城市新建商品住宅價格指數按年跌幅連續第5個月縮窄至4.5%；按月則持平。

經測算，3月70個大中城市中，新建住宅價格指數按月上漲的有24個，2月有18個；下跌41個，2月45個；持平的有5個，2月有7個。

國家統計局城市司統計師王中華解讀稱，3月份，住房市場成交活躍度提升，70個大中城市中，商品住宅銷售價格按月上漲城市個數增加；一線城市商品住宅銷售價格按月上漲，二三線城市按月總體降幅收窄；各線城市按年降幅均繼續收窄。

3月份，一線城市新建商品住宅銷售價格按月上漲0.1%，漲幅與上月相同。其中，上海和深圳分別上漲0.7%和0.1%，北京和廣州分別下降0.2%和0.1%。一線城市二手住宅銷售價格按月由上月下降0.1%轉為上漲0.2%。其中，北京、上海、深圳分別上漲0.5%、0.4%和0.3%，廣州下降0.2%。

按年比，3月份，一線城市新建商品住宅銷售價格下降2.8%，降幅比上月收窄0.2個百分點。其中，上海升5.7%，北京、廣州和深圳分別下降5.7%、7.2%和3.9%。一線城市二手住宅銷售價格按年下降4.1%，降幅收窄0.8個百分點，其中北京、上海、廣州和深圳分別下降2.1%、1.4%、8.7%和4.1%。

總理李強在北京市調研時稱，要沉着冷靜應對外部衝擊帶來的困難挑戰，以更大力度促進消費，擴大內需，做強國內大循環，進一步釋放中國超大規模市場的活力潛力。

央廣新聞聯播報道引述李強稱，當前外部環境發生深刻變化，給中國外貿出口造成不利影響，要主動作為，克難奮進，積極開拓多元化市場，創新貿易渠道方式，努力穩住外貿基本盤。

李強表示，要用足用好各類政策，搭建外貿優品拓內銷平台，培育外貿企業自主品牌，穩步推進內外貿一體化發展；要下更大功夫進一步提升消費能力，增強消費意願，培育壯大內需增量市場；要促進良性競爭，引導企業立足優勢差異化發展。

要進一步釋放房地產市場潛力

房地產方面，收購存量商品房用作保障性住房是促進房地產市場止跌回穩、保障和改善民生的重要抓手，要落實好各項相關政策，在收購主體、價格和用途方面，給予城市政府更大自主權，並及時研究推出新的支持措施；要深入推進城市更新，加力實施城中村和危舊房改造，通過多種方式盤活存量，優化增量。要聚焦城市新市民、住房困難群眾關切，調整完善相關政策，支持居民剛性和改善性住房需求。

李強強調，當前和今後一個時期，房地產市場仍有很大的發展空間，要進一步釋放市場潛力，著力推動「好房子」建設，加快構建房地產發展新模式，促進房地產市場平穩健康發展。

美國總統特朗普開打「地圖炮」式關稅戰，日本央行行長植田和男表示，特朗普的關稅政策已造成壞情況，如果對日本經濟造成下行壓力，可能有必要採取政策回應。美元兌日圓最新報142.85，每百日圓兌港元5.43算。

「（日本央行）可能需要做出政策回應，我們將視情況變化，做出合適的決策」

植田和男表示自2月以來，圍繞特朗普政策的風險已愈來愈接近日本央行所預想的壞情況，又說最近的事態發展已影響到企業和家庭信心。

美國提高關稅預計將損害日本出口，並可能因加劇經濟前景的不確定性而影響家庭情緒。他表示，盡管股市和滙率走勢難以預測，但會密切關注它們對經濟的影響。他表示，日本央行在編制新季預測時，不僅會關注數據，還會關注企業調查。

對於物價前景，他表示國內食品通脹可能會緩和，而實際工資增長預計將轉為正值，並從年中開始持續上升。他補充，物價前景既有上行風險，也有下行風險。植田和男重申，如果經濟和物價前景得以實現，日本央行將繼續「以適當的速度」加息。

近期不少經濟學家紛紛下調日本經濟增速預測，並推遲對日本下一次加息時機的預期。

美債市場回穩，道指曾升最多266點，尾段一度轉挫177點，收市跌155點，報40368點；標指滑落0.17%，報5396點；納指轉跌0.05%，報16823點。

外媒報道指，歐盟與美國在關稅貿易談判方面出現分歧，進展緩慢，特朗普政府官員指，大部分特朗普實施的阻礙性關稅不會取消，歐盟料美國關稅將繼續維持不變。歐盟貿易專員周一與美國商務部長和美國貿易代表格會面約兩小時，美國官員在會上表示，對等關稅政策以及針對包括汽車和金屬等行業的其他關稅不會立即取消。

白宮新聞秘書萊維特（Karoline Leavitt）表示，華府與逾15個貿易夥伴進行談判，希望很快會達成一些協議 ； 與中國會否進行貿易談判取決於對方，中方必須首先接觸美方，兩國才會開啟談判。她重申，美國總統特朗普一直表明，對於與中國簽訂貿易協議抱持開放立場。

特朗普在社交媒體Truth Social發文指，鑒於英偉達在美國的投資承諾，「所有必要的許可證，都將加快並迅速交付」給英偉達，並承諾在美國投資的公司都可加快獲發許可證。

英偉達升1%，報111.81美元。

美銀（美：BAC）及花旗（美：C）均在周二盤前公布季度業績，同樣超市場預期。美銀首季收入按年升5.9%至275.1億美元，好過市場預期269.9億美元，淨利息收入按年升3%至146億美元。期內每股盈利0.9美元，勝預期0.82美元。美銀股價升3.7%。

花旗首季收入按年升3%至216億美元，高於預期212.9億美元，純利按年升21%至41億美元，期內每股盈利1.96美元，亦高於預期1.85美元，利按年增長21%至41億美元，每股盈利1.96美元，高於預期的1.85美元。股價升1.8%。。

美國3月進口物價指數按月跌0.1%，市場原預期持平，2月為升0.4%。

摩根大通行政總裁戴蒙（Jamie Dimon）警告，特朗普的貿易戰可能損害美國的信用，敦促華府與中國展開對話，而不是對抗。

美滙指數守住100關，暫報100.16；美長債息繼續回落，跌穿4.4厘水平，暫報4.335厘。

瑞士寶盛認為，美國貿易政策反覆，加上不可持續的財政立場，對美元和美國國債的避險地位來說並不是好兆頭。而在利差有利於美元的情況下，美元卻普遍走弱，是美國避險地位出現裂痕的另一個跡象。

該行又提到，外國投資者對包括美國國債在內的美元資產的興趣變化仍是焦點，認為這會令聯儲局的處境更複雜，因當局已經陷入了成長前景迅速惡化和通膨預期過高的困境。

• 特朗普呼籲中國主動拋出橄欖枝解決貿易戰
• 考慮與他國簽訂協議
• 中美尚未有高級別接觸

中美關稅戰開打下，美國總統特朗普再次呼籲中國主動拋出橄欖枝，為解決中美貿易戰創造談判條件。

白宮新聞秘書Karoline Leavitt宣讀特朗普口述的聲明：

「球在中國那邊。是中國需要與我們達成協議。我們並不需要和他們達成協議」

「中國和其它任何國家沒有區別，只是他們要大得多而且中國想要我們有的東西，每個國家都想要我們有的東西—美國消費者—或者換句話說，他們需要我們的錢」

Karoline Leavitt又說，特朗普正考慮來自其它國家的至少15項提議，並已向其貿易團隊明確表示他希望親自簽署所有協議。她表示還有很多工作要做，但確信可以很快宣布一些協議，但未有具體說明哪些國家接近達成協議。

目前為止，中美還沒有進行高級別接觸。白宮堅稱，中國必須先遞出橄欖枝才能開始談判，而北京方面則暗示不清楚美國的具體要求。

• 中國進口商轉向巴西採購大豆
• 特朗普指責拜登政府未執行協議
• 他又稱中國對美國農民態度強硬

中美貿易戰升溫，中國進口商據報轉向巴西採購240萬噸大豆。美國總統特朗普（Donald Trump）最新在旗下Truth Social表示，美國農民很優秀，但因如此，總在貿易戰中首當其衝。

他回顧自己第一任期時指，中國對美國農民的態度強硬，但最終與美方達成協議，並透過該協議補償農民280億美元。

特朗普強調，這對美國原本是一筆好交易，但拜登（Joe Biden）上台後未妥善執行，導致中國只履行部分採購承諾，強調美國將全力保護農民。

有外電指，中國要求國內航空公司暫停接收等待交付的波音（美：BA）飛機。特朗普表示，中國最近還取消波音的大訂單，但未有提及有否後續反擊措施。

原文：

Our farmers are GREAT， but because of their GREATNESS， they are always put on the Front Line with our adversaries， such as China， whenever there is a Trade negotiation or， in this case， a Trade War. The same thing happened in my First Term. China was brutal to our Farmers， I these Patriots to just hold on， and a great trade deal was made. I rewarded our farmers with a payment of $28 Billion Dollars， all through the China deal. It was a great transaction for the USA， until Crooked Joe Biden came in and didn’t enforce it. China largely reneged on the deal （although they behaved during the Trump Administration）， only buying a portion of what they agreed to buy. They had ZERO respect for the Crooked Biden Administration， and who can blame them for that？ Interestingly， they just reneged on the big Boeing deal， saying that they will “not take possession” of fully committed to aircraft. The USA will PROTECT OUR FARMERS！！！

翻譯版：

我們的農民非常優秀，但正因為如此，每當與中國等對手進行貿易談判或爆發貿易戰時，他們總是被推到前線。我的第一任期時也是如此，中國對我們農民非常強硬。我當時請他們堅持下去，最終談成了一個很好的貿易協議，並透過這筆協議給了農民280億美元補償。

這對美國來說是一筆好交易，直到拜登上台沒好好執行協議，中國也大多違約，只買了一部分承諾的產品。他們對拜登政府毫無尊重，這也不難理解。最近他們還取消了波音的大訂單。美國會保護我們的農民！

跟電動車相比，AI人形機械人的研發難度更高。何小鵬指，要達到與自動駕駛L3級別才能量產，而500億元的研發投入只是入場券。

小鵬機器人產品總監施曉鑫在昨日的分享會中解釋，L3具身智慧(Embodied Intelligence)只需中度人工控制，機械人在大量場景中，能布經訓練後獨立運行，但在部份情況下仍需尋人工的監管。他指現時業界大多處於L1及L2階段，只有兩間廠商達L3，而小鵬汽車是其中一間。

事實上，研發人形機械人的投入相當大， 最近就有傳聞指人形機械人獨角獸達闥科技陷財務危機。小鵬人形機械人與其AI汽車，採用「科技同源」的策略發展，其大腦都是做用圖靈AI芯片及天璣AIOS，研究成本效益更高。

人形機械人由大腦的LLM，手腳的關節也是由自行研發。

現時已有人形機械人在小鵬汽車的廣州工廠內「實習」，但施曉鑫強調不是取代人類，目標是未來能負擔起現時工人約50%的工人，但不是要取代任何一個工人。

未來，會繼續拓展服務場景，如在總部做保安、在門市做客服。施曉鑫指出，機械人只要經過培訓，是可以做不同的工作，如在生產線上不同崗位工作，但未能如人類般靈活，如這一刻做保安，下一刻做客服。

現時只有三、四個應用場景，很快可以有10個甚至100個。

被問到人形機械人何時才能由工廠走入尋常百姓家，施曉鑫坦言

不知甚麼時候可真正進入家庭環境工作，但其成長快速。然而，當我們考慮家用機械人時，安全性是非常敏感，因此可能需要更長的時間，如 5 年或 10 年後。

售價方面，他相信在中國可以輕鬆地製造出便宜的產品，皆因中國的工業供應鏈已發展成熟，

產品本身的體積很大，最終情我認為一個可以進入家中的人形機械人的售價，可能比汽車還低。

香港郵政暫停寄往美國內載貨品的郵遞服務。香港郵政表示，美國政府早前宣布由5月2日起取消香港寄往美國貨品的小額免稅安排，並調高付運美國而內載貨品的郵件需繳納的關稅。美方霸凌無理，濫施關稅，香港郵政絕不會代收所謂關稅，並會暫停接收寄往美國而內載貨品的郵件。

平郵方面，由於海運時間較長，香港郵政會由即日（4月16日）起暫停接收內載貨品的平郵郵件。如市民之前曾投寄內載貨品的平郵郵件而又未能付運往美國，香港郵政會聯絡寄件人，於4月22日起安排退件及退款。

空郵方面，香港郵政將於4月27日起暫停接收內載貨品的空郵郵件。

需有心理準備要繳付高昂和不合理的費用
寄件往美國的香港市民需有心理準備要就美方霸凌無理的行為因而要繳付高昂和不合理的費用。其他只內載文件而沒有貨品的郵件則不受影響。

美國總統特朗普此前簽署行政命令，宣布取消來自中國內地及香港小額包裹關稅豁免，即所謂的「小額豁免（De Minimis）」，5月2日起生效，其後兩度提高小額包裹關稅，最終加至120%。

新加坡國務資政李顯龍周一（14日）警告，美國推遲對部分國家的關稅措施的90日期届滿後，勢必繼續徵收關稅，預計甚至會採取更強硬措施。

李顯龍當日發表長約一小時的演説，表示美國推遲關稅措施90日，聽起來似乎是暫緩。但他警告美國不僅會繼續徵收關稅，未來或會採取更強硬措施，敦促人們做好準備。

他解釋指，美國總統特朗普（Donald Trump）及團隊從根本上認為，美國的問題關乎該國與各國的貿易逆差，並需重建本土製造業。

李顯龍表示，特朗普與其團隊甚至很多人都深信這一點，而這些目標將非常難以實現，因此外界必須預期特朗普會繼續追求上述目標。

當特朗普政府採取行動但未見成果時，李顯龍認為特朗普不會停止，反而會繼續採取更多行動及更強硬措施。

他估計美國將逐步採取更多措施，對新加坡在內的多國影響非常重大。

李顯龍形容，特朗普政府的「對等關稅」政策影響範圍廣泛，未來5至10年的不確定性也極高，外部環境也將不再友善。

另外，李顯龍提到美國沒有推遲對中國的「對等關稅」，將有效扼殺雙邊貿易，意味著商業和貿易流動將會停止。

他憂慮一旦關稅生效，各國或會採取相應的報復性關稅。此舉將導致惡性循環，並對全球貿易造成更嚴重影響，包括完整商業模式突然消失，而企業會難以安置過剩人手。

李顯龍提警告，上述情況或很快導致美國經濟衰退，且波及其他地區，為企業、消費者和全球經濟帶來負擔。

李顯龍認為即使沒有美國，其他國家仍有很大機會維護多邊貿易體系，例如特朗普在首個總統任期退出跨太平洋戰略經濟夥伴協定 (TPP)，而新加坡等國促成《跨太平洋夥伴關係全面進步協定》（CPTPP）。

他表示在全球貿易體系方面，美國不再想遵守規則，但新加坡與其他國家可繼續維護體系。

• 中國據報要求暫停接收波音飛機
• 停止購買美國飛機零件設備
• 約10架波音飛機原準備加入內航機隊

中美關稅戰下，中國據報已要求境內航空公司暫停接收等待交付的波音飛機。另外，官方據報還要求停止從美國公司購買飛機相關零件和設備，該命令是中國上周末宣布對美徵收125%的報復性關稅後發布的。波音（美：BA）股價盤前跌逾2%，報155美元。

對中國企業而言，關稅戰下接收波音飛機或購買自美國進口飛機零組件和設備的花費將大幅上升，在一些情況下其成本可能難以承受，而租賃波音飛機的費用也會因此而大幅增加。

知情人士又稱，同時針對目前租賃波音飛機運營的境內空公司可能面臨的額外關稅負擔，有關部門正研究給予支持方案。

據報約10架波音飛機原準備加入內航機隊
根據Aviation Flights Group數據，約有10架波音737 Max客機準備加入國航、南航和廈門航空的機隊。

另有知情人士表示，這其中可能有部分飛機已在對等關稅宣布前就完成了紙上交割和支付。這些飛機可能會按照個案處理，允許進入中國。

中美貿易戰升級，彭博報道稱中國已下令暫停波音飛機交付。

報道引述知情人士指，北京也要求中國航空公司停止向美國公司購買任何飛機相關設備和零件，該命令是中國上周末宣布對美徵收125%的報復性關稅後發布的。這些稅收本身就令美國製造的飛機和零件成本增加一倍以上，使得中國航空公司無法再接受波音飛機。

知情人士稱，當局還在考慮向租賃波音飛機且面臨更高成本的航空公司提供援助。

報道指，約有10架波音飛機原本正準備加入中國航空機隊，包括中國南方航空、中國國際航空、中國東方航空等。

據悉，其中一些飛機的交付文件和付款可能已經在中國12日加徵125%生效之前完成，這些飛機或根據具體情況獲准進入中國。

彭博稍早亦報道指，中國吉祥航空原計畫在約3週後接收一架價值1.2億美元的波音787-9客機，但中美關稅戰升級後，吉祥航空決定延遲接收。

新加坡國務資政李顯龍表示，已經開打的中美關稅戰嚴重損害兩國關係，極端的關稅措施實質上扼殺雙邊貿易，使得商貿活動停滯，兩國在其他同樣重要的問題上，也很難繼續合作。

據聯合早報，李顯龍周一（14日）在全國職工總會中心禮堂同工運領袖對話時指出，受影響的包括中美在芬太尼管制方面的合作，因為中國會覺得沒必要那麼努力阻止製作芬太尼的原材料流入墨西哥與其他國家，來協助解決美國的芬太尼問題。

他說：「這場衝突將因此持續升級，對美中關係帶來深遠的影響。」

李顯龍說，中美關係問題已經醞釀多年，奧巴馬總統上任時，美國對中國的態度就開始發生變化，而隨著時間推移，這種態度逐漸變得更加強硬，成為美國國內民主共和兩黨的共識。

他重申：「我們經常說美國在很多問題上存在分歧，但是在對中國的立場上，美國人是團結一致的，也就是中國是對美國迫在眉睫的挑戰，必須嚴肅對待。」

李顯龍分析，美國正在努力保持領先位置，防止中國趕超，而中國認為有權謀求自身發展，這樣的深層次衝突無法輕易解決，而最新的貿易戰進一步加劇矛盾，也會影響全世界。

他指出，不同國家面對不同貿易規則時的混亂，將帶來不確定性，並大幅減少貿易投資與商業合作機會。關稅的不平等也會扼殺貿易、推高成本和抑制增長。此外，如果其他國家還擊，更會造成向下螺旋，影響更加深遠。

中國反制特朗普加徵關稅，早前下令限制六種僅在中國提煉的重稀土金屬，以及稀土磁鐵（其中90%產自中國）的出口，美媒指此舉可能切斷對全球汽車製造商、航空航天製造商、半導體企業和軍事承包商來說至關重要的零部件供應。

據《紐約時報》，磁鐵對於汽車、無人機到機器人和導彈等各種產品的組裝過程都必不可少。在中國政府起草新的監管體系之際，中國許多港口已停止了磁鐵的運輸。一旦到位，新系統可能永久性阻止某些公司獲得供應，包括美國的軍工承包商在內。

中國4日下令，包含鈧、鏑、釓、鉺、鑥、鋱、釔等稀土元素的相關產品出口商，必須申請許可證並詳述材料最終用途，涵蓋範圍從礦石原料到終端成品。然而，業內高管擔心申請許可證的過程可能會持續拖延，而且還擔心中國境外的現有礦產和產品供應可能出現短缺。

總部位於洛杉磯的化學品供應商美國元素公司董事長兼首席執行官麥可·西爾弗表示，他的公司已被告知，需要45天才能發放出口許可證，屆時稀土金屬和磁鐵的出口才能恢復。

美國第六代戰鬥機研發受影響

美國貿易代表辦公室和商務部關鍵礦產諮詢委員會主席丹尼爾·皮卡德亦指，出口管制或禁令將對美國產生嚴重影響。

美國礦業領袖、MP材料公司的執行主席兼首席執行官詹姆斯·利廷斯基表示，軍事承包商的稀土供應情況尤其令人擔憂。他說：「無人機和機器人被廣泛視為未來戰爭的發展方向，根據我們所看到的所有情況，我們未來供應鏈的關鍵投入已經關閉。」

此外，美國《新聞周刊》網站報道指，中國加強對多種稀土相關物項的出口管制，此舉可能嚴重影響美國第六代戰鬥機研發進程。報道指出，這些受管制材料對高性能戰機至關重要，而美國自身無法生產。

• 美團正式發布即時零售品牌「美團閃購」，主打30分鐘內貨物送達
• 宣傳視頻中以多種方式將閃購與網購的速度進行對比
• 京東參戰內地外賣業務後，與美團競爭關係升級

京東 （09618） 今年初進軍內地外賣業務後，與美團 （03690） 競爭關係愈見緊張。美團周二 （4月15日）發布即時零售品牌「美團閃購」，主打30分鐘貨物可到手，最新宣傳影片對比「美團閃購」和網購分別，配圖和用字都似乎暗喻京東。

京東在中午時份就發聲明稱「不打口水仗，但會堅持說實話」，指出其下秒送業務發展迅速，今季再招收不低於5萬名全職外賣員。京東又指，今天京東品質外賣訂單量將超過500萬單，因為都是品質堂食餐廳的外賣，GMV比「幽靈外賣」1000萬單還大。

所謂幽靈外賣即指線上餐飲商戶提供的資質異常或實際經營地與證件載明地址不符的問題，由於涉及違規經營，美團近月屢公布嚴打幽靈外賣

美團閃購宣傳影片惹火　劍指京東？

美團介紹，「美團閃購」定位為24小時陪伴消費者的新一代購物平台，聯合全國近3,000個縣市區旗的零售商、品牌商與本地中小商家，將服務全國10億消費者的日常購物需求。

美團閃購官方微博的宣傳視頻中，提到下一代購物方式是「閃購」，同時圖文並茂將閃購與網購的速度進行對比。當中，視頻提到網購是「你的東東再等等」，配圖為一隻狗，與京東的吉祥物「Joy」甚為相似，疑暗指京東。

美團閃購業務於2018年上綫，據2024年美團第三季財報顯示，美團閃購的最高日單量超過了1,600萬單。而近日市場早已傳出消息指，美團閃購將會作為獨立品牌上綫，冀進一步加速滲透消費群體、建立用戶心智的速度，特別是在消費者高頻的日常消費上取得更快的進展。

京東：自營秒送電商業務　接入十萬家京東品牌線下店
京東已經上線「自營秒送」電商業務，全國已經有超過十萬家京東品牌線下店全部接入了秒送，平均送達時間快於30分鐘。京東自營秒送業務涵蓋：所有商超類目、服裝、化妝品、家電手機等各類電子產品、藥品等幾乎所有品類全覆蓋，自營品質+秒送服務，確保最好的用戶體驗。

2名被烏克蘭俘虜的中國士兵表示是為賺錢加入俄軍，否認與中國政府有關，並稱希望被交換返回中國。

據法新社報道，烏克蘭周一舉行記者會，兩名早前被俘虜的中國士兵穿迷彩服，雙手被鎖上手銬，在荷槍實彈士兵看守下以中文發言。報道指，無法判斷兩人發言是否自願。

33歲的王廣軍(Wang Guangjun)表示，去年夏天失業後，在TikTok看到了加入俄軍的廣告，因在中國服兵役是光榮的事，於是聯繫一名徵兵人員，獲告知加入俄軍後，每月可獲20萬至25萬俄羅斯盧布，相當於2000至3000美元，並承諾會提供旅費，但到達俄羅斯後，遭中間人取走銀行卡和手機，與外界失去聯絡。

他指控俄羅斯對其軍事實力和烏克蘭的弱點撒謊。他稱，事實證明俄羅斯並沒有那麼強大，烏克蘭也沒有那麼弱，奉勸中國公民都不要參與戰事。

26歲的男子張仁波(Zhang Renbo)聲稱，出身自富裕家庭，原本是消防員，去年12月到俄羅斯參與建築工作，但最終被徵召入伍，承認原意想賺錢，但沒有料到會捲入了戰事。

兩人都強調，與中國政府沒有任何關係，是自願與俄軍簽約，被俘當日正是上陣的第三日，期間沒有見過烏克蘭士兵。兩人都重申，希望作為戰俘交換的一部分，但希望返回中國，而不是俄羅斯。

在此之前，烏克蘭總統澤倫斯基(Volodymyr Zelensky)指責莫斯科將北京拖入這場戰爭，並在11日表示，數百名中國公民正在前線作戰。北京則譴責烏克蘭的說法毫無根據。

• 美債上周跌幅創2001年來最大
• 兩任財長對美債下跌發表評論，貝森特淡化外資拋售所持美國國債的猜測
• 耶倫：投資者對美國經濟政策失信心

美國國債上周創2001年以來的最大單周跌幅，美國兩任財長同日開腔評論。現任財長貝森特（Scott Bessent）稱，沒有證據有主權國家是美債債價大跌的推手，而美國財政部有應對市場錯位的工具。美國集中關稅戰火力在中國後，外界猜測中國是否在拋售美債，上任財長耶倫就指，中國拋售美國國債，會令人民幣升值、危及全球金融穩定，損害自身利益，不認為中國會這樣做。

美國總統特朗普4月2日發布對等關稅政策引發投資者避險需求急增，美國國債最初發揮避險功能，10年期債息於4月4日曾跌至不足4厘，但上周反覆升至4.49厘水平，令拋售美債、對美元資產失信心的討論升溫。

據美國財政部資料，截至今年1月底，日本為美債最大持有海外國家，持有10,793億美元美債，中國排行第二，持有7,608億美元美債。所有外國持有人合計持有8.5萬億美元美債，佔美債發行規模約33%。

貝森特：美國國債下跌主要由於去槓桿

「我不認為外國投資者正在拋售」

貝森特指，上周的10年期和30年期國債標售中外國投資者的需求增加，重申認為債市下跌主要是由於去槓桿，表示「我沒有證據表明主權國家」是下跌的推手。

他又表示，還遠不到需要採取行動的地步，但如果需要「我們有豐富的工具箱可以啟用」。工具箱中包括財政部的回購計畫，「如果我們願意，我們有能力提高回購規模。」

另外，當被問及在最近一次與美國聯儲局主席鮑威爾的會議中，是否討論過對美債市場的擔憂，貝森特稱「具體而言，我們是否討論過採取應急方案？我認為我們遠沒到這個地步」。至於被問及鮑威爾是否擔心，貝森特說如果是這樣的話，早就聽到他的表態。

耶倫：外界對美國經濟政策失信心　美元跌、債息升不尋常
在拜登政府擔任財長的耶倫就批評是美國近期政策令投資界失信心，導致近期美國國債債息急升，她強調不認為市場出現功能上的失靈，流動性沒有枯竭，但美元匯價跌、債息上升是不尋常的走勢，反映投資者開始回避美元資產，令人「懷疑全球金融體系的基石，也就是美國國債的安全性」。

耶倫同樣認為美國聯儲局有能力介入維持穩定，但她續稱：「我還沒有看到那種情況出現，我希望它們不會出現」。

早前華置（00127）行政總裁陳凱韻（甘比），以約1,28億元沽出灣仔York Place地下兩餐廳舖位，新買家為菲律賓華藉企業家。

灣仔莊士敦道22號地下兩舖位，分別以5,300萬及7,500萬元，合共以1.28億元成交。據了解，新買家為菲律賓華僑商人施恭旗，生意包括跨國食品。翻查資料，他早年曾多番購灣仔物業，如2017年以8,400萬元，購入灣仔駱克道414至430號地下3號舖，面積約1,200平方呎，呎價約7萬元。此外，亦曾以5,560萬元，購入灣仔謝斐道307至311號地下1號舖，如今再出手買灣仔舖。

是次購入兩舖面積分別約3,337及4,773平方呎，現分別由越式餐廳及本地茶餐廳租用，月租分別約19.5萬及27萬元，合共約46.5萬元，以1.28億元成交價計，回報率約4.4厘。

美國聯儲局理事沃勒（Christopher Waller）表示新關稅政策「是幾十年來美國經濟遭受的最大衝擊之一」，但認為對通脹影響可能是暫時的。沃勒列出關稅政策潛在落實方式的兩種情境，並概述美國聯儲局相應的政策應對方式。

第一種：「大關稅」情境

「大關稅」情境，假設平均水平約25%的關稅將維持一段時間。他表示，經濟增長可能放緩至「爬行速度」，失業率將顯著上升。通脹亦也將顯著攀升。如果企業迅速且完全地將關稅成本轉嫁給消費者，未來幾個月年化通脹率可能達到近5%的峰值。不過，如果美國民眾的通脹預期保持良好錨定，到2026年將回落至更加溫和的水平。

他表示，他的最佳判斷是，這次關稅對通脹的推高作用是暫時性的。

「如果經濟放緩明顯，甚至出現衰退風險，那麼預計我會支持聯邦公開市場委員會（FOMC）比我先前預期的更早、更大幅度地減息。」

他又表示，如果儲局同時面臨經濟迅速放緩和通脹居高不下的局面，那麼「經濟陷入衰退風險的優先性將超過通脹升溫的風險。」

第二種：「小關稅」情境

「小關稅」情境，即仍對來自所有國家的商品全面徵收10%的基準關稅，而其他關稅將隨著時間的推移而取消。沃勒預計，關稅對通脹的影響將小得多，年化通脹率在約3%達峰。盡管這經濟產出和就業增長仍會受到負面影響，但程度將明顯小於第一種情境。

「由於逐步下調的關稅對通脹和經濟活動的影響有限，我會支持更為有限的貨幣政策應對措施」

「隨著經濟放緩，通脹預期保持錨定甚至有所下降，再加上較低關稅被視作僅帶來暫時性影響，隨著通脹基本趨勢方面的進展反映在價格數據中，FOMC將有空間來調整政策。」

他還表示，如果關稅對通脹的影響較小，那麼今年下半年「非常有可能」減息。