復星醫藥 （02196） 公布業績。復星醫藥第三季度歸屬於上市公司股東的淨利潤為9.07億元人民幣，按年下跌16.2%。期內，收入102.7億元人民幣，按年升1.7%。

按首三季計算，復星醫藥屬於上市公司股東的淨利潤按年少賺31.2%至24.54億元人民幣。期內收入316.1億元人民幣，增長16.87%。

集團表示，盈利下降主要是公允價值變動損失導致非經常性損益按年減少所致：由於市場波動等因素，所持有的BioNTech（美︰BNTX）股價較去年底下跌，致公允價值損失等淨影響約11億元人民幣。

集團首三季研發投入共計37.61億元人民幣，按年增長19.36%；其中，研發費用28.49億元人民幣，增長18.02%。

中遠海控 （01919） 公布，向其間接控股股東中遠海運購入34.76億股上港股份（滬：600018），總代價為189.4億元人民幣（約208.4億港元），公司指，總代價將全數由公司的自有資金或自籌資金撥付，而收購上港股份的代價即每股5.45元人民幣（約每股6港元）溢價約3.4%。

公司目前直接持有14.4億股上港股份，約佔上港股權的0.62%。收購上港股份交割後，公司將直接持有36.2億股上港股份，約佔上港股權的15.55%。上港將不會成為公司的附屬公司，且其財務報表將不會綜合入賬至財務報表。

同時，中遠海控又購買2.44億股廣州港（滬：601228）股份，總代價為7.78億元人民幣（約8.57億港元），收購廣州港股份的代價（即每股3.19元人民幣， （相等於約每股3.51港元）溢價約0.95%，總代價將全數由本集團的內部資源撥付。目前公司間接擁有2.46億股廣州港股份，佔廣州港股權約3.27%。收購廣州港股份交割後，公司將直接及間接持有4.9億股廣州港股份，約佔廣州港股權的6.50%。

至於中遠海運集運的全資附屬公司COSCO MERCURY造船交易方面，COSCO MERCURY買方與大連中遠 海運川崎（作為建造商）就建造五艘COSCO MERCURY船舶按大致相同條款訂立五份COSCO MERCURY造船合約，每艘COSCO MERCURY船舶的價格為2.4億美元（相等於約18.7億港），而合共五艘COSCO MERCURY 船舶的總價格為11.99億美元（約93.5億港元）。

各行業面對網絡攻擊的情況陸續發生，在地緣政治下，近年更常見國家級入侵攻擊，不少公共行業都成為目標。資安服務商Mandiant報告稱，黑客在入侵系統後的一般停留時間平均為21天，因此能夠快速發現，對於維持業務運營至關重要。

網絡應用深化及技術的發展，令資訊保安有更多危機出現。Mandiant行政總裁Kevin Mandia提出值得留意的資安關注點，包括：1.針對雲端或基礎設施的攻擊、2.元宇宙環境、3.有意圖的破壞性攻擊、4.虛假信息。

5大技術趨勢 零信任雲安全

企業部署資安策略時，他提到的技術趨勢包括：1.零信任、2.現時的操作技術和工業控制系統安全、3.身份安全性、4.雲安全、5.供應鏈安全及資安部署的彈性。

在近年入侵攻擊的例子中，美國Colonial Pipeline油管系統遭入侵事件應最受關注，無論是公共服務或環球品牌，被入侵的情況仍然常見，不過即使被入侵，受影響企業在商譽受影響後，仍要積極重來。該公司今年2月招聘其首位網絡保安總監Adam Tice，他曾經在信用報告機構Equifax出任高級副總裁，幫助該機構從2017年數據洩露事件中恢復過來，當時該公司發生了洩露1.47億筆客戶紀錄事故。

企業遇到資安事故後要付出巨大成本，Colonial Pipeline找來Adam Tice救亡，他在資安顧問服務方案商Mandiant的年度mWISE會議上表示，在保障Colonial Pipeline實際營運管理及網絡運作安全外，重要是在企業內建立安全文化，令員工有共識之餘，他本身的工作指標是重獲用戶信任。

建安全文化 重獲用戶信任

網絡及資訊安全愈受組織關注，各地政府更關注到影響社會運作，令資安方案甚至管理人的想法都變得關鍵。早前科技巨頭Google完成收購Mandiant，就更顯得在雲服務普及時，連這巨頭都看到加強網絡安全服務能力的重要性，收購完成不久，兩家公司更宣布推出Mandiant Breach Analytics for Google Cloud’s Chronicle。

Chronicle本身是Google的雲原生資安套件，而Mandiant則一直強於資安服務，據Kevin Mandia及Google Cloud資安長Phil Venables在mWISE會議上指出，兩個品牌技術結合，企業可透過Mandiant Breach Analytics持續監控Chronicle中的不同系統事件，並追蹤系統信息，透過機器學習來判定處理次序，從而減少入侵者在系統內潛伏時間。

資安顧問經常提到要主動防範入侵，因為若發現系統被黑客潛伏已為時太晚。Kevin Mandia表示，若透過技術可主動洞察威脅，並迅速採取行動，減輕入侵攻擊對組織運作的影響，最後亦可降低開支，至少不用花費更多去修復系統。

中國外交部部長助理華春瑩昨日（28日）在推特分享四張數據圖，並配文說，中國用實際行動證明，中國高水平對外開放的決心不會改變，中國開放的大門會越開越大。

華春瑩在這則帖子中發了四張數據圖。第一張圖以「中國在貿易方面位居第一」為主題，配文是：「從2012年到2021年，中國對外貿易總額從4.4萬億美元增至6.9萬億美元，成為140多個國家和地區的主要貿易夥伴。」

第二張圖以「中國在使用外商直接投資方面位居第二」為主題，配文是：「從2012年到2021年，中國年度實際使用外資從7000（多）億元人民幣增長到1.15萬億元人民幣。」

China has demonstrated with concrete actions that its resolve to open up at a high standard will not change, and that the door of China will open still wider to the world. pic.twitter.com/cJUAFe2Rvm

— Hua Chunying 华春莹 (@SpokespersonCHN) October 28, 2022

越共中央總書記阮富仲今日起對中國進行正式訪問，成為中共二十大閉幕後首位訪華的外國領導人。學者分析，這體現中越對彼此外交政策的重要性，加強了中越兩黨之間的雙邊交流。

學者：體現中越對彼此外交政策的重要性

阮富仲曾於1992年、1997年、2001年、2003年、2007年訪華。2011年就任越共中央總書記後，於同年10月、2015年4月和2017年1月訪華。越通社10月29日引述分析稱，阮富仲是中共二十大閉幕後首位訪華的外國領導人，這充分體現了中越兩黨兩國關係的特殊性和重要性。

察哈爾學會研究員、廣西民族大學中國-東盟海上安全研究中心主任葛紅亮表示，一直以來，中越兩黨關係引領兩國關係是一個非常關鍵的傳統，超出一般意義上的雙邊關係。

五年前，中共十九大閉幕後，習近平選擇越南作為首次外訪地。越通社引述中國社會科學院東南亞研究中心主任許利平分析說，此次阮富仲訪問可以說是對習近平2017年訪問越南的「一次回訪」，這體現了「中越兩黨關係的傳統友誼」。

有越南學者認為，阮富仲此次訪華有多重含義。越南富布賴特大學任教的阮成忠認為，首先，阮富仲是中共二十大閉幕後首位受邀訪華的外國領導人，這體現了中越對彼此外交政策的重要性。其次，這加強了中越兩黨之間的雙邊交流。過去兩年，新冠疫情導致中越兩國的多項交流議程被推遲。即使雙方仍以多種方式保持溝通，但面對面的訪問仍有另一層次的重要性。

學者：兩黨均有探討執政安全的需要

越通社報道提到，目前，中越兩黨已經建立起理論研討、干部培訓、地方黨委合作等合作交流機制，這對於深化兩黨兩國的治國理政交流、提升兩黨的執政能力，加強輿論引導，具有直接推動作用。雙方還經常配合舉行兩黨之間的理論研討會，互相交換黨建、國家管理工作的經驗和實踐。截至目前，雙方已16次舉行兩黨理論研討會。

復旦大學國際關係與公共事務青年副研究員賀嘉潔指出，由於中越兩黨都面臨著現實的挑戰，特別是來自西方「和平演變」和政治滲透的壓力，因此兩黨均有探討如何在新形勢下更好地維護社會主義制度安全和黨的執政安全的需要。兩黨的領導人應該也會在如何進行反腐鬥爭以及鞏固黨的執政基礎和黨建等問題上交流經驗，並共同探討豐富和發展社會主義建設的理論和實踐。

陳一新今年63歲，浙江泰順人。中共總書記習近平主政浙江期間，陳一新擔任過浙江省委副秘書長、省委政策研究室主任。

2011年之後，他先後出任浙江金華市委書記、溫州市委書記，2014年升任浙江省委常委。

2015年11月，他進京出任中央全面深化改革領導小組辦公室專職副主任，一年後空降湖北出任湖北省委副書記、武漢市委書記。

2018年3月陳一新重新回到北京，出任中央政法委秘書長，主管「掃黑除惡」專項鬥爭、政法隊伍教育整頓等工作。新冠疫情在武漢暴發後，陳一新曾在2020年2月以中央指導組副組長身份回到武漢，指導當地戰疫工作。

陳一新此次是接替陳文清的國安部部長職務。據10月28日消息，陳文清接替郭聲琨，出任中共中央政法委員會書記。

據美聯物業分行統計，剛過去的週末(10月29日至30日)，10大二手指標屋苑錄得約7宗買賣成交，按週跌約41.7%，重返單位數。若按15大屋苑計算，週末兩天則錄得11宗買賣成交，按週減少約15.4%。

美聯物業住宅部行政總裁(港澳)布少明表示，《施政報告》公佈後，後市回復明朗，樓市正逐步回復正常。惟在資金及人才未即時補充下，購買力未有大幅增加，未來二手成交多寡將視乎業主的減價幅度，以及新盤的銷售步伐。現時個別「超筍盤」已被市場消化，加上本週末再有大型全新盤進行銷售，令部份購買力轉移至一手，致令二手成交回軟。惟從一手的熱烈氣氛，加上週末的睇樓量回升，可見市民的置業需求仍然高漲。適逢11月初本港舉辦多項國際盛事，包括金融科技周、國際金融峰會及國際7人欖球賽等，相信市場氣氛會較前回暖，只等購買力回流，二手交投有望靠穩。

按美聯物業10大屋苑中各區指標屋苑剛過去週末成交量分佈統計，港島區3個指標屋苑包括太古城、康怡花園及海怡半島週末錄約2宗成交，按週跌33.3%。九龍區4個指標屋苑包括麗港城、黃埔花園、新都城及美孚新邨錄得約3宗成交，按週末減少4成。至於新界區3個指標屋苑包括映灣園、沙田第一城及嘉湖山莊僅錄得約2宗成交，較上週末減少5成。

美聯物業太古城天山閣分行營業經理范浩軒表示，該行剛促成太古城齊宮閣高層F室單位成交，單位實用面積約為702呎，建築面積約為800呎，三房間格。原業主早年持有物業，叫價相宜合理，獲同區換樓客垂青，以成交價1,030萬元計算，折合實用呎價約為14,672元，建築呎價約為12,875元。原業主於1991年以130萬元購入上述物業，是次轉手帳面獲利約900萬元，持有物業31年間大幅升值近7倍。

國航 （00753） 、東航 （00670） 、南航 （01055） 等內地三大航空公司今年第三季全部錄得按年虧損，季內合共虧損241.5億元人民幣，當中，東航按年由盈轉虧且虧損最多，達93.8億元人民幣，國航、南航季內分別虧損86.7億元人民幣、61億元人民幣。

東航今年首9個月，歸屬於上市公司股東的淨虧損281.2億元人民幣，東航指，主要是由於受新冠肺炎疫情影響，客運市場需求下降，總體運力減少，同時航油價格居於高位，航油成本按年大幅增長，人民幣貶值帶來滙兌損失等因素，經營業績下降。東航第3季營業收入近165億元人民幣，按年跌7.3%。

國航第3季營收按年降8.4%至181.4億元人民幣，且按年轉錄虧損，國航指，主要受國內疫情多點散發、航油價格攀升、滙率波動等因素的綜合影響。南航同期營收則按年升9%至293.4億元人民幣。

國泰航空 （00293） 將從11月開始，從紐約飛往香港的航班採用北極航道，意味國泰航班會重新飛越俄羅斯領空。國泰航空解釋，安排是因應由北美東岸來港航班受強逆風及載荷限制，而目前其他主要國際航空公司亦有航班飛越俄羅斯空域，亦沒有任何制裁措施禁止國泰航空飛越俄羅斯空域，做法亦完全符合適用的制裁措施規定。

國泰航空向本報表示，北極航道為從北美東岸飛往香港的旅客提供安全及最便捷的直航飛行體驗，讓航空公司提高接載旅客及運送寄艙行李能力，更可免卻航班需中途停站和更換機組人員，以符合強制的飛行時數規定。若航班需要中途降落其他機場，乘客的旅程需至少要延長四小時。

公司續指，經由北極航道運作的航班會飛越俄羅斯遠東地區，遠離俄羅斯西部及烏克蘭，距離達5,000多公里。

烏克蘭戰爭爆發後停飛俄羅斯領空　
俄羅斯及烏克蘭今年2月爆發戰爭後，國泰決定暫停飛越俄羅斯領空，從紐約甘迺迪國際機場（JFK）飛抵香港的航班曾改用其他航道，其一路線經大西洋、英國、南歐和中亞等地，走線距離由1.5萬公里增至1.66萬公里，創全球最長的直航航線紀錄，引起外界留意。

不過國泰航空表示，最近僅運作兩班由紐約到香港的跨大西洋航班。

積金局主席劉麥嘉軒在網誌表示，過去3年，積金局發出的付款通知書數目持續上升，由疫情前，即2019-20年度約 26萬張，升22%至 2021-22年度的近 32 萬張。今個年度首6個月，即由4月至9月，該局已發出超過 17 萬張付款通知書，按月平均為2.85萬張，比過去3年為高，反映僱主拖欠強積金供款的情況自疫情開始以來有上升。

她指，於2021-22年度，積金局成功為超過 8 萬名僱員追討約1.4億拖欠供款及附加費。而2022-23年度首6個月（今年4月至9月）成功為超過5萬名受影響僱員追討約共8,400萬拖欠供款及附加費。

她稱，若拖欠供款個案涉及僱主清盤或破產，積金局會為受影響僱員向清盤人或破產管理主任提出欠債證明。如其後收到清盤人分派的款項，該局會經強積金受託人存入受影響僱員的強積金帳戶。此外，積金局亦推出新措施對付違規個案。該局已要求強積金受託人完成處理僱主供款後 ，須以電郵通知計劃成員。積金局亦準備延長熱線服務時間。未來，當積金易平台啟用後，該局可透過平台直接收到拖欠供款報告，屆時便可更快捷、更針對性採取執法。

贛鋒鋰業 （01772） 第三季營業收入按年升340.5%至131.7億元（人民幣，下同），淨利潤升614.1%至75.4億元，扣除非經常性損益後，淨利潤升887.2%至58.5億元。

總結首三季，淨利潤按年升498.3%至147.9億元，扣除非經常性損益後，淨利潤升872.2%至138.8億元。期內，營業收入按年升291.5%至276.1億元，贛鋒鋰業指，主因產品產銷量及價格齊升。

天文台晚上10時10分發出一號戒備信號，強烈熱帶風暴尼格會在今晚至明早（10月31日）與本港保持超過600公里距離。據天文台預測路線圖，尼格會在11月2日至3日最接近本港，剛好與香港籌備的國際金融領袖投資峰會兩日論壇同期。

天文台預計，一號戒備信號會至少維持至周一早上5時，市民請在明早出門前留意最新天氣消息。受尼格及東北季候風的共同影響，預料本港風勢會在未來一兩日逐漸增強，海面有大浪及湧浪，市民應遠離岸邊及停止所有水上活動。進行戶外工作或行山的市民亦請留意天氣變化。

天文台指，尼格會在星期二（11月1日）及星期三（11月2日）進一步靠近廣東沿岸，市民應保持警覺，留意最新風暴消息。

南韓周六（29日）夜晚發生人踩人事故，導致逾150人死亡。南韓目前仍有大量人士失聯，有外籍母親受訪指，仍無法聯絡到在梨泰院地區酒吧工作的兒子。南韓當局指，已確認人踩人事件中約99%遇害者身份。

人踩人事故發生地區所屬的漢南洞社區服務中心設立緊急熱線，至今已有逾4,000人通報失聯。

報道指，大批家屬到中心查閱信息，確認親友是否已經罹難，但很多時候仍無功而返。有人得悉親友仍未有消息後精神崩潰，甚至無法行走需他人攙扶。

西非國家科特迪瓦籍女子Philomene Aby含淚接受採訪表示，至今仍無法聯絡到現年22歲的兒子Masela。她透露，她和兒子已在當地居住18年。Masela上周六當地時間約晚上6時（香港時間5時），到梨泰院一間酒吧工作，是次為Aby最後一次看到兒子。她已走訪科特迪瓦大使館，亦未能獲悉兒子任何消息。

南韓當局表示，154位遇害者中，153位的身份已經確認。局方早前承認，由於外國人及青少年通常尚未到政府登記詳細資料，當局確認相關人士身份需要更多時間，並需和家屬直接確認資訊。

有負責相關醫院及殯儀事務的南韓官員透露，當地一間殯儀館最少停放2具遺體。由於死者或來自首爾外地區，導致親屬仍無法領回遺體。