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美國總統拜登上任後首次舉行國宴，招待前來國是訪問的法國總統馬克龍。國宴十分豪華，用上包括緬因州龍蝦等名貴食材。美國媒體指拜登豪華款待馬克龍不止是因為上任後首次舉辦國宴，更希望修復與法國的關係。
美國﹑英國及澳洲於去年建立三邊安全夥伴關係AUKUS，澳洲更因此取消向法國購買常規潛艇，改與英美合作打造核動力潛艇。法國與3國關係因此陷入冰點。
美國有線新聞網絡（CNN）報稱，拜登（Joe Biden）出動緬因州龍蝦（Maine Lobster）等名貴食物款待馬克龍（Emmanuel Macron）不僅因為是前者上任後的首次國宴招待外國元首，更是緩和與法國關係。
拜登在國宴祝酒致辭時表示，向美法長久聯盟關係致敬，更指雙方合作伙伴關係有眾多第一次。
國家安全委員會（National Security Council）的戰略溝通協調員柯比（John Kirby）指出，在俄烏戰爭及印太關係及與華關係上，不難發現法國身影及參與。他稱拜登認為馬克龍作為自己任內首人來訪及設國宴款待，是最正確及最合適的人選。
作為擴張公司全球版圖計劃的一部分，南韓大型娛樂公司「SM娛樂」（SM Entertainment）將在新加坡設立其東南亞總部，未來還計劃擴展到更廣泛的地區，包括中東。
《CNBC》報道，SM娛樂除將在新加坡設立東南亞總部外，還計劃在當地增設包括咖啡館、商品店和快閃店等零售業務。新加坡總部設立完成後，將管理SM娛樂在印尼、越南和泰國的合資企業，並就其他相關項目和計劃與其韓國辦事處進行聯絡。
印尼、馬來西亞和菲律賓消費強勁
SM Entertainment創始人李秀滿接受採訪時表示，公司正在招聘更多當地人才，以增加新加坡總部全職員工的數量。未來，除東南亞其他地區外，SM娛樂的擴張計劃還包括中東在內更廣闊的大陸，包括中東。
事實上，在K-pop消費方面，東南亞一直在全球排行榜上佔有一席之地。YouTube上瀏覽K-pop偶像組合相關內容的時長方面，印尼排在世界第1位，菲律賓、泰國和越南也位居前列。
在電商平台Shopee上，該地區對K-pop相關商品的需求於上年就增長了4.5倍，在印尼、馬來西亞和菲律賓3個國家最受歡迎。
日本在世界盃E組最後一場分組賽上，以2比1反勝西班牙，力壓4屆冠軍德國出線。日本攻入的致勝入球時出現爭議，皮球被指可能出界在先。英格蘭球迷則力撐日本，指德國是因「報應」出局。
香港時間周五凌晨（2日）舉行的E組末輪賽事中，日本下半場連入兩球，擊敗2010年冠軍西班牙，成功以小組首名出線之餘，同時把德國踢出局。田中碧攻入的致勝球惹起爭議，被指傳中前已出界。
經過視像球證判定後，指傳中時未出界，日本最終憑入球反勝西班牙。德國球迷對此感到不滿，但不少英格蘭球迷認為是「報應」。2010年世界盃16強賽事中，英格蘭中場林柏特（Frank Lampard）遠射明顯已過白界，但未獲認定為入球，英格蘭最終被以1比4被淘汰。
有球迷戲稱，日本的爭議入球猶如林柏特「遲來的公道」。甚至有人指即使日本致勝球出界在先，亦是還了德國在2010年世界上欠林柏特的入球。
德國雖然在最後一場分組賽以4比2擊敗哥斯達黎加，但因得失球不及上場迫和的西班牙，連續兩屆世界盃止步分組賽。
英國王儲威廉王子和太太凱特正在美國訪問，早已移居美國的哈里王子及太太梅根卻在此時，發布和Netflix合作拍攝的紀錄片預告。梅根在片中哭泣，並向觀眾表示現時聆聽他們的故事具有意義。有美國媒體引述消息人士報道，哈利梅根是故意在這個時機推出。
哈里（Prince Harry）及梅根（Meghan Markle）周四（1日）發布紀錄片《哈里和梅根》（Harry & Meghan）的預告片，當時威廉（Prince William）和凱特（Kate Middleton）正在波士頓訪問。
現年41歲的梅根在片中哭泣及拭淚，並反問觀眾指，在現時危機不斷增加的時候，聆聽他們的故事具有更大意義。哈里亦在影片中強調，自己需盡一切努力保護自己的家庭。影片同時展示夫婦二人多張此前從未曝光的相片。
美國娛樂新聞媒體《Page Six》引述梅根朋友、記者Omid Scobie報道指，若周五是威廉等人的「Earthshot Prize」頒獎禮，梅根現時的舉動就是中場休息表演。報道亦引述一個王室消息人士報道，認為哈里梅根舉措旨在試圖破壞，令威廉凱特的美國訪問充滿衝突。
皇室傳記的著名作家維克斯（Hugo Vickers）表示，哈里梅根行為令人意外同時亦感到無聊，但承認無可避免會發生，聽起來的確感到有些自命不凡。
在甘肅蘭州，網傳一段「18歲女學生被關方艙後質問工作人員」的錄音，當事女生疑似因核酸檢測沒有確診也被送至方艙醫院，質問工作人員：「我們是畜生嗎？」、「我們連自己的核酸都沒有看到，憑甚麼把我們拉過來」、「24小時陰性的都要拉過來，憑甚麼！」
11月30日，一段被指是榆中縣第一中學女學生的錄音檔曝光，1分59秒的內容中，女孩疑似求助工作人員提供暖氣、和藥物遭到拒絕。女生愈說愈激動：「二樓有地暖，他們熱的連被子都蓋不住……為甚麼三樓這個情況，我們都在生病，我們跟你們要藥，你們說沒有藥。」
接著，女學生情緒崩潰怒吼：「我們學生怎麼辦？沒有人解決嗎？我們是牲口嗎？」、「你以為我害怕你嗎！班裡40個人拉來了30個！24小時陰性的都要拉過來憑甚麼！你們拉我們填艙嗎？！」
女生繼續怒罵質詢：「蘭州人不做核酸了，你們拉不來人了，拉學校是吧？半個學校的人全部拉來填艙！」、「你以為我害怕你嗎？」、「你們想幹甚麼！我今年18歲，我的青春剛剛開始，你們沒有孩子嗎」！
蘭州新區中川園區新冠肺炎疫情聯防聯控領導小組辦公室發佈情況通告稱該女生不是榆中縣學生，經核實，網傳錄音中女生是甘肅財貿學院學前教育某班學生羅某某。有關情況通報如下：
甘肅財貿學院共有師生9500餘名。11月27日晚10時50分，核酸檢測機構檢出該校29名陽性人員後，學校快速報屬地防疫部門請求轉運救治，屬地防疫部門嚴格按程序覆核核酸檢測情況後，於28日晚9時快速將復檢後的29名學生及時閉環轉運至方艙醫學觀察，此29名學生轉運至方艙前學校均已經通知學生核酸檢測結果，入艙時按照第九版防控方案要求提供了核酸檢測陽性報告。
其中，羅某某核酸檢測結果N靶標29.80、ORFlab靶標 30.04、內參靶標26.05。該方艙樓高五層，設床位2200張，採用中央空調，艙內溫度保持在18℃-22℃。現有醫護人員220名，每4小時一班輪流值守。方艙嚴格按照國家衛健委《方艙醫院裝備配置指南》，配備了相應急救設備和藥品。
官方通報。
11月29日下午3時許，羅某某向方艙工作人員反映所在房間暖氣不熱並索要感冒藥，因艙內工作人員較少，未能對其需求及時給予解決，羅某某情緒激動指責工作人員，並將護士站桌面工作用品推搡在地，又將自己錄製的錄音轉發至相關微信群。11月30日，有網民在新浪微博發佈音頻，錯誤認定為甘肅蘭州榆中縣第一中學18歲女學生在方艙內質問工作人員的錄音，引起網民大量轉發，造成惡劣影響。經溝通說明，該網民已刪除其微博發佈內容。
通報又稱事發後，己與學生本人進行了耐心溝通說明，對其所提問題進行了解釋、相關訴求快速予以解決。其本人也充分認識到了自己過激行為、不實言論造成的危害，深刻認識到自身錯誤，並通過班級微信群進行了道歉。
內地多個城市優化調整防控措施，落實「快封快解」，允許符合居家隔離條件的密接者居家隔離，提出沒有外出需求者可不做核酸等。另據報，內地計劃全力提升長者新冠疫苗接種率，要求下月底前80歲以上人群第一劑接種率達90%。
連日來，廣州、石家莊、鄭州等多地按照科學、精準原則劃定高風險區，積極落實「快封快解、應解盡解」，減少疫情防控為群眾帶來的不便，有序恢復生產生活秩序。重慶提出，對於老年人、孕產婦等密切接觸者，家裏有條件的可以居家隔離。
北京、鄭州也提出，對長期居家老人、每日上網課的學生，如無外出需求，可以不參加社區核酸篩查。成都方面，今日起，乘搭地鐵不用出示核酸檢測陰性證明，可憑健康碼綠碼通行。
另外，財新網引述消息指，內地當局計劃全力補齊老年人新冠疫苗接種短板，並下達工作指標，要求在下月底前，80歲以上人群第一劑接種率達90%，符合條件的目標人群全程接種率和加強免疫接種率均達90%；60至79歲符合條件的目標人群全程接種率和加強免疫接種率則要達95%。
張文宏團隊：疫苗對脆弱人群保護 是戰勝疫情關鍵
國家傳染病醫學中心復旦大學附屬華山醫院張文宏教授團隊發文稱，走出疫情的前景愈來愈清晰。全球所有走出疫情的國家，在老齡化人群的保護方面都達成了共識，高齡與有基礎疾病者需接種疫苗以應對可能的流行。
張文宏團隊表示，病毒突變雖然沒有明確方向，但疫苗接種與群體免疫所帶來的免疫壓力，卻能逼迫病毒朝更低毒力的方向變異，以維持基因傳播。在此情況下，普遍的疫苗接種與加強針接種，加上及時有效的重症患者救治，將是下階段的工作重點與挑戰，特別是疫苗對脆弱人群的保護，是降低醫療資源擠兌、戰勝疫情的關鍵。
運輸署今日（12月2日）宣布，由12月18日起延長於去年底推出的便利措施，以協助香港車輛牌照逾期而滯留內地或澳門的過境車輛回港接受車輛檢驗，以及續領香港車輛牌照。
運輸署現進一步將措施延長至明年6月30日。合資格過境車輛可在指定日子經港珠澳大橋口岸駕駛回港，並使用指定路線將車輛停泊在大橋香港口岸的指定停車場／指定地點，然後由車主自行安排的拖車服務把車輛拖至本港的指定驗車中心進行驗車，再辦理續領車牌的手續。
在便利措施下，符合申請資格的車主須在擬定車輛回港日期前兩星期向運輸署提交申請，成功申請人將獲發批准信。獲批准的車輛須依照批准信上列明的指定日期，由指定司機將車輛經港珠澳大橋口岸駕駛回港。每日獲准回港的車輛數目設有上限，運輸署呼籲申請人盡早遞交申請。
二手造價回調，部分租金亦見低價，鰂魚涌太古城3房單位勁減6500元，以1.85萬元租出，呎租27元平過居屋。中原地產太古城區高級區域營業董事張光耀表示，廬山閣高層E室，實用面積689平方呎，3房間隔，9月放盤，原叫價2.5萬元，11月減至2.3萬元，終以1.85萬元租出，累減6500元，實用呎租27元，租金等同2房價。資料指出，11月同座同層A室，實用面積518平方呎2房，以1.8萬元租出，呎租35元，如今相若價錢竟可租到3房。
據悉，該單位於2009年曾以1.9萬元租出，事隔13年同一單位租價郤平了500元，而同類單位市值租金約2.2萬至2.4萬元。11月太古城錄55宗租務成交，實用呎租34.7元。
美國檢察部門周四（1日）向法院要求撤回對華為副董事長孟晚舟的銀行欺詐及其他指控。孟晚舟去年獲釋前與美國檢方達成協議，後者認為她無違反協議。
路透社指，孟晚舟2018年在加拿大被捕導致中美關係緊張，盡管今次事件的發展在意料之內，但它仍為兩國關係特別緊張的階段劃上了句號。但被華府視為國家安全威脅的華為，仍在此案中受到指控，並正於紐約的布魯克林地方法院排期審訊。孟晚舟的律師未予評論，華為發言人沒回應路透的置評請求。
內地疫情嚴峻，加上各地都有示威活動，牛津經濟研究院預期，中國明年上半年重新開關的可能性只有約30%，明年下半年開關的可能性相對較高，約60%，中國延遲至2024年才開關的機會率也有10%。
牛津經濟研究院指，近日內地多處出現針對現有「動態清零」政策的示威活動，令內地重新開關的壓力增加，但現時內地天然免疫力低、長者接種率低，而且醫療準備不足，若提早結束「清零」政策，或會引發確診數字及死亡率急升，相信中國政策官員會致力避免有關情況出現。
若世衛宣布疫情大流行結束 中國將陷入孤立
不過，假如世衛組織明年初宣布疫情大流行已結束，這將會導致中國陷入孤立情況，變相給中國決策者施加壓力，令中國可能提早放寬防疫，重新開關，但該行認為這個情境出現的可能性不大。
牛津經濟研究院稱，若疫苗開發及醫療準備充足，中國逐步放寬開關可令疫情受控，而押後開關導致經濟的代價將更大，而且持續更久，而近日的公眾對封城的不滿已引致社會穩定性風險。
「情況變得更好前，將會變得更糟。」流動性指標顯示，10月份經濟活動數據整體疲弱的情況將延續至12月，雖然研究院預期中國明年經濟增長4.2%的幅度低於市場平均預測，但兩者的差距正在收窄。
國泰航空 （00293） 空中服務員工會發信致函公司行政總裁鄧建榮，表示疫情下員工與公司共渡時艱，接受永久大幅減薪，以及過著閉環式的隔離生活，然而當航空業復甦之際，國泰航空員工受到的待遇卻每況愈下。
工會批評國泰航空讓員工過勞工作，指出現時國泰航空人手持續減少，外站休息時間不斷縮短，同時又多次表達訴求只獲公司敷衍回應及視而不見，質疑員工在過勞及工資偏低的情況下，難百分百確保乘客的飛行安全。
在拍攝真人電影時，有時會使用「視覺特效」（Visual effects, VFX），令原本的年輕演員面貌轉變成老年模樣，但這需花上數小時的後期製作工夫。迪士尼研究工作室（Disney Research Studios）研發了新型AI工具「FRAN」，只需數秒就能像影像中的演員「變老」，或能為電影拍攝節省成本。
迪士尼研究工作室表示，FRAN的全名為「Face Re-Aging Network」，研發團隊將數千張虛擬人臉數據輸入至大型數據庫來進行AI訓練，而FRAN在經過訓練後就可以利用這些訊息，來預測真人臉部的哪些部分，會如何隨著年齡增長而變化，甚至可以自動生成皺紋。
無法使頭髮變白
但迪士尼研究工作室指出，現時FRAN亦有一些局限性，例如將演員變老時，是無法將他的頭髮變白或變少，因為在數據庫中不存在相關的訓練工具。相比之下，由人手進行的VFX工作，則不會出現類似限制，所以預料FRAN不會在短期內取代大量人手工作。
全球首富馬斯克（Elon Musk）自收購Twitter後在不同方面都惹來抨擊，不過華爾街大行摩根士丹利行政總裁James Gorman卻為他護航，認為馬斯克可能是過去50年內最出色的企業家之一，能力不遜於蘋果公司（Apple Inc.）創辦人喬布斯（Steve Jobs）與微軟（Microsoft）共同創辦人蓋茨（Bill Gates）。
Gorman在路透社的論壇上表示，「Twitter是一家偉大的公司，而Elon Musk是一位非凡的高層。」他引用馬斯克的其他企業，如 SpaceX、Tesla和The Boring Company為例，指出「很少人創造出在行業中具有變革性的全球業務。」
摩根士丹尼為馬斯克收購Twitter交易中125億美元巨額債務融資的牽頭銀行，有份促成這項世紀收購。不過隨着資本市場經歷劇烈波動，許多不少高風險債券的投資者都減少這方面的投資。10月初就有報道指出，支持馬斯克收購的銀行由於難以減持，所以已經面臨巨額虧損。而且，馬斯克於10月27日入主Twitter以來，大量員工外流，廣告商叫停在平台上投放，令收入下降。
讚馬斯克能力不遜於喬布斯、蓋茨
然而，Gorman表示自己不擔心銀行向馬斯克借出的貸款。馬斯克在經營上的成功經驗，和在電動汽車、太空探索和基礎設施行業的「創新」不言自明。
「像我們這樣的機構並不愚蠢。我們不會支持那種業務和那種機會，除非它是真實的。而且它非常真實，」Gorman說。「你知道，他可能喬布斯、蓋茨以及其他一兩個人一樣，是過去 50 年來最備受關注的企業家。」他補充說：「我不會與馬斯克對賭。有誰不想和這種有能力的人做生意呢？」
對於馬斯克在Twitter活躍發文，Gorman並不在意。「我的工作不是管理每個人的私人生活。我的工作是管理摩根士丹利。有些人打領帶，有些人不打領帶。我們各不相同的方式經營自己的業務。」
港鐵油麻地站上月有列車出軌甩門，立法會一個委員會今日討論有關事故。港鐵車務總監李家潤表示，仍在研究路軌金屬護欄移位引致碰撞的原因，會以半年時間全面檢視鐵路網所有路軌構築物。
新Q-Train能將開門訊息同時傳到控制中心
李家潤又說，當日由於列車車頭受損，乘客打開車尾緊急斜道進入路軌，訊息未能送達車長，職員數分鐘後才發現。他指，港鐵最新啟用的Q-Train，已有智能裝置將開門訊息同時傳到控制中心，日後會研究在其他列車引入。
立法會議員田北辰認為，港鐵應研究日後發生緊急事故時，馬上停止事發位置附近所有列車運作，避免有人進入路軌時發生意外。民建聯劉國勳認為，現時港鐵事故懲罰機制，只考慮延誤時間並不足夠，他建議按事故嚴重性，例如有傷亡風險時加重罰則。
息口升勢未止、蝕讓潮持續增加，11月蝕讓錄115宗，按月升1成；期內蒸發金額約1.13億元，按月亦調升1成，首11個月累積蒸發金額約9.6億元，較去年全年（3.73億元）增1.6倍。月內最傷為九龍塘龍濤花園複式戶，5年帳面加使費蝕1,811萬元。除半新樓外，約1成為居屋單位。業界分析，臨近年尾，樓價再跌2至3%。
浸大財務及決策系副教授麥萃才稱，臨近年尾樓市有轉壞迹象，樓價指數跌幅超過10%，但未能完全反映下半年加息密度及幅度增加，樓市滯後反映，預計接着會再跌2至3%。他又指，現時樓價跌回至2016年、2017年水平，部分業主急套現需要蝕讓沽貨屬於合理情況，認為現時樓市未出現斷崖式下跌情況。
據統計所得，今年首11個月蒸發金額約9.6億元，較去年全年（3.73億元）增加1.6倍，今年爆發第5波疫情，蝕讓個案和金額持續企於高位，其中8個單月均蒸發逾半億元；而蒸發金額已是連續3個月超過1億元，再加上市場預期再加息，樓價持續向下行發展，持貨能力較弱的小業主無奈要損手離場。
至於11月錄得115宗蝕讓個案，按月升1成，為今年最多，蒸發金額約1.13億元較10月1.02億元升1成，已連續4個月調升，蒸發金額僅次於今年3月2.25億元高位。月內最傷為龍濤花園一個複式戶，大幅調低至以7,080萬元沽出，呎價18,457元。原業主2018年初斥8,380萬元購入，持貨近5年帳面已損手約1,300萬元或15.5%，計及其他開支料虧損約1,811萬元。
將軍澳11月約錄263餘宗成交，市場估計月內錄逾30宗蝕讓成交，當中日出康城佔近4成，成為蝕讓重災區。除半新樓，11月交投升溫的居屋亦錄得約9宗損手個案，約佔整體交投8%。
摩根士丹利亞洲區前主席羅奇（Stephen Roach）認為，無論是貿易戰、科技戰或冷戰，均在美國前任總裁特朗普期間展開，並於現任總裁拜登任內繼續，中美關係在美國總統拜登任內不僅沒有較前任特朗普期間有改善，甚至可能變得更差，「拜登變得更強硬」。
羅奇指，美國最近採取的反華行動，包括針對中國高科技計劃的芯片制裁，同時拜登已推動從歐洲至澳及日本的美國盟友，加入限制中國獲得先進芯片的行列。
中國要尋找方法提高自己的創新能力
「投資者需要分散他們在中國的投資，而蘋果（美：AAPL）已將部分iPhone的組裝遷移至印度，你不想把所有雞蛋都放在一個中國籃子內」。
他認為，面對美國在技術上擠壓中國，中國不得不尋找其他方法，以提高自己的創新能力，並建立產能，但過程將相當艱鉅。
「中國未能真正在國內構建最先進的半導體行業，因中國被限制接觸先進的半導體芯片，而且市場愈益憂慮其真正實現自主創新的能力。」
中國疫情仍然嚴峻，羅奇指，中國可在短時間內復甦，令人更擔心的是，中央應對長遠問題的能力，包括勞動人口及生產力下降，這些問題影響長期經濟增長前景，而「作為一個天生的中國樂觀主義者，25年來並未曾見過有關情況」。
有兩件事可令他重拾對中國的樂觀看法
他認為，從中長期來看，中國經濟低增長的軌跡，將對中資股投資者構成重大的估值風險。
儘管中國前景充斥不明朗因素，但羅奇認為，有兩件事可令他重拾對中國的樂觀看法。（1）中美可以非常認真地採取新方法去解決雙方的衝突，而非繼續沿用固有模式。（2）中國從出口及投資轉為本土消費的結構性轉變是必要的，同時政府需要投資於社會安全網及退休金，以提高工人的信心。
法國總統馬克龍日前訪問美國，為美國總統拜登上任後首次接待外國元首的國是訪問。二人在記者會上延續兩國一貫立場，一致支持烏克蘭抵抗俄羅斯入侵。同時拜登承諾，將修改早前通過的降通脹法案內容，安撫歐洲國家的經濟憂慮。
拜登（Joe Biden）周四（1日）與馬克龍（Emmanuel Marcon）會晤後舉行記者會，二人重申支持烏克蘭，要求俄羅斯為入侵行動負責，嘗試緩和俄烏戰爭為世界帶來的影響。
拜登指如果俄羅斯總統普京（Vladimir Putin）有意終止戰爭，他已準備好與對方會面。拜登堅稱，普京的野心不會成功。馬克龍則稱，希望持續與普京對話，避免俄烏戰爭升級，以及為和平取得切實成果。
同場，拜登亦安撫歐洲盟友，指年中通過的降通脹法案將有調整，釋除對方就法案內容可能影響歐洲汽車市場及經濟的憂慮。拜登指美國加強發展可再生能源及半導體行業的目標有「小問題」，可以作出修正。
消息人士透露，馬克龍向拜登表示，降通脹法案對歐洲企業極具「威脅」。馬克龍指來訪並非要求美國為歐洲經濟作出讓步，只是陳述降通脹法案如何影響歐洲經濟。歐盟領袖曾指降通脹法案對待非美國企業極不公平，可能造成沉重經濟打擊。
法國財政部消息人士指出，兩國元首就降通脹法案調整取得重大進展，估計拜登可能簽署行政命令，讓歐洲盟友在自由貿易協議及本地生產上，享有與同等豁免權。馬克龍表明，美國與歐洲在貿易「重新同步」十分重要。
中國在英國倫敦興建新大使館的計劃，其選定的地址周四（1日）被當地的地方議會以居民安全、私穩等理由否決。中國官媒批炒作「中國威脅」。
彭博社報道，北京2018年中以2.55億英鎊買下前皇家鑄幣廠（Royal Mint Court）的地皮，打算建造駐歐洲最大的使館，取代現時在馬里波恩附近的使館。該方案因隱私問題一直遭到周邊居民反對，截至周四表決前，地方議會收到51份書面投訴，有居民擔憂計劃通過後，該區將成為監控鏡頭的熱點。
官媒《環球時報》指，上述擔憂是無必要的，新館項目已提出額外的隱私措施，將使館和民居分隔開，並指現有使館的辦事部門分散，行使職能多有不便。
國際貨幣基金組織（IMF）總幹事格奧爾基耶娃稱，下周將與其他國際機構負責人共同訪華，與中國領導人討論中國經濟前景、防疫及債務減免等議題。
格奧爾基耶娃稱，許多國家正面臨衰退風險，全球經濟增長前景異常不確定，風險佔據主導地位，烏克蘭戰爭、金融緊縮、中國經濟放緩等都是全球挑戰。她提到中國適時調查疫情防控政策，以減輕對經濟的影響，將是保障經濟復甦的關鍵，同時希望北京採取更多措施，進一步確保金融市場穩定。
她提到，中國的疫情封控和其龐大房地產行業的動盪，使中國明年的經濟增長預測回落到3.2%，勉強高於全球平均水平，這是近40年來沒有出現過的情況。
另外，雙方也將討論中國以及世界所面臨的緊迫問題，她打算討論如何加快中國作為世界上最大的官方雙邊債權人，參與貧困和發展中國家的債務減免。她希望中國出於意識到自身利益，努力防止發展中國家的債務問題深化並蔓延成全球債務危機，否則不僅影響借款國，對自身也會造成負面影響。
近年A股股王貴州茅台（滬：600519）多次提出推進子公司上市，但至今一直未成事，而最新分拆目標竟然是茅台瓶蓋公司龍獅瓶蓋。
近日茅台董事長丁雄軍在龍獅瓶蓋公司成立30週年大會上表示，龍獅瓶蓋作為茅台上游配套產業和供應鏈中的關鍵一環，龍獅瓶蓋要對標世界一流，以市場化、國際化視野加強公司治理，加快推動上市步伐，全面提升企業現代化管理水平。
持股51%龍獅瓶蓋 年內瓶蓋採購額均不低於1億
有內媒指，龍獅瓶蓋公司成立於1992年，是由茅台集團和新加坡BESTERTON INCORPORATED合資創立的一家集瓶蓋自主設計研發、專業生產、銷售於一體的中外合資企業。天眼查數據顯示，龍獅瓶蓋公司的控股股東為茅台集團，持股比例為51%。龍獅瓶主要客戶有：貴州茅台酒股份有限公司、茅台（集團）習酒公司、廣東省九江酒廠、順德酒廠、石灣酒業（集團）等。
報道引述統計指，貴州茅台每年與龍獅瓶蓋公司有兩次關聯交易，貴州茅台在年初和年中會進行兩次瓶蓋採購，採購金額均不低於1億元（人民幣，下同）。 3月31日，貴州茅台公告，公司與龍獅瓶蓋公司的關聯交易金額為1.87億元。 8月3日，貴州茅台公告，公司與龍獅瓶蓋公司的關聯交易金額為1.42億元。
北韓領袖金正恩向國家主席習近平致唁電，已前國家主席江澤民逝世表示深切哀悼，他讚揚江在社會主義現代化事業中取得成就，積極鞏固和發展朝中友誼。
金正恩指，江澤民為加強和發展中國共產黨和中華人民共和國、為造福中國人民付出忘我努力，提出「三個代表」重要思想，為中國特色社會主義建設事業作出了巨大貢獻。江誠心誠意地支持和聲援朝鮮人民的社會主義事業，為鞏固和發展傳統的朝中友誼作出了積極努力。江雖然逝世，但他的業績永垂不朽。
金正恩說，他希望中共和中國政府以及人民克服悲痛，在習近平的領導下完成社會主義現代化事業中取得更大成就。
恒大汽車 （00708） 首款電動車「恒馳5」在天津工廠正式量產之際，卻傳出大規模停工欠薪事宜，公司回應消息指，25%員工停薪留職1至3個月。
據內媒報道，據接近恒馳汽車的人士透露，是次優化淘汰整體比例為10%，部分業務條線或高於此數，另有25%員工停薪留職1至3個月。
此前，恒馳汽車人員架構是按同步研發9款車型配置的，鑑於當下疫情及市場原因，公司進行戰略調整，降本增效，集中資源確保恒馳5的生產交付，以及恒馳6、7的研發量產。
過去有不少在美國國防部工作的官員，曾出面爆料自己看過飛碟，近期又有一名前CIA特務受訪，分享自己看過51區的真實樣貌。
據外媒How & Whys報導，一名前CIA（美國情報局）特務匿名接受採訪，表示自己曾經看過51區的真實情況。這名77歲的特務表示，他因為腎衰竭，即將不久人世，因此決定分享自己的所見所聞。
1998年6月6日，調查記者琳達·豪威（Linda Moulton Howe）曾在廣播節目中以「特務齊柏（Agent Kewper）」作為代號，分享這名特務的經歷。節目播出後不久，這名特務就收到CIA「提醒」，要他別再散佈消息。
不過這名特務仍在2013年接受訪問。他表示，自己從1957年到1960年間為美國情報局工作，負責分析採集的物證。雖然之前曾被要求不准外流機密消息，但基於自己已經時日不多，他還是決定受訪，分享自己看到的真實景況。
這名特務說自己曾在51區看過當地保存的飛碟和外星人。當時他被帶到20-25公里遠的S4區，當地存放著墜毀的飛碟，甚至還有活著的外星人。其中一架飛碟是1947年7月墜毀在新墨西哥州羅斯威爾的飛碟，「上面的外星人都死了……但有幾個活了下來」。
他在受訪時提到，去到S4區後他還看到了解剖外星人的「驗屍影片」，外星的人膚色跟形狀都跟人類很不一樣，大腦很大，鼻子跟嘴巴都非常小，耳朵就像兩個洞。
據報1947年的確有物品墜毀在羅斯威爾的一處牧場，不過當時美國軍方聲稱墜毀的是一個探空氣球。
美國繼續全面強制制裁，打擊中國的晶片製造業，迫使華為等中國科技巨頭悄悄地致力打造自給自足的本土供應鏈，4年前被美國制裁幾近荒廢的福建晉華晶圓廠最近偷偷恢復生機。
福建晉華晶圓廠偷偷復工
11月30日報導，中國記憶體晶片商福建晉華集成電路公司（JHICC）在2018年底被美國指控竊取商業機密後被迫停止運營，但在神秘的新客戶出現後，該公司今年逐步恢復生產。
自重新開放以來，JHICC廠區再次顯得乾淨明亮，樹木和草坪都經過修剪。今年稍早，新客戶的工程師、採購和財務人員開始陸續抵達，幫助公司重啟生產。
4名知情人士告訴《日經亞洲》，工作人員要求福建晉以英文名字、而不是中文名字稱呼他們，避免引起別人的注意。
然而，他們的身份在福建晉華內是公開的秘密。他們都來自中國華為科技，華為被斷貨2年晶片，為美國2020年制裁的苦主。
華為工程師、採購、財務人員進駐晉華
由於無法沒有辦法取得美國許可採購外國晶片，華為必須更加依賴中國本土供應商，甚至自己投入晶片生產，華為旗下海思曾自己設計晶片，委託台灣等晶圓廠生產。
華為從北京到大本營深圳等中國大城市秘密打造新的本土供應鏈，福建晉華只是其中一環。福建晉華最近告訴幾家供應商，它希望在2年內將產能提高一倍。
「晉華廠區現在已經恢復生機，前一陣子，美國公司所有支援團隊都離開了，這就是我們來這裡提供幫助晉華的原因。」中國最大晶片設備商北方華創一名員工表示。
沒有人比華為更清楚如何在美國黑名單下運作
與此同時，在晉華對面，鮮為人知的晶片封裝商渠梁電子（Quliang Electronics）正在20個足球場大小的場地上建造第二座工廠，旨在滿足同一位大客戶（華為）持續增長的需求。
「我們大部分產品都是為華為生產的，我們員工總數約有2,700人，我們現在正在建造工廠的二期工程。」渠梁電子一位員工證實。
根據研究公司IDC數據，2019年華為智慧手機出貨量在 2019 年超過蘋果，全球排名第二，蘋果排名第三；由於華在中國龐大的電信市場占據導地位，它仍然是全球最大的電信設備製造商。
華為打游擊戰，反擊美國制裁行動轟炸
然而，華盛頓擔心華為涉嫌與中國軍方有聯繫，進而在2020 年宣布嚴厲制裁華為，禁止外國供應商邦華為製造零部件。
華為的智慧手機業務一夕崩潰，出貨量從全球第2跌至第10，導致2021年下滑28.6％至6368億元人民幣（998.8億美元）。
事實證明，在政府資金挹注下，華為的營運具有韌性，這令許多預期華為將被美國制裁絞殺的專家感到困惑。一位與華為有往來的公司高管形容：「如果說美國的打壓就像是用最先進的戰機進行轟炸，那麼，華為的反擊肯定就像是打游擊戰。」
華為在北京、武漢、青島和深圳建造新的晶片供應鏈
福建晉華和渠梁電子只是華為本土供應鏈野心的2個例子。在中國各地政府的幫助下，華為及合作夥伴正在北京、武漢、青島和華為總部深圳建設新的晶片生產和組裝網路，投資估計超過4000億元人民幣（558億美元）。
目標很簡單：取代國外晶片製造商和供應商，把關鍵晶片生產帶回中國，晶片應用範圍涵蓋電信基地台、監控攝像頭和智慧手機，並進軍車用晶片市場。
「沒有人比華為更了解如何在美國黑名單下運作，可以肯定的是，華為打算捲土重來，但我們不確定他們製造的晶片速度？是否有競爭力？」野村證券科技分析師Donnie Teng告訴日經新聞。
與此同時，華為的游擊戰受到中國半導體業的關注，他們發現自己與華為在同一條船上。美國10月初對中國採取新一輪史無前例的製裁之後，中國晶片業許多人同樣面臨2種選擇：創新和本地化，或者滅亡。
美籍公民撤出中企，像敦克爾克大撤退
華府10月7日宣布新規定，限制AI和超級電腦晶片外銷中國，還首次禁止美國籍公民和永久居民幫助中國先進的半導體發展。
晶片業諮詢公司 SemiAnalysis 的首席分析師帕特爾 (Dylan Patel) 表示，這些規定相當於宣示全面的科技經濟冷戰，美國正在強行將美中整個先進技術供應鏈脫鉤，不讓中國取得尖端技術。
美國新規定於 10 月初生效後不久，最關鍵的美國供應商迅速從中國撤回了數百名支援人員。這就像一場真正的戰爭，但沒有子彈和導彈在天空中飛行。美商科磊（KLA）員指出。
美國供應商迅速從中國撤回數百名支援人員
「禁令實施前一天，這些中國晶片製造商還是我們最重要的客戶之一。但第二天我們得打包行李走人。此後不允許和中企交流，這就像晶片業的敦克爾克大撤退。」科磊員工表示。
撤出中國的晶片設備商包括龍頭企業應用材料公司、全球最大的晶圓檢測和測量機台供應商科磊、蝕刻機台商科林研發（Lam Research），這3家美商總部在加州，10月初美方禁令生效前，這些美商派駐員工駐紮中國武漢的長江存儲科技、合肥的長鑫存儲科技。
美國以外，歐洲最大的晶片設備供應商ASML和其他設備商也需要審查在中國工作的員工國籍。他們要求美國國籍員工撤出中國廠。
美中陷入長期科技新冷戰
塔夫茨大學弗萊徹學院國際歷史副教授米勒評論說，在華盛頓看來，既然不可能只針對中國軍隊，那麼唯一的選擇就是針對整個中國，，以減緩整個國家科技的進步。
美國全面制裁，可能會激勵北京長期難以達成的目標：啟動本土的半導體產業。
自2014年以來，中國對本土半導體產業至少投入1.2兆美元的公共和私人資金，並下令許多國有企業必須採購中國製產品，但北京在2020年之前推動晶片自給自足計劃進展甚微。欠缺的是需求。沒有人願意購買中國晶片，連中國公司也很樂意跟台積電等外國供應商採購晶片。
現在，由於美國全面制裁，情況發生變化，中國公司需要一個備用計劃。
中國本土企業僅占晶片總產量的6.6％
其結果是中國晶片業的繁榮。上海的2大晶圓代工製造商中芯國際和華虹半導體2020年和2021年收入創新高，它們幫助生產許多中國公司設計的晶片。中芯國際啟動歷史性擴張，投入約260億美元資本支出，將產能提高幾倍，分別在上海、北京、天津和深圳建設新廠，理由是本土生產的需求激增。
根據International Business Strategies估計，在美中科技戰升溫之前，中國晶片公司2018年滿足不到15％的本地市場需求，到了2021年，這一份額躍升至約24％。然而，許多中國製晶片用於中低端消費電子產品，而不是高階核心晶片。
這種令人印象深刻的增長引發一些警告。24％的比重當中，許多晶片雖是由中國公司設計，但實際上是委託台灣、南韓等外國晶圓代工廠製造。IC Insights數據顯示，2021年，中國本土企業在中國生產的晶片僅佔國內市場總量的6.6％。
中國飛機製造商中國商飛公司（COMAC）於週二（29日）表示，其自主研發的C919大型噴氣客機終於獲得中國民航局的大型客機生產許可證，可以進入量產程序；首架C919飛機亦預計將於12月交付予中國東方航空公司。取得生產許可，無疑對該國產機而言象徵着從設計研製階段到批量生產階段的重要里程碑，並朝產業化發展邁出了重要一步。
C919大型客機是中國內地首款按照國際通行適航標准自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。該項目早於2007年獲國家批准，翌年由中國商飛正式開始研製，2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，2022年9月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，表明C919的設計符合適航標準及環保要求。
據了解，民航華東地區管理局早於2019年4月正式受理了中國商飛提交的C919飛機生產許可証申請。同年7月，C919飛機生產許可審定委員會召開首次會議，審查工作正式開啟。
中國商飛負責人表示，C919飛機生產許可審定審查組三年多來通過文件審查和現場審查，對該公司生產質量保證體系中有關組織管理、設計資料控制、人員能力和資格、供應商管理、制造過程控制、檢驗和試驗等規章程序規定的19個系統要素進行了嚴格的審查，同時結合首批投產飛機生產活動開展了產品評審，對體系程序進行驗證，目前首架飛機已經完成生產試飛達到交付條件。
這款國產客機最多可容納168個座位，最長航程為5,555公里，機身較同級別的波音737及A320寬闊，因為機身使用大量複合材料和新型航空合金，因而飛行更快速、省油及環保。
旨在打破波音、空巴壟斷？
目前，C919飛機已經有28個客戶，累計訂單至少815架。2021年3月，東航與中國商飛正式簽署C919大型客機購機合同，成為國產飛機的全球首個用戶。根據協議，東航首批將引進5架C919飛機，每架6.53億元人民幣（約7.14億港元）。近期，中國東方航空股份有限公司董事會秘書汪健表示，預計明年上半年在完成民航局有關規章要求後，C919將投入商業運營。
據中國商飛介紹，目前C919的訂單主要是國內航空公司與租賃公司為主。當以後全面投產，中國商飛上海浦東基地將可達到年產150架C919機型、50架ARJ21機型的能力。公司希望未來形成以上海為龍頭，四川、江西、江蘇等22個省份、200多家企業、近20萬人參與的民用飛機產業鏈，配合國內航運業的龐大市場；預測到2040年，中國客機隊規模將達到9,957架，佔全球比例22%，成為全球最大單一航空市場。
至於海外市場方面，今年10月尼日利亞航空部表示，該國打算增加尼日利亞航空公司（Nigeria Air）的飛機數量，正考慮買入中國C919客機。尼日利亞航空部長西里卡（Hadi Sirika）透露，該國正在發展航空業，並打算增加飛機數量，到2025年將增至30架。他指出：「中國和尼日利亞有着誠摯友好、互惠互利的關係。」
一直以來，國際民航客機市場一直被美國波音及法國的空中巴士壟斷，C919客機加入戰圈後，未來國內大小機場都會有國產客機的身影。有意見認為，中國研製C919客機，旨在向波音和空中巴士在商用噴氣式客機領域多年的壟斷地位發起挑戰。
面臨「政治歧視」 或無法進入歐美市場
誠然，C919投入商用後是一個階段性成果，不過有航家專家分析表示，國產大飛機在技術及開拓市場方面仍面對不少挑戰。
首先，中國民航市場在嚴格的防疫政策下受到重創。民航局局長宋志勇今年7月在全國民航年中工作電視電話會議上指出，疫情前中國民航業連續11年盈利，2019年利潤總額達549億元人民幣（約600億港元），而疫情以來累計虧損近3,000億元人民幣（約3,278億港元）。今年上半年，中國民航運輸生產跌入低谷，日航班量最低時只有2,967班，僅為2019年同期17.8%；整體虧損達1,089億元人民幣，超過2020年和2021年全年的虧損額。
其次是，C919雖然標榜為「國產飛機」，惟全機的「國產化率」目前只達到60%，飛機使用的大量部件、包括飛機引擎、航空電子設備、控制系統、通信和起落架等，大都是由法國賽峰集團（Safran）、美國通用電氣、霍尼韋爾（Honeywell）等外國供應商供應，因此必須盡快提升大飛機的國產化率，才可真正叫做國產大飛機。
此外，中國軍事評論員宋忠平最近在接受《聯合早報》訪問也指出，即便C919完全按照美國和歐洲的適航標準建造、在技術和安全上不存在問題，也很可能面臨「政治歧視」，無法進入歐美市場。
2017年，歐洲航空安全局（EASA）就已經受理C919的型號合格證申請；目前尚不清楚美國航空管理局 （FAA）是否受理，但此前中國商飛曾向FAA申請小飛機ARJ21的適航證，進展緩慢。EASA或FAA的適航認證在全球範圍內受到認可，只要獲得其中一方的認可就意味着拿到了全球市場的通行證。然而，鑑於當前的環境局勢，相關的審批工作或會受到影響。
宋忠平認為，C919首先會滿足國內市場需求，其次開拓第三世界國家，以此在國際市場爭取更大競爭力。
由此可見，獲得生產許可證對C919而言的確是個好消息，但這離進軍國際市場還有相當一段距離，尤其重要的就是必須取得美國或歐洲的適航認證。相信這架國產大飛機短期會重點發展國內及亞洲市場。
美國政府屢次以國安為由發動對大陸晶片、科技業的出口管制措施，尤其華為更是早在2018年就遭到鎖定，面臨嚴重制裁，不過日媒披露，華為背後的神秘供應鏈正幫助大陸晶片業打「游擊戰」，盼藉此機會重新整頓大陸晶片業的實力與機會，力拚在美國制裁中突圍。
日經亞洲評論報導，2018年底被美國指控竊取商業機密而停止營運的福建晉華集成電路公司（JHICC）已經低調重新恢復生產，公司也以英文名JHICC活動，而非中文名，就是不想引起人們注意。
而這間公司與華為有密切關係，華為在無法獲得外國晶片的狀況下，只能更加依賴國內廠商，此時JHICC得以復活。
另外，就在JHICC工廠的對面，專營封裝業務的曲亮電子正在興建第二座工廠，一名員工低調證實，公司所生產的產品專門提供給華為，新工廠也是為了滿足客戶需求而建造的。
報導提到，JHICC和曲亮是華為展現當地供應鏈野心的例子，事實上，華為在各地政府的支持下，與其合作夥伴積極建立新的晶片生產與封裝供應鏈，投資總金額上看558億美元，最重要的目的是希望國內供應鏈能取代國外廠商，生產關鍵晶片與汽車晶片。
野村證券分析師Donnie Teng表示，「沒有人比華為更了解如何在美國制裁底下生存，可以肯定的是，華為打算用自己的晶片捲土重來，但我們不確定本土供應鏈生產的晶片效率與速度有多快。」
11月29日，歐盟公共檢察官辦公室披露一起涉案數額高達約22億歐元的國際稅務詐騙案，並稱這「可能是歐盟有史以來最大的稅務詐騙案」。
據德新社29日報道，歐盟公共檢察官辦公室指出，該案涉案人員多達600餘人。在這起案件中，有的公司作為電子設備供應商，向國家稅務機關申請增值稅退稅，同時將這些設備在線銷售給個人客戶，隨後將銷售得來的貨款轉移到其他國家，用這種「洗錢」的手段洗白犯罪所得的收益。
德國電視二台此前報道稱，2021年4月，因涉嫌增值稅詐騙，葡萄牙稅務局對一家銷售手機等電子設備的公司進行搜查。在接到報案後，歐盟公共檢察官辦公室也着手調查。2022年10月，調查人員在捷克和瑞典等6個國家進行調查。截至11月底，調查人員在德國、法國、意大利等14個國家進行共計200多次搜查。
歐盟公共檢察官辦公室、歐洲刑警組織及各國執法部門發現，上述葡萄牙公司與各個國家的近9000家公司有生意往來，並鎖定了分布於多國的600多名嫌疑人。此外，該案的犯罪網絡不僅遍布27個歐盟成員國中的26國，還涉及歐盟以外的阿爾巴尼亞、新加坡、毛里裘斯、塞爾維亞、土耳其、阿聯酋和美國等。
美國富豪馬斯克（Elon Musk）11月30日稱，他的大腦晶片公司Neuralink開發的無綫設備預計6個月內開始人體臨床實驗。公司正在開發大腦晶片接口，稱可使傷健人士再次活動以及進行溝通。
馬斯克稱在把設備放入人體之前，要非常小心並確保它能正常運作，但我認為我們已經向美國食品和藥物管理局（FDA）提交大部份文件，可能在約6個月後，我們應能將Neuralink上載人體中。」
Neuralink近年一直在動物身上進行實驗，同時尋求美國監管機構批准在人體上進行臨床實驗。然而公司進度一直落後。路透社8月稱，馬斯克向Neuralink員工表達對研發進展緩慢的失望後，他與競爭對手腦機接口晶片初創公司Synchron接觸，商討可能的投資。
Synchron七月首次將其設備植入美國病人體內，跨越一重要里程碑。公司在2021年獲得美國監管機構的人體實驗許可，並已在澳洲完成對4個人的研究。
美國海軍陸戰隊一架F35B隱形戰機周四（1日）在日本沖繩嘉手納空軍基地，因電力系統故障而預防性着陸，其後在拖行期間前起落架發生故障，導致機鼻觸地受損。
出事F35B隸屬第121攻擊中隊，部署在岩國海軍陸戰隊航空基地。事發在下午1時40分，F35B緊急着陸後由車輛拖回，結果因前輪故障導致機鼻觸及跑道，意外沒有造成傷亡。海軍陸戰隊第1航空聯隊發言人馬丁斯（Rob Martins）少校表示，戰機事發時執行標準訓練行動，機師選擇最安全方案，按照標準程序安全令飛機降落，並採取最大預防措施，確保機組人員和周邊地區安全。目前未知修復戰機的成本，馬丁斯指事故級別將由調查結果決定
沖繩縣防衞局證實，一架美軍F35B機鼻觸地，但暫時未有詳情。沖繩縣知事公室基地對策課則指，等待防衞局提供資訊。
俄羅斯軍隊襲擊烏克蘭的供電設施，導致多地電力供應中斷。在停電情況下，烏克蘭民眾各施方法取暖來應對寒冷天氣，卻釀成多宗火災。烏克蘭國家緊急服務部（SES，暫譯）11月30日稱，過去24小時內，火災已造成最少9死8傷。
烏克蘭國家緊急服務部發聲明稱：「僅在過去一天，烏克蘭就發生131宗火災，當中106 宗發生在住宅區。9人死亡、8人受傷。」
聲明指，因為停電，愈來愈多烏克蘭人在家中使用緊急發電機、蠟燭、煤氣罐，這令火災次數增加。
內文提及露台上的發電機、住宅內的煤氣罐、被點燃的蠟燭，加上民眾違反消防安全規定、使用未經認證的產品來取暖和煮食，導致高樓大廈及私人建築物更加頻繁地發生火災和爆炸。